U 988: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 987]] | + | [[U 987]] ← [[U 988]] → [[U 989]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 15.07.1943 - 22.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Erich Dobberstein]] | | || 15.07.1943 - 22.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Erich Dobberstein]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 15.07.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 15.07.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 71: | Zeile 67: | ||
| || 15.07.1943 - 10.05.1944 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs- | | || 15.07.1943 - 10.05.1944 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs- | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || || flottillen. Am 08.09.1943 rammte U 988 das ebenfalls in der Ausbildung befindliche [[U 983]] das daraufhin sank. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 79: | Zeile 73: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 11.05.1944 - Kiel || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 11.05.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 13.05.1944 - Kristiansand | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 101: | Zeile 95: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 22.05.1944 - Kristiansand || | + | | || 22.05.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 24.05.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 24.05.1944 - Bergen || | + | | || 24.05.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 22.06.1944 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 123: | Zeile 117: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 988 | | || '''Boot:''' || U 988 | ||
Zeile 153: | Zeile 145: | ||
Nach dem Fund des Wracks 1998 und der Identifizierung 2013, wurde die Versenkung von U 988, durch [[Dr. Axel Niestlé]] neu bewertet. Somit wurde U 988 am 22.06.1944, im Ärmelkanal nordwestlich Cherbourg, von der amerikanischen [[Consolidated B-24 Liberator]] K der US-Navy Squadron VB-110 mit Wasserbomben versenkt. | Nach dem Fund des Wracks 1998 und der Identifizierung 2013, wurde die Versenkung von U 988, durch [[Dr. Axel Niestlé]] neu bewertet. Somit wurde U 988 am 22.06.1944, im Ärmelkanal nordwestlich Cherbourg, von der amerikanischen [[Consolidated B-24 Liberator]] K der US-Navy Squadron VB-110 mit Wasserbomben versenkt. | ||
− | Damit ist die frühere Annahme, das [[U 988]] am 29.06.1944, im Ärmelkanal westlich der Insel Guernsey, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten | + | Damit ist die frühere Annahme, das [[U 988]] am 29.06.1944, im Ärmelkanal westlich der Insel Guernsey, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS Essington (K.353)|HMS ESSINGTON]], [[HMS Cooke (K.471)|HMS COOKE (K.471)]], [[HMS Duckworth (K.351)|HMS DUCKWORTH (K.351)]] und [[HMS Domett (K.473)|HMS DOMETT (K.473)]] versenkt wurde, nicht mehr zutreffend. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | | | + | | style="width:30%" | |
− | | | + | | style="width:30%" | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Alberts, Cornelius]] || [[Barella, Wolfgang]] || [[Bergner, Heinz]] | | || [[Alberts, Cornelius]] || [[Barella, Wolfgang]] || [[Bergner, Heinz]] | ||
Zeile 203: | Zeile 191: | ||
| || [[Wölke, Kurt]] || [[Ziedler, Heini]] | | || [[Wölke, Kurt]] || [[Ziedler, Heini]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Mankel, Helmut]] || [[Pogunke, Willi]] || [[Wiegmann, Günther]] | | || [[Mankel, Helmut]] || [[Pogunke, Willi]] || [[Wiegmann, Günther]] | ||
Zeile 213: | Zeile 209: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 249: | Zeile 243: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 267: | Zeile 258: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 987]] | + | [[U 987]] ← [[U 988]] → [[U 989]] |
Version vom 27. Februar 2021, 05:10 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 25.08.1941 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 188 | |
Serie: | U 951 - U 994 | |
Kiellegung: | 02.10.1942 | |
Stapellauf: | 03.06.1943 | |
Indienststellung: | 15.07.1943 | |
Kommandant: | Erich Dobberstein | |
Feldpostnummer: | M - 53 999 | |
DIE KOMMANDANTEN
15.07.1943 - 22.06.1944 | Oberleutnant zur See | Erich Dobberstein | |
FLOTTILLEN
15.07.1943 - 31.05.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.06.1944 - 22.06.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
15.07.1943 - 10.05.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
flottillen. Am 08.09.1943 rammte U 988 das ebenfalls in der Ausbildung befindliche U 983 das daraufhin sank. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
11.05.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 13.05.1944 - Kristiansand | |
U 988, unter Oberleutnant zur See Erich Dobberstein, lief am 11.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 13.05.1944 lief U 988 in Kristiansand ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte. Chronik 11.05.1944 – 13.05.1944: (die Chronikfunktion für U 988 ist noch nicht verfügbar) |
1. UNTERNEHMUNG | |||
22.05.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 24.05.1944 - Bergen | |
24.05.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 22.06.1944 - Verlust des Bootes | |
U 988, unter Oberleutnant zur See Erich Dobberstein, lief am 22.05.1944 von Kristiansand aus. Nach Ergänzungen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya und im Ärmelkanal westlich der Insel Guernsey. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen wurde U 988 selbst, einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Chronik 22.05.1944 – 22.06.1944: 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 988 | ||
Datum: | 22.06.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Erich Dobberstein | ||
Ort: | Ärmelkanal | ||
Position: | 50°01,3' Nord - 02°59,7' West | ||
Planquadrat: | BF 2645 | ||
Verlust durch: | Consolidated B-24 Liberator K der Squadron VB-110 | ||
Tote: | 50 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Nach dem Fund des Wracks 1998 und der Identifizierung 2013, wurde die Versenkung von U 988, durch Dr. Axel Niestlé neu bewertet. Somit wurde U 988 am 22.06.1944, im Ärmelkanal nordwestlich Cherbourg, von der amerikanischen Consolidated B-24 Liberator K der US-Navy Squadron VB-110 mit Wasserbomben versenkt. Damit ist die frühere Annahme, das U 988 am 29.06.1944, im Ärmelkanal westlich der Insel Guernsey, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS ESSINGTON, HMS COOKE (K.471), HMS DUCKWORTH (K.351) und HMS DOMETT (K.473) versenkt wurde, nicht mehr zutreffend. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)
Mankel, Helmut | Pogunke, Willi | Wiegmann, Günther | |
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 690. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 51. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 119, 223. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 146, 263. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 311. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 210. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |