Aktionen

Brand: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Götaverken Aktiebolag, Göteborg
+
| || Bauwerft: || Götaverken Aktiebolag, Göteborg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Gunnar Knudsen (Aksjeselskap Borgestad), Porsgrunn
+
| || [[Reederei]]: || Gunnar Knudsen (Aksjeselskap Borgestad), Porsgrunn
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Porsgrunn
+
| || Heimathafen: || Porsgrunn
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Reidar Helgesen
+
| || Kapitän: || Reidar Helgesen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.819 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.819 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.880 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.880 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 120.47 m
+
| || Länge: || 120.47 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.68 m
+
| || Breite: || 16.68 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m
+
| || Tiefgang: || 7.51 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Charlottetown/Print Edward Insel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Charlottetown/Print Edward Insel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.500 t Mehl, 1.000 t Munition, 4.500 t Maschinen
+
| || Fracht: || 2.500 t Mehl, 1.000 t Munition, 4.500 t Maschinen
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[HX-237]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[HX-237]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 603]]
+
| || U-Boot: || [[U 603]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Rudolf Baltz]]
+
| || Kommandant: || [[Rudolf Baltz]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[12.05.1943]]
+
| || Datum: || [[12.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°19' Nord - 24°41' West
+
| || [[Position]]: || 47°19' Nord - 24°41' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 4416
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 4416
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 3
+
| || Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 39
+
| || Überlebende: || 39
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 603]] sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-237]] und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRAND an Backbord. Als U 603 um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie vier kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Morden (K.179)|HMCS MORDEN (K.179)]] gerettet.
−
 
+
|-
−
[[U 603]] sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-237]] und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRAND an Backbord. Als U 603 um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie vier kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Morden (K.179)|HMCS MORDEN (K.179)]] gerettet.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 262.
 
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 -  Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 262.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 39.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 39.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 316, 558.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 316, 558.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 132: Zeile 121:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Brambleleaf]] ← Brand → [[Brandanger]]
 
[[Brambleleaf]] ← Brand → [[Brandanger]]

Version vom 24. Januar 2023, 16:49 Uhr

Brambleleaf ← Brand → Brandanger

Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteborg
Reederei: Gunnar Knudsen (Aksjeselskap Borgestad), Porsgrunn
Heimathafen: Porsgrunn
Kapitän: Reidar Helgesen

Schiffsmaße

Tonnage: 4.819 BRT
Tragfähigkeit: 8.880 t
Länge: 120.47 m
Breite: 16.68 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Charlottetown/Print Edward Insel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 2.500 t Mehl, 1.000 t Munition, 4.500 t Maschinen
Geleitzug: HX-237 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 603
Kommandant: Rudolf Baltz
Datum: 12.05.1943
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
Position: 47°19' Nord - 24°41' West
Planquadrat: BE 4416
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 39
U 603 sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-237 und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRAND an Backbord. Als U 603 um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie vier kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS MORDEN (K.179) gerettet.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 262.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 39.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 316, 558.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 35.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 166.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Brambleleaf ← Brand → Brandanger

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Brand&oldid=163963“