Western Prince: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. Februar 2021, 13:47 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motor-Passagierschiff | ||
| Baujahr: | 1929 | ||
| Bauwerft: | Napier &. Miller Limited, Glasgow | ||
| Reederei: | Furness, Whity &. Company Limited, Liverpool | ||
| Heimathafen: | London | ||
| Kapitän: | John Reed | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 10.926 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.663 t | ||
| Länge: | 157.40 m | ||
| Breite: | 19.76 m | ||
| Tiefgang: | 8.07 m | ||
| Geschwindigkeit: | 17 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 3.384 t Unedle Metalle, 1.846 t Lebensmittel und 511 t Stückgut | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 96 | ||
| Kommandant: | Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||
| Datum: | 14.12.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island) | ||
| Position: | 59°32' Nord - 17°47' West | ||
| Planquadrat: | AL 3337 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 15 | ||
| Überlebende (Schiff): | 154 | ||
|
U 96 sichtete am 14.12.1940 um 07:06 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 07:20 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 08:55 Uhr, traf die WESTERN PRINCE am Bug. Aus dem KTB: Dampfer sinkt vorn tiefer, stoppt und funkt. Ich habe den Eindruck, daß der Dampfer noch schwimmfähig ist. Deshalb getaucht zum Nachladen. 09:13 Uhr Aufgetaucht, um Fangschuß zu schießen. "Western Prince" liegt vorn annähernd bis zum Oberdeck im Wasser. Rettungsboote werden ausgesetzt. Mit Schießen gewartet. Um 10:21 Uhr fiel der Fangschuß. Der Treffer am Bug ließ das Schiff innerhalb einer Minute sinken. Der Kapitän, 8 Besatzungsmitglieder und 6 Passagiere kamen ums Leben. 98 Besatzungsmitglieder und 55 Passagiere wurden vom britischen Dampfer BARON KINNARD und 1 Besatzungsmitglied vom britischen Zerstörer HMS ACTIVE (H.14) gerettet. Alle Überlebende wurde in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 255, 481. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 516. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 434. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 39.1 | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 37. | |||
ANMERKUNGEN
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