Earlston: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 199. |
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64. |
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Version vom 5. April 2021, 06:15 Uhr
Earlspark ← Earlston → East Indian
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1941 | |
| Bauwerft: | Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland | |
| Reederei: | R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne | |
| Heimathafen: | Newcastle | |
| Kapitän: | Hilmar John Stenwick | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.195 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 132.90 m | |
| Breite: | 17.70 m | |
| Tiefgang: | - | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Glasgow (Großbritannien) - Reykjavik (Island)- Archangelsk (Sowjetunion) | |
| Fracht: | 2005 t Militärgüter, 195 t Autos und 33 Flugzeuge | |
| Geleitzug: | PQ-17 (Aufgelöst) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 334 | |
| Kommandant: | Hilmar Siemon | |
| Datum: | 05.07.1942 | |
| Ort: | Barentssee, nordöstlich Gamvik (Norwegen) | |
| Position: | 74°54' Nord - 37°40' Ost | |
| Planquadrat: | AC 2961 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 52 | |
|
U 334 operierte am 05.07.1942 ab 16:00 Uhr auf einen von deutschen Flugzeugen beschädigten Dampfer des Geleitzuges PQ-17. Um 17:47 Uhr schoß Siemon einen Torpedo auf das Wrack. Der Torpedo traf die EARLSTON versenkte sie aber nicht. Nach einem Fehlschuß, um 17:53 Uhr, traf der zweite Fangschuß, um 17:56 Uhr erneut das Schiff. Nun sank das Wrack innerhalb von 90 Sekunden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 3 Kanoniere wurden von U 344 gefangengenommen. 21 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot nach sieben Tagen bei Rabachi Pensulina (Fischerhalbinsel/Sowjetunion) und 27 Überlebenden landeten mit dem Rettungsboot auf norwegischem Gebiet. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 173. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 167, 168. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 199. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 64. | ||
ANMERKUNGEN
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