Aktionen

21.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[20.11.1939]] - - [[21.11.1939]] - - [[22.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.11.1939]] ← [[21.11.1939]] → [[22.11.1939]]  
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939</span>
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:5%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 13]]
 
| || [[U 13]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 03:13 Uhr - Torpedo auf einen Zerstörer (AN 5194). Detonation nach 4 Minuten 15 Sekunden. Annahme: Versenkung da keine Wasserbomben. (Irrtum).
+
| || colspan="3" | Nordsee - 03:13 - Torpedo auf einen Zerstörer (AN 5194). Detonation nach vier Minuten 15 Sekunden. Annahme: Versenkung da keine Wasserbomben. (Irrtum).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 18]]
 
| || [[U 18]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch (AN 64).
+
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch (AN 64).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 20]]
 
| || [[U 20]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 02:26 Uhr - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. 07:50 Uhr - 08:47 Uhr Neun Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt (AN 7633). Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern unfreiwillig die Netze zerrissen. 18:00 Uhr - einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch.
+
| || colspan="3" | Nordsee - 02:26 - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. 07:50 - 08:47 - Neun Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt (AN 7633). Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern unfreiwillig die Netze zerrissen. 18:00 - Einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 22]]
 
| || [[U 22]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 22:04 Uhr - Dampfer in Sicht. Angriff (AN 1673).
+
| || colspan="3" | Nordsee - 22:04 - Dampfer in Sicht. Angriff (AN 1673).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 26]]
 
| || [[U 26]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (CG 54).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (CG 54).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 28]]
 
| || [[U 28]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13).
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 29]]
 
| || [[U 29]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 Uhr - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden. Die am Oberdeck gelagerten Sehrohratrappen wurden zerstört (AM 4239).
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden. Die am Oberdeck gelagerten Sehrohratrappen wurden zerstört (AM 4239).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 31]]
 
| || [[U 31]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 14:49 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 14:49 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 33]]
 
| || [[U 33]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:30 Uhr - 09:20 Uhr zwei weitere Fischdampfer mit je 5 Schuß Artillerie versenkt (AM 5348). Versenkt wurden die britischen ''[[Sulby|SULBY]]'' und ''[[William Humphries|WILLIAM HUMPHRIES]]''. Dampfer Funken U-Bootwarnung. 11:00 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:30 - 09:20 - Zwei weitere Fischdampfer mit je fünf Schuß Artillerie versenkt (AM 5348). Versenkt wurden die britischen [[Sulby|SULBY]] und [[William Humphries|WILLIAM HUMPHRIES]]. Dampfer funken U-Bootwarnung. 11:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 35]]
 
| || [[U 35]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 31).
 
| || colspan="3" | Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 31).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 38]]
 
| || [[U 38]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordmeer - Beendigung der Sonderaufgabe, der Überwachung des Westfjordes und des Asvafjordes (AF 3614). AF 3822 - Norwegischen Dampfer gesichtet (AF 3822). Für Angriff zu weit weg.
+
| || colspan="3" | Nordmeer - Beendigung der Sonderaufgabe, der Überwachung des Westfjordes und des Asvafjordes (AF 3614). Norwegischen Dampfer gesichtet (AF 3822). Für Angriff zu weit weg.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 41]]
 
| || [[U 41]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Biscaya - 10:50 Uhr - Zwei Fischdampfer angehalten. Spanier. BF 6778 - 12:50 Uhr - Französischen Fischdampfer angehalten (BF 6778). Besatzung steigt aus. Mit 6 Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurde die französische ''[[Les Barges II|LES BARGES II]]''. Zwischen 10:50 Uhr und 16:00 Uhr 17 Fischdampfer angehalten. Außer einen alles Spanier.
+
| || colspan="3" | Biscaya - 10:50 - Zwei Fischdampfer angehalten. Spanier. 12:50 - Französischen Fischdampfer angehalten (BF 6778). Besatzung steigt aus. Mit sechs Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurde die französische [[Les Barges II|LES BARGES II]]. Zwischen 10:50 und 16:00 17 Fischdampfer angehalten. Außer einen alles Spanier.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 43]]
 
| || [[U 43]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug [[KS-27]]. Konnte ihn jedoch nicht finden. BF 6798 - 20:14 Uhr - Fünf Zerstörer gesichtet. Getaucht ausgewichen. 23:30 Uhr - Neues Operationsgebiet zugewiesen bekommen. Marsch dorthin. (BF 6777 - BF 6788 - BF 9222 - BF 9229 - BF 9226 - BF 6798)
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug [[KS-27]]. Konnte ihn jedoch nicht finden. 20:14 - Fünf Zerstörer gesichtet (BF 6788). Getaucht ausgewichen. 23:30 - Neues Operationsgebiet zugewiesen bekommen. Marsch dorthin. Marsch über: BF 6777 - BF 6788 - BF 9222 - BF 9229 - BF 9226 - BF 6798.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 47]]
 
| || [[U 47]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - 10:53 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug und anschließend von Fischdampfer unter Wasser gehalten (AM 3534). 14:02 Uhr - Aufgetaucht. 20:01 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Boot fällt auf 93 m. Keine Wasserbomben. 20:40 Uhr - Aufgetaucht und den Zerstörer verfolgt. See 8. Viel Wasser kommt über. Verfolgung abgebrochen. Getaucht.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 10:53 - Alarmtauchen vor Flugzeug und anschließend von Fischdampfer unter Wasser gehalten (AM 3534). 14:02 - Aufgetaucht. 20:01 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Boot fällt auf 93 m. Keine Wasserbomben. 20:40 - Aufgetaucht und den Zerstörer verfolgt. See 8. Viel Wasser kommt über. Verfolgung abgebrochen. Getaucht.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 48]]
 
