William Boyce Thompson: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | [[U 558]] sichtete am 22.05.1942 um 12:57 Uhr, südlich von Kingston (Jamaika), die Mastspitzen eines Tankers und um 13:55 Uhr einen Dampfer. Um 14:52 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf den Dampfer, der fehl ging. Nun wendete sich U 558 wieder dem Tanker zu. Das Boot tauchte auf und setzte zum Angriff vor. Am 23.05.1942 um 00:53 Uhr tauchte U 558 ab und schoß einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die | + | [[U 558]] sichtete am 22.05.1942 um 12:57 Uhr, südlich von Kingston (Jamaika), die Mastspitzen eines Tankers und um 13:55 Uhr einen Dampfer. Um 14:52 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf den Dampfer, der fehl ging. Nun wendete sich U 558 wieder dem Tanker zu. Das Boot tauchte auf und setzte zum Angriff vor. Am 23.05.1942 um 00:53 Uhr tauchte U 558 ab und schoß einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die WILLIAM BOYCE THOMPSON an Steuerbord. Das Schiff bekam nach dem Treffer leichte Schlagseite, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Die Besatzung ging wieder an Bord und der Tanker lief wieder an. Krech tauchte auf und schoß um 03:55 Uhr einen ersten Fangschuß, der fehl ging. Auch der zweite Fangschuß, um 03:58 Uhr, traf sein Ziel nicht. Dies war der letzte noch funktionierende Torpedo den Krech hatte. Das Geschütz war auch defekt und die Reparatur gelang bei starkem Seegang nicht. So mußte U 558, ohne das Schiff versenkt zu haben, ablaufen. Das Schiff erreichte schließlich den Hafen von Guantanamo Bay (Kuba) wurde repariert und später wieder in Dienst genommen. Das Schiff befand sich bei der Torpedierung, in Ballast, auf dem Weg von New York (USA) nach Curacao. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 2 Navy-Männer erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. |
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Version vom 6. Mai 2021, 07:48 Uhr
William B. Woods ← William Boyce Thompson → William C. Gorgas
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampftankschiff | |
| Baujahr: | 1921 | |
| Bauwerft: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Quincy | |
| Reederei: | Sinclair Refining Company, New York | |
| Heimathafen: | Wilmington | |
| Kapitän: | Hjalmus V. Rasmussen | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.061 BRT | |
| Tragfähigkeit: | - | |
| Länge: | 131.15 m | |
| Breite: | 18.05 m | |
| Tiefgang: | 10.10 m | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Bahia (Brasilien) - Trinidad | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | BT-18 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 185 | |
| Kommandant: | August Maus | |
| Datum: | 07.07.1943 | |
| Ort: | Südatlantik, nordwestlich Natal (Brasilien) | |
| Position: | 04°05' Süd - 35°58' West | |
| Planquadrat: | FC 7179 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 5 | |
| Überlebende: | 52 | |
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U 185 griff am 07.07.1943 den Geleitzug BT-18 an. Gegen 06:07 Uhr schoß Maus schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug und meldete zwei Dampfer als versenkt und einen als beschädigt. Diese Torpedos versenkten die JAMES ROBERTSON und die WILLIAM BOYCE THOMPSON. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die WILLIAM BOYCE THOMPSON wurde von einem Torpedo an Steuerbord Maschinenraum getroffen. Das Wrack wurde nach mehreren Stunden von einem Bewacher mit Artillerie versenkt. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder, 11 Kanoniere, der Konvoi-Kommodore und 5 seiner Mitarbeiter wurden gerettet. 3 Überlebende wurden vom brasilianischen U-Jäger JARUARAO (CS.55) gerettet. 49 Überlebende wurden von der amerikanischen Korvette USS SUNRISE (PG-63) gerettet. Alle Überlebenden wurden in Recife (Brasilien) an Land gesetzt. VORHERIGE BESCHÄDIGUNG U 558 sichtete am 22.05.1942 um 12:57 Uhr, südlich von Kingston (Jamaika), die Mastspitzen eines Tankers und um 13:55 Uhr einen Dampfer. Um 14:52 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf den Dampfer, der fehl ging. Nun wendete sich U 558 wieder dem Tanker zu. Das Boot tauchte auf und setzte zum Angriff vor. Am 23.05.1942 um 00:53 Uhr tauchte U 558 ab und schoß einen Torpedo auf den Tanker. Dieser Torpedo traf die WILLIAM BOYCE THOMPSON an Steuerbord. Das Schiff bekam nach dem Treffer leichte Schlagseite, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Die Besatzung ging wieder an Bord und der Tanker lief wieder an. Krech tauchte auf und schoß um 03:55 Uhr einen ersten Fangschuß, der fehl ging. Auch der zweite Fangschuß, um 03:58 Uhr, traf sein Ziel nicht. Dies war der letzte noch funktionierende Torpedo den Krech hatte. Das Geschütz war auch defekt und die Reparatur gelang bei starkem Seegang nicht. So mußte U 558, ohne das Schiff versenkt zu haben, ablaufen. Das Schiff erreichte schließlich den Hafen von Guantanamo Bay (Kuba) wurde repariert und später wieder in Dienst genommen. Das Schiff befand sich bei der Torpedierung, in Ballast, auf dem Weg von New York (USA) nach Curacao. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 2 Navy-Männer erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 116, 117.1 | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 38, 237. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 112. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 349. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 98. | ||
ANMERKUNGEN
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