U 1030: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 1029]] | + | [[U 1029]] ← [[U 1030]] → [[U 1031]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 33: | Zeile 33: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 44: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 62: | Zeile 62: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 77: | Zeile 77: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 1029]] | + | [[U 1029]] ← [[U 1030]] → [[U 1031]] |
Version vom 1. März 2021, 08:22 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C/41 | |
Bauauftrag: | 13.06.1942 | |
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
Baunummer: | 230 | |
Serie: | U 995 - U 1050 | |
Kiellegung: | 28.06.1943 | |
Stapellauf: | 05.07.1944 | |
Indienststellung: | - | |
Kommandant: | - | |
Feldpostnummer: | - | |
Feldpostnummer: | - | |
DIE VERLUSTURSACHE
Der Bau von U 1030 wurde am 23.09.1944, das Boot war zu 75 % fertig, eingestellt. Am 19.10.1944 wurde es zum Fertigbau an die Flensburger Schiffbaugesellschaft abgegeben. Da kam U 1030 jedoch nie an. Das Boot wurde 1945 zur Krupp Germaniawerft, Kiel geschleppt. Dort wurde es am 03.05.1945 selbst versenkt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 227. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 287. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |