25.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[24.01.1940]] ← | + | [[24.01.1940]] ← 25.01.1940 → [[26.01.1940]] |
− | <span style="color:saddlebrown;"> | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 25. Januar 1940</span> | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | [[Statistik 25.01.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 7: | Zeile 17: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 7]] | + | | || [[U 7]] - Helgoland - 23:45 - Eingelaufen in Helgoland wegen Maschinenschaden (AN 9566). |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 13]] - Brunsbüttel/Helgoland - 12:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 19:30 - Geankert auf Helgoland/Reede (AN 9566). 21:47 - Wegen Wetterlage Ankerplatz auf Nordreede verlegt. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9694 - AN 9566 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || [[U | + | | || [[U 14]] - Nordsee - 00:09 - Torpedo auf einen der am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl (AN 8515). 02:30 - Zweiter Schuß wird Treffer. Getaucht. Versenkt wurde die [[Biarritz|BIARRITZ]]. 03:24 - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dampfer drehte. Oberkannte des Turmes berührte den Dampfer. Oberteil des Sehrohres abgefahren und Tuza beschädigt. Nur noch bedingt einsatzklar. 04:00 - Zweiter Torpedo auf zweiten Dampfer geht fehl. Gradeläufer. Rückmarsch angetreten. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 8515 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 18]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 62 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || [[U | + | | || [[U 19]] - Nordsee - Vier Fischdampfer und vier Minensucher mit Ostkurs in Sicht (AN 5197). Räumen wohl Minen um den Dampferverkehr wieder aufzunehmen. U 19 wartet hier. 20:35 - Geleitzug in Sicht (AN 5195). Viele Bewacher (12-18). 21:12 - Torpedo auf 7000er. Treffer. Versenkt wurde die lettische [[Everene|EVERENE]]. 21:27 - Zweiter Torpedo auf 4000er. Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Gudveig|GUDVEIG]]. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 5197 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | | style="width:2%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[U 20]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | PQ: AN 56 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || [[U | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 26 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: CG 25 | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - 00:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Minen entladen. 14:00 - Eingedockt. Kontrolle des Bootes auf Eisschäden. Schrauben leicht umgebördelt. Nicht reparieren lassen. | + | | style="width:2%" | |
+ | |- | ||
+ | | || [[U 31]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 34]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 13 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 44]] - Nordatlantik - Weiterer Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 00:55 - Dampfer gesichtet (CG 2852). 01:11 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:40 - Verfolgung aufgegeben. Neuer Dampfer kommt in Sicht. 04:11 - Torpedo auf diesen Dampfer (CG 2836). Treffer. Versenkt wurde die französische [[Tourny|TOURNY]]. 04:48 - Verfolgung des ersten Dampfers wieder aufgenommen. 09:48 - Dampfer steuert in portugiesische Hoheitsgewässer. 10:30 - Zerstörer gesichtet. Alarmtauchen. 10:45 - Sechs Wasserbomben ziemlich nah (CG 3531). 20:00 - Zerstörer gesichtet (CG 2298). Bewacht die Ein- und Ausfahrt des spanischen Vigo. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: CG 2852 - CG 2836 - CG 3531 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 48]] - Brunsbüttel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). 08:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Warten auf neues Eisgeleit. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 51]] - Nordatlantik/Ärmelkanal - 04:00 - Im Operationsgebiet angekommen (BF 1112). 19:00 - Boot steht in diesem Gebiet auf und ab ohne Erfolg (BF 3330). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 1112 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 55]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: - | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 57]] - Helgoland/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 05:43 - In Helgoland festgemacht (AN 9566). 