Gunny: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[ | + | [[Gunda]] ← Gundersen → [[Gunny]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Norwegen | | || '''Nationalität:''' || Norwegen | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Typ:''' || | + | | || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
| − | | || '''Baujahr:''' || | + | | || '''Baujahr:''' || 1927 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Bauwerft:''' || | + | | || '''Bauwerft:''' || Aktie Bolag Götaverken, Göteborg |
|- | |- | ||
| − | | || '''[[Reederei]]:''' || | + | | || '''[[Reederei]]:''' || Christian Gundersen &. Company (Aksjeselskap Titchfield), Oslo |
|- | |- | ||
| − | | || '''Heimathafen:''' || | + | | || '''Heimathafen:''' || Oslo |
|- | |- | ||
| − | | || '''Kapitän:''' || | + | | || '''Kapitän:''' || Bjarne Jörgensen |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.841 BRT |
|- | |- | ||
| − | | || '''[[ | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.400 t |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''Länge:''' || 85.34 m |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Breite:''' || 11.48 m |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''Tiefgang:''' || 6.24 m |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Route:''' || Tela (Honduras) - Galveston (USA) |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''Fracht:''' || 16.255 t Bananen |
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''U-Boot:''' || [[U 129]] |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Kommandant:''' || [[Hans-Ludwig Witt]] |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Datum:''' || [[02.07.1942]] |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, nordwestlich Merida (Mexiko) |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''[[Position]]:''' || 23°33' Nord - 92°35' West |
|- | |- | ||
| − | | || '''[[ | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DL 4146 |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]] |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Tote:''' || 1 |
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | | || '''Überlebende:''' || 25 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | |} |
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | [[U 129]] sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40. | ||
| + | |||
| + | Aus dem KTB: ''Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt.'' | ||
| − | [[U | + | 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von [[U 107]] versenkten [[Bushranger|BUSHRANGER]], wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 308, 560. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || Herbert Ritschel || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' |
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 66. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 197: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
| − | [[ | + | [[Gunda]] ← Gundersen → [[Gunny]] |
Version vom 12. April 2021, 11:30 Uhr
| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Motorfrachtschiff | |
| Baujahr: | 1927 | |
| Bauwerft: | Aktie Bolag Götaverken, Göteborg | |
| Reederei: | Christian Gundersen &. Company (Aksjeselskap Titchfield), Oslo | |
| Heimathafen: | Oslo | |
| Kapitän: | Bjarne Jörgensen | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.841 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 2.400 t | |
| Länge: | 85.34 m | |
| Breite: | 11.48 m | |
| Tiefgang: | 6.24 m | |
| Geschwindigkeit: | 14 kn | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Tela (Honduras) - Galveston (USA) | |
| Fracht: | 16.255 t Bananen | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 129 | |
| Kommandant: | Hans-Ludwig Witt | |
| Datum: | 02.07.1942 | |
| Ort: | Golf von Mexiko, nordwestlich Merida (Mexiko) | |
| Position: | 23°33' Nord - 92°35' West | |
| Planquadrat: | DL 4146 | |
| Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
| Tote: | 1 | |
| Überlebende: | 25 | |
|
U 129 sichtete am 02.07.1942 um 02:17 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 02:50 Uhr zum Angriff ab. Kurz vor dem Angriff drehte das Schiff ab und Witt mußte sich neu Vorsetzen. Um 06:16 Uhr schoß U 129 einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 06:17 Uhr, traf die GUNDERSEN vorn 40. Aus dem KTB: Dampfer sackt vorn bis zum Oberdeck ein. Mit der 3,7 cm Luftlöcher hineingeschossen. 07:59 Uhr Dampfer (Kühlschiff) gesunken. Besatzung im Boot nach Namen usw. befragt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 3 Überlebende der von U 107 versenkten BUSHRANGER, wurden vom norwegischen Dampfer DEA gerettet und in Progreso (Mexiko) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 104. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 308, 560. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 66. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
