Aktionen

Borgland: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Bonneville]] - - [[Borgland]] - - [[Boringia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bonneville]] ← Borgland → [[Boringia]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Akers Mekaniske Verksted Aktieselskab, Oslo
+
| || '''Bauwerft:''' || Akers Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Oslo
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Fred Olsen &. Company (Aktieselskab Ganger Rolf), Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:'''|| Fred Olsen &. Company (Aksjeselskap Ganger Rolf), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
 
| || '''Heimathafen''': || Oslo
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän''': || Anders Andressen
 
| || '''Kapitän''': || Anders Andressen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.636 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.636 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.450 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.450 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 110.33 m
 
| || '''Länge:''' || 110.33 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.69 m
 
| || '''Breite:''' || 15.69 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.44 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.44 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast sowie sechs Flugzeuge
 
| || '''Fracht:''' || Ballast sowie sechs Flugzeuge
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug''': || [[OB-290]]
 
| || '''Geleitzug''': || [[OB-290]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[26.02.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[26.02.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°50' Nord - 14°--' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°50' Nord - 14°--' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 32
+
| || '''Überlebende:''' || 32
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 47]] sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug [[OB-290]] und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der ''[[Rydboholm|RYDBOHOLM]]'' und der ''[[Diala|DIALA]]'' sowie der Versenkung der ''[[Kasongo|KASONGO]]'', versenkte Prien um 01:37 Uhr die ''BORGLAND''. Das Schiff wurde auf der Backbordseite von einem Torpedo getroffen. Der Treffer ließ den Dampfer langsam wegsinken. Da U 47 auf dieser Unternehmung verschollen ist (seit 07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Pimpernel (K.71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 47]] sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug [[OB-290]] und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der [[Rydboholm|RYDBOHOLM]] und der [[Diala|DIALA]] sowie der Versenkung der [[Kasongo|KASONGO]], versenkte Prien um 01:37 Uhr die BORGLAND. Das Schiff wurde auf der Backbordseite von einem Torpedo getroffen. Der Treffer ließ den Dampfer langsam wegsinken. Da U 47 auf dieser Unternehmung verschollen ist (seit 07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Pimpernel (K.71)|HMS PIMPERNEL (K.71)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 47.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 47.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 38.
−
|-
 
−
| || || Seite 38.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 328, 558.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 328, 558.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 328.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44.
−
|-
 
−
| || || Seite 44.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Bonneville]] - - [[Borgland]] - - [[Boringia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Bonneville]] ← Borgland → [[Boringia]]

Version vom 23. März 2021, 14:26 Uhr

Bonneville ← Borgland → Boringia

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Akers Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Oslo
Reederei: Fred Olsen &. Company (Aksjeselskap Ganger Rolf), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Anders Andressen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.636 BRT
Tragfähigkeit: 6.450 t
Länge: 110.33 m
Breite: 15.69 m
Tiefgang: 9.44 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - Takoradi (Ghana)
Fracht: Ballast sowie sechs Flugzeuge
Geleitzug: OB-290

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 26.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°50' Nord - 14°--' West
Planquadrat: AM 4236
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 32

U 47 sichtete am 25.02.1941 um 19:02 Uhr den Geleitzug OB-290 und lief zum Angriff an. Nach der Beschädigung der RYDBOHOLM und der DIALA sowie der Versenkung der KASONGO, versenkte Prien um 01:37 Uhr die BORGLAND. Das Schiff wurde auf der Backbordseite von einem Torpedo getroffen. Der Treffer ließ den Dampfer langsam wegsinken. Da U 47 auf dieser Unternehmung verschollen ist (seit 07.03.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS PIMPERNEL (K.71) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 47.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 38.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 328, 558.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 328.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 44.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Bonneville ← Borgland → Boringia

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Borgland&oldid=121273“