08:50 - Ausgelaufen. 13:00 - Marsch im Eisgeleit der VOSLAPP nach Wilhelmshaven. 14:49 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9566 - AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[U 58]] - Wilhelmshaven - 00:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Minen entladen. 14:00 - Eingedockt. Kontrolle des Bootes auf Eisschäden. Schrauben leicht umgebördelt. Nicht reparieren lassen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 61]] | + | | || [[U 61]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | PQ: AN 41 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 94: | Zeile 232: | ||
|} | |} | ||
− | [[24.01.1940]] ← | + | [[24.01.1940]] ← 25.01.1940 → [[26.01.1940]] |
Version vom 15. Mai 2021, 17:38 Uhr
24.01.1940 ← 25.01.1940 → 26.01.1940
Donnerstag, 25. Januar 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
U 7 - Helgoland - 23:45 - Eingelaufen in Helgoland wegen Maschinenschaden (AN 9566). | |||
PQ: AN 9566 | |||
U 13 - Brunsbüttel/Helgoland - 12:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). 19:30 - Geankert auf Helgoland/Reede (AN 9566). 21:47 - Wegen Wetterlage Ankerplatz auf Nordreede verlegt. | |||
PQ: AN 9694 - AN 9566 | |||
U 14 - Nordsee - 00:09 - Torpedo auf einen der am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl (AN 8515). 02:30 - Zweiter Schuß wird Treffer. Getaucht. Versenkt wurde die BIARRITZ. 03:24 - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dampfer drehte. Oberkannte des Turmes berührte den Dampfer. Oberteil des Sehrohres abgefahren und Tuza beschädigt. Nur noch bedingt einsatzklar. 04:00 - Zweiter Torpedo auf zweiten Dampfer geht fehl. Gradeläufer. Rückmarsch angetreten. | |||
PQ: AN 8515 | |||
U 18 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 62 | |||
U 19 - Nordsee - Vier Fischdampfer und vier Minensucher mit Ostkurs in Sicht (AN 5197). Räumen wohl Minen um den Dampferverkehr wieder aufzunehmen. U 19 wartet hier. 20:35 - Geleitzug in Sicht (AN 5195). Viele Bewacher (12-18). 21:12 - Torpedo auf 7000er. Treffer. Versenkt wurde die lettische EVERENE. 21:27 - Zweiter Torpedo auf 4000er. Treffer. Versenkt wurde die norwegische GUDVEIG. | |||
PQ: AN 5197 | |||
U 20 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 56 | |||
U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 26 | |||
U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: CG 25 | |||
U 31 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 34 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF 13 | |||
U 44 - Nordatlantik - Weiterer Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. 00:55 - Dampfer gesichtet (CG 2852). 01:11 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:40 - Verfolgung aufgegeben. Neuer Dampfer kommt in Sicht. 04:11 - Torpedo auf diesen Dampfer (CG 2836). Treffer. Versenkt wurde die französische TOURNY. 04:48 - Verfolgung des ersten Dampfers wieder aufgenommen. 09:48 - Dampfer steuert in portugiesische Hoheitsgewässer. 10:30 - Zerstörer gesichtet. Alarmtauchen. 10:45 - Sechs Wasserbomben ziemlich nah (CG 3531). 20:00 - Zerstörer gesichtet (CG 2298). Bewacht die Ein- und Ausfahrt des spanischen Vigo. | |||
PQ: CG 2852 - CG 2836 - CG 3531 | |||
U 48 - Brunsbüttel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694). 08:30 - Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). Warten auf neues Eisgeleit. | |||
PQ: AO 7727 - AN 9694 | |||
U 51 - Nordatlantik/Ärmelkanal - 04:00 - Im Operationsgebiet angekommen (BF 1112). 19:00 - Boot steht in diesem Gebiet auf und ab ohne Erfolg (BF 3330). | |||
PQ: BF 1112 | |||
U 55 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 57 - Helgoland/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 05:43 - In Helgoland festgemacht (AN 9566). 08:50 - Ausgelaufen. 13:00 - Marsch im Eisgeleit der VOSLAPP nach Wilhelmshaven. 14:49 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9566 - AN 9814 | |||
U 58 - Wilhelmshaven - 00:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Minen entladen. 14:00 - Eingedockt. Kontrolle des Bootes auf Eisschäden. Schrauben leicht umgebördelt. Nicht reparieren lassen. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 61 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 41 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
24.01.1940 ← 25.01.1940 → 26.01.1940