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Venezuela: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Venezuela (1939)
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| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1939
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| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolag Götaverken, Göteborg
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| Reederei: || colspan="3" | Rederi-Aktiebolag Nordstjernan (Axel Axelson Johnson), Stockholm
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| Heimathafen: || colspan="3" | Stockholm
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| Kapitän: || colspan="3" | Gustaf Adolf Salomonsson
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.991 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.200 t
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| Länge: || colspan="3" | 134.11 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.04 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.97 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15.5 kn
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| Fracht: || colspan="3" | Papierbrei
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Heinz Moehle]]
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| Datum: || colspan="3" | 17.04.1941
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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| Position: || colspan="3" | 52° --' Nord - 31° --' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 8936
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 49
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 17.04.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 15:50 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Venezuela in der Mitte. Der Dampfer stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 16:00, war ein Pistolenversager. Der zweite, um 16:03 Uhr, traf den Dampfer im Laderaum, versenkte ihn jedoch immer noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 16:26 Uhr, war wiederum ein Treffer, diesmal im Maschinenraum. Das Schiff sackte weg, ragte jedoch noch aus dem Wasser. Der erneute Fangschuß, um 17:27, war wieder ein Pistolenversager. Nun ließ Moehle Auftauchen um das Schiff mit der Artillerie unter Wasser zu bringen. Doch als U 123 um 19:28 Uhr auftauchte, war das Schiff schon gesunken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 8 Überlebende der, von deutschen Flugzeugen versenkten, Caroline Thorden, die zuvor gerettet wurden, kamen ums Leben.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 367, 573. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 250, 251. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 49. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
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[[Venezia]] ← Venezuela → [[Venore]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 14:42 Uhr

Venezia ← Venezuela → Venore

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Venezuela
Schiffsnamen: Venezuela (1939)
Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Aktiebolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Rederi-Aktiebolag Nordstjernan (Axel Axelson Johnson), Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: Gustaf Adolf Salomonsson
Schiffsmaße
Tonnage: 6.991 BRT
Tragfähigkeit: 9.200 t
Länge: 134.11 m
Breite: 17.04 m
Tiefgang: 7.97 m
Geschwindigkeit: 15.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Göteborg (Schweden) - Thorshaven (Färöer-Inseln) - Rio der Janeiro (Brasilien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Papierbrei
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Karl-Heinz Moehle
Datum: 17.04.1941
Ort: Nordatlantik
Position: 52° --' Nord - 31° --' West
Planquadrat: AK 8936
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 49
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 17.04.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 15:50 Uhr schoß Moehle einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Venezuela in der Mitte. Der Dampfer stoppte und die Besatzung ging in die Rettungsboote, das Schiff sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 16:00, war ein Pistolenversager. Der zweite, um 16:03 Uhr, traf den Dampfer im Laderaum, versenkte ihn jedoch immer noch nicht. Der dritte Fangschuß, um 16:26 Uhr, war wiederum ein Treffer, diesmal im Maschinenraum. Das Schiff sackte weg, ragte jedoch noch aus dem Wasser. Der erneute Fangschuß, um 17:27, war wieder ein Pistolenversager. Nun ließ Moehle Auftauchen um das Schiff mit der Artillerie unter Wasser zu bringen. Doch als U 123 um 19:28 Uhr auftauchte, war das Schiff schon gesunken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 8 Überlebende der, von deutschen Flugzeugen versenkten, Caroline Thorden, die zuvor gerettet wurden, kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 367, 573. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 250, 251. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 49. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Venezia ← Venezuela → Venore

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