Fredville: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Frederika Lensen]] | + | [[Frederika Lensen]] ← Fredville → [[Fresno City]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Ole Nicoley Johansen | | || '''Kapitän:''' || Ole Nicoley Johansen | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.150 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.150 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 72.90 m | | || '''Länge:''' || 72.90 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 10.40 m | | || '''Breite:''' || 10.40 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 3.80 m | | || '''Tiefgang:''' || 3.80 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Drammen (Norwegen) – Methil (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Drammen (Norwegen) – Methil (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 23]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 23]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[11.01.1940]] | | || '''Datum:''' || [[11.01.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordsee nordöstlich Aberdeen (Schottland) | + | | || '''Ort:''' || Nordsee, nordöstlich Aberdeen (Schottland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 58°21' Nord – 01°10' West | | || '''[[Position]]:''' || 58°21' Nord – 01°10' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 11 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 5 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 23]] sichtete am 11.01.1940 um 16:32 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 18:33 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der ein Frühdetonierer wurde. Der zweite Torpedo, um 19:11 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 19:20 Uhr, traf die FREDVILLE achtern. Das Schiff brach in zwei Teile und versank. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von einem schwedischen Dampfer gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 24. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 95. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 111. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 9. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 189: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
− | [[Frederika Lensen]] | + | [[Frederika Lensen]] ← Fredville → [[Fresno City]] |
Version vom 8. April 2021, 13:31 Uhr
Frederika Lensen ← Fredville → Fresno City
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1917 | |
Bauwerft: | Wiltons Maschine Fabrik &. Scheepswerf Naamloze Vennootschap, Rotterdam | |
Reederei: | Jens A. Mörland, Arendal | |
Heimathafen: | Arendal | |
Kapitän: | Ole Nicoley Johansen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.150 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 72.90 m | |
Breite: | 10.40 m | |
Tiefgang: | 3.80 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Drammen (Norwegen) – Methil (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 23 | |
Kommandant: | Otto Kretschmer | |
Datum: | 11.01.1940 | |
Ort: | Nordsee, nordöstlich Aberdeen (Schottland) | |
Position: | 58°21' Nord – 01°10' West | |
Planquadrat: | AN 4128 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 11 | |
Überlebende: | 5 | |
U 23 sichtete am 11.01.1940 um 16:32 Uhr zwei Schiffe und lief zum Angriff an. Um 18:33 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo, der ein Frühdetonierer wurde. Der zweite Torpedo, um 19:11 Uhr, ging fehl. Erst der dritte Torpedo, um 19:20 Uhr, traf die FREDVILLE achtern. Das Schiff brach in zwei Teile und versank. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden von einem schwedischen Dampfer gerettet und in Kopervik (Norwegen) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 24. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 95. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 111. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 9. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Frederika Lensen ← Fredville → Fresno City