28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | Nordsee – AN - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft. | | || colspan="3" | Nordsee – AN - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft. | ||
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | | || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | ||
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts. | | || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts. | ||
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| || [[U 43]] | | || [[U 43]] | ||
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| || [[U 49]] | | || [[U 49]] | ||
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| || [[U 51]] | | || [[U 51]] | ||
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| || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | | || colspan="3" | Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | ||
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| || colspan="3" | Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | | || colspan="3" | Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | ||
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| || [[U 57]] | | || [[U 57]] | ||
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| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. | | || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. | ||
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven – AN 98 - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]]. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven – AN 98 - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]]. | ||
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | ||
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Version vom 3. März 2021, 17:09 Uhr
27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940
DONNERSTAG, 28. MÄRZ 1940
U 1 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 91). | |||
U 2 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 38). | |||
U 3 | |||
Nordsee - 02:30 - U 4 getroffen (AN 3538). Erkennungssignal Austausch. 14:35 - Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Auf dem Rückmarsch U 21, im Schlepp mit mehreren Fahrzeugen, gesichtet. | |||
U 4 | |||
Nordsee - 02:31 - U 3 getroffen (AN 3558). Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. | |||
U 21 | |||
Nordsee – AN - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Mannschaft geht in Kriegsgefangenschaft. | |||
U 30 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | |||
U 34 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts. | |||
U 38 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 43 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
U 46 | |||
Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF). | |||
U 47 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | |||
U 49 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN). | |||
U 51 | |||
Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | |||
U 52 | |||
Nordsee – 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | |||
U 57 | |||
Nordsee – Auf dem Rückmarsch. 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. | |||
U 60 | |||
Wilhelmshaven – AN 98 - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96), eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung. | |||
U 62 | |||
Wilhelmshaven/Helgoland – 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | |||
ANMERKUNGEN
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