Aktionen

Nailsea Meadow: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Nailsea Manor]] - - [[Nailsea Meadow]] - - [[Nairung]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nailsea Manor]] Nailsea Meadow [[Nairung]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Eric William Lambert
 
| || '''Kapitän:''' || Eric William Lambert
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.962 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.962 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.930 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.930 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 132.58 m
 
| || '''Länge:''' || 132.58 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.06 m
 
| || '''Breite:''' || 17.06 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Route:''' || Hampton Roads (USA) - New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Bombay (Indien) -
 
 
|-
 
|-
| || || Karatschi (Indien)
+
| || '''Route:''' || Hampton Roads (USA) - New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Bombay
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || (Indien) - Karatschi (Indien)
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.104 t Kriegsgüter, Stückgut und Post
 
| || '''Fracht:''' || 7.104 t Kriegsgüter, Stückgut und Post
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 196]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 196]]
Zeile 111: Zeile 78:
 
| || '''Datum:''' || [[11.05.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[11.05.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich East London (Südafrika)
+
| || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordöstlich East London (Südafrika)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°04' Süd - 29°13' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°04' Süd - 29°13' Ost
Zeile 119: Zeile 86:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 2
+
| || '''Tote:''' || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 42
+
| || '''Überlebende:''' || 42
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 196]] sichtete am 11.05.1943 um 21:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr schoß Kentrat einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''NAILSEA MEADOW'' mittschiffs. Nach einer hohen Stichflamme, stoppte der Dampfer, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, am 12.05.1943 um 00:02 Uhr, ging fehl. Kurz nach diesem Fehlschuß, explodierte das Schiff und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom südafrikanischen Flugboot ''R-6'' gerettet und in East London (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 196]] sichtete am 11.05.1943 um 21:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr schoß Kentrat einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NAILSEA MEADOW mittschiffs. Nach einer hohen Stichflamme, stoppte der Dampfer, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, am 12.05.1943 um 00:02 Uhr, ging fehl. Kurz nach diesem Fehlschuß, explodierte das Schiff und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom südafrikanischen Flugboot R 6 gerettet und in East London (Südafrika) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 141.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 169.
|-
 
| || || Seite 169.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 505.
|-
 
| || || Seite 127, 505.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155, 156.
|-
 
| || || Seite 155, 156.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 268.
|-
 
| || || Seite 268.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 107.
 
|-
 
|-
| || || Seite 107.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 209: Zeile 153:
 
|}
 
|}
  
[[Nailsea Manor]] - - [[Nailsea Meadow]] - - [[Nairung]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nailsea Manor]] Nailsea Meadow [[Nairung]]

Version vom 26. April 2021, 12:12 Uhr

Nailsea Manor ← Nailsea Meadow → Nairung

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Bartram &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: E.R. Management Company Limited (Bantham Steamship Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: Eric William Lambert

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.962 BRT
Tragfähigkeit: 8.930 t
Länge: 132.58 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.64 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Hampton Roads (USA) - New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Bombay
(Indien) - Karatschi (Indien)
Fracht: 7.104 t Kriegsgüter, Stückgut und Post
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 196
Kommandant: Eitel-Friedrich Kentrat
Datum: 11.05.1943
Ort: Indischer Ozean, nordöstlich East London (Südafrika)
Position: 34°04' Süd - 29°13' Ost
Planquadrat: KZ 1391
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 42

U 196 sichtete am 11.05.1943 um 21:30 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:10 Uhr schoß Kentrat einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NAILSEA MEADOW mittschiffs. Nach einer hohen Stichflamme, stoppte der Dampfer, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, am 12.05.1943 um 00:02 Uhr, ging fehl. Kurz nach diesem Fehlschuß, explodierte das Schiff und versank. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden vom südafrikanischen Flugboot R 6 gerettet und in East London (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 141.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 169.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127, 505.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155, 156.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 268.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 107.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nailsea Manor ← Nailsea Meadow → Nairung