Aktionen

Nina Borthen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Nimba]] - - [[Nina Borthen]] - - [[Nipiwan Park]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 19: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
| || '''Bauwerft:''' || Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Harry Borthen &. Company Aktieselskab (Skibs-Aktieselskab Motortank), Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Harry Borthen &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Motortank), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Bjarne Nielsen
 
| || '''Kapitän:''' || Bjarne Nielsen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.123 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.123 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.430 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.430 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 124.35 m
 
| || '''Länge:''' || 124.35 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.78 m
 
| || '''Breite:''' || 16.78 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
 
| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-222]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-222]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.10.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.10.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Galway (Irland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°--' Nord - 26°--' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 53°--' Nord - 26°--' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 35
+
| || '''Tote:''' || 35
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die ''NINA BORTHON''. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die ''NINA BORTHEN'' erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der 4. Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 103]] sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die NINA BORTHON. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die NINA BORTHEN erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der vierte Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 90.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 173.
−
|-
 
−
| || || Seite 173.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 299, 562.
−
|-
 
−
| || || Seite 299, 562.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 41.
−
|-
 
−
| || || Seite 41.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31.
−
|-
 
−
| || || Seite 31.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Nimba]] - - [[Nina Borthen]] - - [[Nipiwan Park]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nimba]] ← Nina Borthen → [[Nipiwan Park]]

Version vom 26. April 2021, 11:28 Uhr

Nimba ← Nina Borthen → Nipiwan Park

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sir W.G. Armstrong, Whitworth &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Harry Borthen &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Motortank), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Bjarne Nielsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.123 BRT
Tragfähigkeit: 9.430 t
Länge: 124.35 m
Breite: 16.78 m
Tiefgang: 8.17 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Southampton (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Abadan (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-222 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 06.10.1940
Ort: Nordatlantik, westlich Galway (Irland)
Position: 53°--' Nord - 26°--' West
Planquadrat: AL 7172
Waffe: Torpedo
Tote: 35
Überlebende: 0

U 103 sichtete am 06.10.1940 einen großen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 22:04 Uhr schoß Schütze einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die NINA BORTHON. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber nicht. Der Torpedo um 22:14 Uhr wurde ein Fehlschuß, der um 22:38 Uhr traf die NINA BORTHEN erneut hinten. Der Tanker bekam erneut Schlagseite nach Backbord, sank aber immer noch nicht. Erst der vierte Torpedo, um 23:30 Uhr brachte den endgültigen Erfolg. Das Schiff bäumte sich auf und knickte in der Mitte zusammen. U 103 lief ab ohne das endgültige Sinken zu beobachten. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 173.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 299, 562.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 41.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nimba ← Nina Borthen → Nipiwan Park

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Nina_Borthen&oldid=127013“