Aktionen

25.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[24.04.1940]] ← [[25.04.1940]] → [[26.04.1940]]  
+
[[24.04.1940]] ← 25.04.1940 → [[26.04.1940]]  
  
<span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 25. APRIL 1940</span>  
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 25. April 1940</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 25.04.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 13]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 1518 - AN 1542 - AN 1524
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 14]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AF 87
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort Notgewassertes Flugzeug suchen".
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 2997
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 23]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 21
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 7: Zeile 65:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 13]]
+
| || [[U 24]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 14:25 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in AN 7980 besetzen". Marsch angetreten.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 24
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 1518 - AN 1542 - AN 1524.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 14]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 17]]
+
| || [[U 25]] - Nordmeer – 11:10 - 12 - 15 Wasserbomben von Zerstörer (AF 7833). Sehr nahe, keine Schäden.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort Notgewassertes Flugzeug suchen".
+
| || colspan="3" | PQ: AF 7557 - AF 7836 - AF 7833 - AF 7800
 
|-
 
|-
| || [[U 23]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 21).
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 24]]
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 24). 14:25 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in AN 7980 besetzen". Marsch angetreten.
+
| || [[U 26]] - Nordsee/Wilhelmshaven 17:37 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || [[U 25]]
+
| || colspan="3" | PQ: AN 9814
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordmeer – 11:10 - 12 - 15 Wasserbomben von Zerstörer (AF 7833). Sehr nahe, keine Schäden. Marsch über: AF 7557 - AF 7836 - AF 7833 - AF 7800.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 26]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 17:37 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 29]]
+
| || [[U 29]] - Trondheim – Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Trondheim – Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
+
| || colspan="3" | PQ: AF 9112
 
|-
 
|-
| || [[U 30]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 3500).
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 34]]
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:00 - [[U 61]] getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch.
+
| || [[U 30]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 38]]
+
| || colspan="3" | PQ: AN 3500
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 46).
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 47]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 62).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 52]]
+
| || [[U 34]] - Nordatlantik - 07:00 - [[U 61]] getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordmeer – Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
+
| || colspan="3" | PQ: AN 3472
 
|-
 
|-
| || [[U 56]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 68).
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 57]]
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 16).
+
| || [[U 38]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || [[U 58]]
+
| || colspan="3" | PQ: AN 46
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 2192 - AN 2158 - AN 2157 - AN 2179.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || [[U 59]]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 21).
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 60]]
+
| || [[U 47]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 65).
+
| || colspan="3" | PQ: AN 62.
 
|-
 
|-
| || [[U 61]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordatlantik – 07:00 - [[U 34]] getroffen (AM 3473). Erkennungssignal Austausch. Marsch über: AM 3464 - AM 3473 - AM 3475 - AM 3472.
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || [[U 62]]
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Brunsbüttel/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77). 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
+
| || [[U 52]] - Nordmeer – Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AF 7556
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 56]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 68
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 16
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 58]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 2192 - AN 2158 - AN 2157 - AN 2179
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 21
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 60]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 65
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 61]] - Nordatlantik – 07:00 - [[U 34]] getroffen (AM 3473). Erkennungssignal Austausch.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AM 3464 - AM 3473 - AM 3475 - AM 3472
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 62]] - Brunsbüttel/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AN 9694 - AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 65]]
+
| || [[U 65]] - Nordmeer – 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordmeer – 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht. Marsch über: AF 7775 - AF 7749 - AF 7743 - AE 9966 - AE 9995.
+
| || colspan="3" | PQ: AF 7775 - AF 7749 - AF 7743 - AE 9966 - AE 9995.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 18. Mai 2021, 15:02 Uhr

24.04.1940 ← 25.04.1940 → 26.04.1940

Donnerstag, 25. April 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 13 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 1518 - AN 1542 - AN 1524
U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 87
U 17 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort Notgewassertes Flugzeug suchen".
PQ: AN 2997
U 23 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 21
U 24 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 14:25 - Eingang Funkspruch: "Neues Operationsgebiet in AN 7980 besetzen". Marsch angetreten.
PQ: AN 24
U 25 - Nordmeer – 11:10 - 12 - 15 Wasserbomben von Zerstörer (AF 7833). Sehr nahe, keine Schäden.
PQ: AF 7557 - AF 7836 - AF 7833 - AF 7800
U 26 - Nordsee/Wilhelmshaven – 17:37 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 29 - Trondheim – Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
PQ: AF 9112
U 30 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 3500
U 34 - Nordatlantik - 07:00 - U 61 getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch.
PQ: AN 3472
U 38 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 46
U 47 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 62.
U 52 - Nordmeer – Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
PQ: AF 7556
U 56 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 68
U 57 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 16
U 58 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2192 - AN 2158 - AN 2157 - AN 2179
U 59 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 21
U 60 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 65
U 61 - Nordatlantik – 07:00 - U 34 getroffen (AM 3473). Erkennungssignal Austausch.
PQ: AM 3464 - AM 3473 - AM 3475 - AM 3472
U 62 - Brunsbüttel/KWK/Kiel – Auf dem Rückmarsch. 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 65 - Nordmeer – 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht.
PQ: AF 7775 - AF 7749 - AF 7743 - AE 9966 - AE 9995.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

24.04.194025.04.194026.04.1940