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Arkansan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| || '''Bauwerft:''' || Kiangnan Dock &. Engineering Works, Shanghai
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| || '''[[Reederei]]:''' || American-Hawaiian Steamship Company, New York
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| || [[Reederei]]: || The Texas Company (Texaco), Wilmington
 
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| || '''Kapitän:''' || Paul R. Jones
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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Schiffsmaße
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.292 t
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| || '''Länge:''' || 135.00 m
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
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Route &. Fracht
 
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| || '''Route:''' || Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
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| || Route: || Santos (Brasilien) - San Nicholas (Aruba)
 
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| || '''Fracht:''' || 9.000 t Stückgut und Kaffee
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
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| || U-Boot: || [[U 156]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
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| || Kommandant: || [[Werner Hartenstein]]
 
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| || '''Datum:''' || [[16.06.1942]]
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| || Datum:|| [[16.02.1942]]
 
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| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
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| || Ort: || Karibik/Hafen von St. Nicholas (Aruba)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 12°54' Nord - 63°47' West
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| || [[Position]]: || 12°30' Nord - 70°00' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 9414
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| || [[Planquadrat]]: || -
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
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| || '''Tote:''' || 4
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| || Tote: || 0
 
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| || '''Überlebende:''' || 36
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| || Überlebende: || 37
 
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| || colspan="3" | [[U 156]] schoß am 16.02.1942 um 08:01 Uhr zwei Torpedos in den Hafen von St. Nicholas. Diese beiden Torpedos versenkten die [[Pedernales|PEDERNALS]] und die [[Oranjestad|ORANJESTAD]]. Anschließend begann Hartenstein mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Danach wandte er sich nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß U 156 nochmals drei Torpedos auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei gingen fehl, einer traf die ARKANSAS und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Es gab keine Verluste.
 
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[[U 126]] sichtete am 15.06.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer der von einem Flugzeug gesichert wurde, und nahm die Verfolgung auf. Am 16.06.1942 um 02:20 Uhr kam ein zweiter Dampfer in Sicht, der allerdings abdrehte. Bauer entschloß sich weiter auf das erste Schiff zu operieren. Um 02:31 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf den Dampfer. Dieser Torpedo traf die ARKANSAN mittschiffs. Bauer erkannte noch dass das Schiff Lichter setzte und die Rettungsboote ausbrachte. Das sinken hatte er nicht mehr beobachtet, da er den anderen gesichteten Dampfer verfolgte und auch später versenkte. Die AKANSAN sank innerhalb von 20 Minuten. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Militärversorgungsschiff [[USS Pastores (AF-16)|USS PASTORES (AF-16)]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 146 - 147.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
 
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|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 25, 471.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
 
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|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 25.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"  Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 235.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 36.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Aris]] ← Arkansan → [[Arkansas]]
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[[Arkansan]] ← Arkansas → [[Arkleside]]

Version vom 17. Januar 2023, 18:17 Uhr

Arkansan ← Arkansas → Arkleside

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Texas Steamship Company, Bath
Reederei: The Texas Company (Texaco), Wilmington
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Karl Karlson

Schiffsmaße

Tonnage: 6.452 BRT
Tragfähigkeit: 10.026 t
Länge: 127.00 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Santos (Brasilien) - San Nicholas (Aruba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: -

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 16.02.1942
Ort: Karibik/Hafen von St. Nicholas (Aruba)
Position: 12°30' Nord - 70°00' West
Planquadrat: -
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 37
U 156 schoß am 16.02.1942 um 08:01 Uhr zwei Torpedos in den Hafen von St. Nicholas. Diese beiden Torpedos versenkten die PEDERNALS und die ORANJESTAD. Anschließend begann Hartenstein mit dem Beschuß der Raffenerieanlagen auf der Insel. Danach wandte er sich nochmals dem Hafen zu. Um 09:16 Uhr, 09:30 Uhr und um 09:43 Uhr schoß U 156 nochmals drei Torpedos auf die im Hafen liegenden Schiffe. Zwei gingen fehl, einer traf die ARKANSAS und beschädigte das Schiff schwer. Nach notdürftigen Reparaturen auf der Insel, lief das Schiff aus eigener Kraft nach Galveston (USA) wo es repariert wurde und später seinen Dienst wieder aufnahm. Es gab keine Verluste.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 25.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 235.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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