Aktionen

Norman Monarch: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Norlindo]] - - [[Norman Monarch]] - - [[Norman Prince]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Norlindo]] ← Norman Monarch → [[Norman Prince]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Alexander Robertson
 
| || '''Kapitän:''' || Thomas Alexander Robertson
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.718 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.718 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.250 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.250 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 131.88 m
 
| || '''Länge:''' || 131.88 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.29 m
 
| || '''Breite:''' || 17.29 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.25 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.25 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.300 t Weizen
 
| || '''Fracht:''' || 8.300 t Weizen
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-126]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-126]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 94]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 94]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[20.05.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[20.05.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°41' Nord - 40°52' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°41' Nord - 40°52' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 48
+
| || '''Überlebende:''' || 48
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 94]] sichtete am 19.05.1941 um 16:35 Uhr den Geleitzug [[HX.126]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 20.05.1941 um 04:13 Uhr kam die Angriffsfreigabe von B.d.U. und U 94 lief zum Angriff an. Um 04:53 Uhr schoß Kuppisch zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''NORMAN MONARCH'' an Steuerbord und versenkte das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''[[Harpargus|HARPAGUS]]'' gerettet. Doch dieses Schiff kam nicht mehr weit. Beim Versuch den Geleitzug wieder zu erreichen, wurde es am 20.05.1942 um 04:58 Uhr von [[U 109]] versenkt. Dabei kam der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen der ''NORMAN MONARCH'' ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Burnham (H.82)|HMS Burnham (H.82)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 94]] sichtete am 19.05.1941 um 16:35 Uhr den Geleitzug [[HX.126]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 20.05.1941 um 04:13 Uhr kam die Angriffsfreigabe von B.d.U. und U 94 lief zum Angriff an. Um 04:53 Uhr schoß Kuppisch zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die NORMAN MONARCH an Steuerbord und versenkte das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff [[Harpagus|HARPAGUS]] gerettet. Doch dieses Schiff kam nicht mehr weit. Beim Versuch den Geleitzug wieder zu erreichen, wurde es am 20.05.1942 um 04:58 Uhr von [[U 109]] versenkt. Dabei kam der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere der NORMAN MONARCH ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Burnham (H.82)|HMS BURNHAM (H.82)]] gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 79.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 79.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175.
−
|-
 
−
| || || Seite 175.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 498, 505.
−
|-
 
−
| || || Seite 176, 498, 505.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 412.
−
|-
 
−
| || || Seite 412.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
−
|-
 
−
| || || Seite 52.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 239.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Norlindo]] - - [[Norman Monarch]] - - [[Norman Prince]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Norlindo]] ← Norman Monarch → [[Norman Prince]]

Version vom 26. April 2021, 11:11 Uhr

Norlindo ← Norman Monarch → Norman Prince

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Caledon Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Dundee
Reederei: Reaburn &. Verel Limited (Monarch Steamship Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Thomas Alexander Robertson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.718 BRT
Tragfähigkeit: 9.250 t
Länge: 131.88 m
Breite: 17.29 m
Tiefgang: 7.25 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Halifax (Kanada) - Barry Roads (Großbritannien)
Fracht: 8.300 t Weizen
Geleitzug: HX-126

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 94
Kommandant: Herbert Kuppisch
Datum: 20.05.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°41' Nord - 40°52' West
Planquadrat: AJ 3792
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 48

U 94 sichtete am 19.05.1941 um 16:35 Uhr den Geleitzug HX.126 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 20.05.1941 um 04:13 Uhr kam die Angriffsfreigabe von B.d.U. und U 94 lief zum Angriff an. Um 04:53 Uhr schoß Kuppisch zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die NORMAN MONARCH an Steuerbord und versenkte das Schiff. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff HARPAGUS gerettet. Doch dieses Schiff kam nicht mehr weit. Beim Versuch den Geleitzug wieder zu erreichen, wurde es am 20.05.1942 um 04:58 Uhr von U 109 versenkt. Dabei kam der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere der NORMAN MONARCH ums Leben. 22 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS BURNHAM (H.82) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 79.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 176, 498, 505.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 412.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 52.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 239.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Norlindo ← Norman Monarch → Norman Prince

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Norman_Monarch&oldid=126994“