Dunkwa: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 73. |
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 495. |
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− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51. |
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113. |
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Version vom 31. März 2021, 11:43 Uhr
Dunaff Head ← Dunkwa → Dunsley
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1927 | |
Bauwerft: | Midland Shipbuilding Company, Midland/Ontario | |
Reederei: | Elder Dempster Lines Limited, Liverpool | |
Heimathafen | Liverpool | |
Kapitän: | John William Andrew | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.752 BRT | |
Tragfähigkeit: | 5.786 t | |
Länge: | 112.01 m | |
Breite: | 14.98 m | |
Tiefgang: | 6.90 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Glasgow (Großbritannien) - Opobo (Nigeria) | |
Fracht: | 3.248 t Stückgut sowie 868 t Militärgüter | |
Geleitzug: | OB-310 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 103 | |
Kommandant: | Viktor Schütze | |
Datum: | 06.05.1941 | |
Ort: | Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea) | |
Position: | 08°43' Nord - 17°13' West | |
Planquadrat: | ET 2485 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 8 | |
Überlebende: | 39 | |
U 103 sichtete am 06.05.1941 um 15:34 Uhr zwei Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 16:35 Uhr tauchte U 103 zum ersten Torpedoschuß ab. Dieser fiel um 17:17 Uhr und traf die DUNKWA am hinteren Ende. Das Schiff sank innerhalb von 8 Minuten. Der Kommandant: Da von 5 nur 1 Rettungsboot klar war, in dem alle Leute gedrängt saßen, ließ ich durch meine Besatzung ein weiteres gekentertes Rettungsboot aufrichten und gab den Schiffbrüchigen noch Wasser. Eine loyale Geste, die sehr dankbar anerkannt wurde. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom niederländischen Dampfer POLYDORUS und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 73. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 495. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 49. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 51. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113. | ||
ANMERKUNGEN
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