Aktionen

Barbara: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Barbacena]] - - [[Barbara]] - - [[Barbara Marie]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Barbacena]] Barbara [[Barbara Marie]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Walter Gwynn Hudgins
 
| || '''Kapitän''': || Walter Gwynn Hudgins
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.637 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.637 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.520 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.520 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 121.31 m
 
| || '''Länge:''' || 121.31 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.29 m
 
| || '''Breite:''' || 15.29 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.16 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.16 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - San Juan (Puerto Rico)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - San Juan (Puerto Rico)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.015 t Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 4.015 t Stückgut
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug''': || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[07.03.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[07.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik nordwestlich Port de Paix (Haiti)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich Port de Paix (Haiti)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 20°00' Nord - 73°56' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 20°00' Nord - 73°56' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote: (Schiff)''' || 26
+
| || '''Tote:''' || 26
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 59
+
| || '''Überlebende:''' || 59
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 126]] sichtete am 07.03.1942 um 07:45 Uhr einen Schatten und lief zum Angriff an. Um 08:34 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das gesichtete Schiff. Dieser Torpedo traf die ''BARBARA'' an der Backborseite und löste ein Feuer aus. U 126 lief daraufhin ab um einen weiteren Dampfer anzugreifen. Das torpedierte Schiff brannte noch 2 ½ Stunden bevor es versank. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Männer und 1 Schiffsbegleiterin wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet. 21 weitere Überlebende landeten nach 3 Tagen auf Tortuga Island, 19 weitere Überlebende schafften es auf Flößen das rettende Ufer zu erreichen. 2 weitere Überlebende wurden nach 4 Tagen, sich auf einem Trümmerstück rettend, von einem Zerstörer gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 126]] sichtete am 07.03.1942 um 07:45 Uhr einen Schatten und lief zum Angriff an. Um 08:34 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das gesichtete Schiff. Dieser Torpedo traf die BARBARA an der Backborseite und löste ein Feuer aus. U 126 lief daraufhin ab um einen weiteren Dampfer anzugreifen. Das torpedierte Schiff brannte noch 2 ½ Stunden bevor es versank. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Männer und 1 Schiffsbegleiterin wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet. 21 weitere Überlebende landeten nach 3 Tagen auf Tortuga Island, 19 weitere Überlebende schafften es auf Flößen das rettende Ufer zu erreichen. 2 weitere Überlebende wurden nach 4 Tagen, sich auf einem Trümmerstück rettend, von einem Zerstörer gerettet.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 40.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
|-
 
| || || Seite 108.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 31.
|-
 
| || || Seite 31.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 578.
 
|-
 
|-
| || || Seite 392, 578.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 31.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 83.
|-
 
| || || Seite 83.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Barbacena]] - - [[Barbara]] - - [[Barbara Marie]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Barbacena]] Barbara [[Barbara Marie]]

Version vom 24. März 2021, 12:32 Uhr

Barbacena ← Barbara → Barbara Marie

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Wm. Cramp &. Sons Ship & Engine Building Company, Philadelphia
Reederei: A.H. Bull &. Company Incorporation (A.H. Bull Steamship Company Incorporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Walter Gwynn Hudgins

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.637 BRT
Tragfähigkeit: 6.520 t
Länge: 121.31 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.16 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - San Juan (Puerto Rico)
Fracht: 4.015 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 126
Kommandant: Ernst Bauer
Datum: 07.03.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Port de Paix (Haiti)
Position: 20°00' Nord - 73°56' West
Planquadrat: DN 8423
Waffe: Torpedo
Tote: 26
Überlebende: 59

U 126 sichtete am 07.03.1942 um 07:45 Uhr einen Schatten und lief zum Angriff an. Um 08:34 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das gesichtete Schiff. Dieser Torpedo traf die BARBARA an der Backborseite und löste ein Feuer aus. U 126 lief daraufhin ab um einen weiteren Dampfer anzugreifen. Das torpedierte Schiff brannte noch 2 ½ Stunden bevor es versank. 18 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 15 Männer und 1 Schiffsbegleiterin wurden von einem amerikanischen Flugboot gerettet. 21 weitere Überlebende landeten nach 3 Tagen auf Tortuga Island, 19 weitere Überlebende schafften es auf Flößen das rettende Ufer zu erreichen. 2 weitere Überlebende wurden nach 4 Tagen, sich auf einem Trümmerstück rettend, von einem Zerstörer gerettet.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 40.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 31.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 392, 578.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 31.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 83.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Barbacena ← Barbara → Barbara Marie