Aktionen

Chickasaw City: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Cheyenne]] - - [[Chickasaw City]] - - [[Chilore]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cheyenne]] ← Chickasaw City → [[Chilore]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Walker Morton
 
| || '''Kapitän:''' || John Walker Morton
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.196 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.196 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.42 m
 
| || '''Länge:''' || 125.42 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.76 m
 
| || '''Breite:''' || 16.76 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.30 m  
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.30 m  
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 1 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 1 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
 
| || '''Route:''' || Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.400 t Chromerz, Kaffee und Häute
 
| || '''Fracht:''' || 1.400 t Chromerz, Kaffee und Häute
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[07.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[07.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Kapstadt (Südafrika)
+
| || '''Ort:''' || Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°00' Süd - 17°16' Ost
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°00' Süd - 17°16' Ost
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
+
| || '''Tote:''' || 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
+
| || '''Überlebende:''' || 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 172]] sichtete am 07.10.1942 um 03:15 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Laternen. Nach Anfrage bei B.d.U. wegen Angriffsfreigabe, lief U 172 zum Angriff an. Um 05:02 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''CHICKASAW CITY'' vorn und hinten. Nach den Treffern sank der Dampfer schnell über den Achtersteven. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 172 ab. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 1 Passagier kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 10 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS ROCKROSE (K.51)|HMS ROCKROSE (K.51)]]'' gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen starben später auf der Rückfahrt in die Heimat, als ihr Schiff, die ''[[Zaandam|ZAANDAM]]'', von [[U 174]] versenkt wurde.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 172]] sichtete am 07.10.1942 um 03:15 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Laternen. Nach Anfrage bei B.d.U. wegen Angriffsfreigabe, lief U 172 zum Angriff an. Um 05:02 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CHICKASAW CITY vorn und hinten. Nach den Treffern sank der Dampfer schnell über den Achtersteven. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 172 ab. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 1 Passagier kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS ROCKROSE (K.51)|HMS ROCKROSE (K.51)]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere starben später auf der Rückfahrt in die Heimat, als ihr Schiff, die [[Zaandam|ZAANDAM]], von [[U 174]] versenkt wurde.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 227.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 227.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
−
|-
 
−
| || || Seite 131.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 54.
−
|-
 
−
| || || Seite 54.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 397, 579.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 13.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 263.
−
|-
 
−
| || || Seite 263.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Cheyenne]] - - [[Chickasaw City]] - - [[Chilore]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cheyenne]] ← Chickasaw City → [[Chilore]]

Version vom 29. März 2021, 05:11 Uhr

Cheyenne ← Chickasaw City → Chilore

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Chickasaw Shipbuilding &. Car Company, Chickasaw
Reederei: Isthmian Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Walker Morton

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.196 BRT
Tragfähigkeit: 9.400 t
Länge: 125.42 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.30 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 20 mm, 1 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - USA
Fracht: 1.400 t Chromerz, Kaffee und Häute
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 07.10.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 34°00' Süd - 17°16' Ost
Planquadrat: GR 5593
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 39

U 172 sichtete am 07.10.1942 um 03:15 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Laternen. Nach Anfrage bei B.d.U. wegen Angriffsfreigabe, lief U 172 zum Angriff an. Um 05:02 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die CHICKASAW CITY vorn und hinten. Nach den Treffern sank der Dampfer schnell über den Achtersteven. Nach der Befragung der Überlebenden in den Rettungsbooten, lief U 172 ab. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 1 Passagier kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 10 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS ROCKROSE (K.51) gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. 7 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere starben später auf der Rückfahrt in die Heimat, als ihr Schiff, die ZAANDAM, von U 174 versenkt wurde.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 227.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 54.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 397, 579.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 263.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Cheyenne ← Chickasaw City → Chilore

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Chickasaw_City&oldid=121903“