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - 06:50 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 16:30 Uhr - 24:00 Uhr - Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille (AN 9685 - AN 9592 - AN 9582 - AN 6983 - AN 6834).
+
| || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - 06:50 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 16:30 - 24:00 - Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille. Marsch über: AN 9685 - AN 9592 - AN 9582 - AN 6983 - AN 6834.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 49]]
 
| || [[U 49]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 Uhr - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt (BE 6993). 08:00 - 09:45 Uhr von Flugzeug unter Wasser gezwungen (BF 7459).
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt (BE 6993). 08:00 - 09:45 - Von Flugzeug unter Wasser gezwungen (BF 7459).
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 51).
+
| || [[U 53]]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 51).
 
|-
 
|-
 
| || [[U 57]]
 
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 68).
+
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 6845 - AN 6843.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[U 60]]
 
| || [[U 60]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 12:00 Uhr - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
+
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 12:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 143: Zeile 102:
 
|}
 
|}
  
−
[[20.11.1939]] - - [[21.11.1939]] - - [[22.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[20.11.1939]] ← [[21.11.1939]] → [[22.11.1939]]

Version vom 17. Februar 2021, 14:52 Uhr

20.11.1939 ← 21.11.1939 → 22.11.1939

DIENSTAG, 21. NOVEMBER 1939

U 13
Nordsee - 03:13 - Torpedo auf einen Zerstörer (AN 5194). Detonation nach vier Minuten 15 Sekunden. Annahme: Versenkung da keine Wasserbomben. (Irrtum).
U 18
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch (AN 64).
U 20
Nordsee - 02:26 - Getaucht, da bei Leuchtschiff abgeblendeter Zerstörer liegt. 07:50 - 08:47 - Neun Minen vor dem Leuchtfeuer Newarp gelegt (AN 7633). Position 52°46,1' - 52°48,8' Nord - 01°51,51' - 01°57' Ost. Beim Rückmarsch den Fischern unfreiwillig die Netze zerrissen. 18:00 - Einlaufender Zerstörer, kein Angriff. Batterie und Luft fast zu Ende. Rückmarsch.
U 22
Nordsee - 22:04 - Dampfer in Sicht. Angriff (AN 1673).
U 26
Nordatlantik - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (CG 54).
U 28
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13).
U 29
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:00 - Sturm 8-9, See 7-8. Getaucht. Boot hat Sturmschäden. Die am Oberdeck gelagerten Sehrohratrappen wurden zerstört (AM 4239).
U 31
Wilhelmshaven/Nordsee - 14:49 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814) nach Reparaturen. Fortsetzung der 4. Unternehmung.
U 33
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:30 - 09:20 - Zwei weitere Fischdampfer mit je fünf Schuß Artillerie versenkt (AM 5348). Versenkt wurden die britischen SULBY und WILLIAM HUMPHRIES. Dampfer funken U-Bootwarnung. 11:00 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
U 35
Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 31).
U 38
Nordmeer - Beendigung der Sonderaufgabe, der Überwachung des Westfjordes und des Asvafjordes (AF 3614). Norwegischen Dampfer gesichtet (AF 3822). Für Angriff zu weit weg.
U 41
Biscaya - 10:50 - Zwei Fischdampfer angehalten. Spanier. 12:50 - Französischen Fischdampfer angehalten (BF 6778). Besatzung steigt aus. Mit sechs Schuß Artillerie versenkt. Versenkt wurde die französische LES BARGES II. Zwischen 10:50 und 16:00 17 Fischdampfer angehalten. Außer einen alles Spanier.
U 43
Nordatlantik - Das Boot war immer noch auf der Suche nach dem Geleitzug KS-27. Konnte ihn jedoch nicht finden. 20:14 - Fünf Zerstörer gesichtet (BF 6788). Getaucht ausgewichen. 23:30 - Neues Operationsgebiet zugewiesen bekommen. Marsch dorthin. Marsch über: BF 6777 - BF 6788 - BF 9222 - BF 9229 - BF 9226 - BF 6798.
U 47
Nordatlantik - 10:53 - Alarmtauchen vor Flugzeug und anschließend von Fischdampfer unter Wasser gehalten (AM 3534). 14:02 - Aufgetaucht. 20:01 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Boot fällt auf 93 m. Keine Wasserbomben. 20:40 - Aufgetaucht und den Zerstörer verfolgt. See 8. Viel Wasser kommt über. Verfolgung abgebrochen. Getaucht.
U 48
Brunsbüttel/Nordsee - 06:50 - Ausgelaufen von Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 16:30 - 24:00 - Ausmarsch im Minengeleit der 2. Minensuchflottille. Marsch über: AN 9685 - AN 9592 - AN 9582 - AN 6983 - AN 6834.
U 49
Nordatlantik - 00:00 - Die Absicht aufgegeben den Hecktorpedo aus dem Oberdecksbehälter ins Boot zu nehmen, da bei geringer Dünung schon sehr viel Wasser ins Boot dringt (BE 6993). 08:00 - 09:45 - Von Flugzeug unter Wasser gezwungen (BF 7459).
U 53
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 51).
U 57
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 6845 - AN 6843.
U 60
Ostsee/Kiel - 12:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

20.11.1939 ← 21.11.1939 → 22.11.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=21.11.1939&oldid=117267“