Beechwood: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1940 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || John I. Jacobs &. Company Limited, London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || London |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Samuel James Dring |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 4.897 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.970 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 131.62 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.72 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.62 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Ja |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Haifa (Israel) - Lourenco Marques (Mosambik) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 3.209 t Stückgut und 5.000 t Potasche |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 130]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Ernst Kals]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[26.08.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, westlich Monrovia (Liberia) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 05°30' Nord - 14°04' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || ET 6715 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 1 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 43 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 26.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 10:18 Uhr zum Angriff ab. Um 11:24 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BEECHWOOD vorn, der andere in der Mitte. Das Schiff legte sich langsam nach Backbord über und versank. Um 11:39 Uhr tauchte U 130 auf, ging zu den Rettungsbooten, und nahm den Kapitän gefangen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder, 1 blinder Passagier und 5 Artilleristen wurden vom britischen Flottentanker FORTOL gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 130]] sichtete am 26.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 10:18 Uhr zum Angriff ab. Um 11:24 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BEECHWOOD vorn, der andere in der Mitte. Das Schiff legte sich langsam nach Backbord über und versank. Um 11:39 Uhr tauchte U 130 auf, ging zu den Rettungsbooten, und nahm den Kapitän gefangen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder, 1 blinder Passagier und 5 | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56, 112. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 34. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 152, 487. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 92. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 189. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 136: | Zeile 123: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Beduin]] ← Beechwood → [[Beignon]] | [[Beduin]] ← Beechwood → [[Beignon]] |
Version vom 25. Januar 2023, 15:15 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1940 | |
Bauwerft: | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | John I. Jacobs &. Company Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Samuel James Dring | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.897 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.970 t | |
Länge: | 131.62 m | |
Breite: | 17.72 m | |
Tiefgang: | 7.62 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
Route &. Fracht
Route: | Haifa (Israel) - Lourenco Marques (Mosambik) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien | |
Fracht: | 3.209 t Stückgut und 5.000 t Potasche | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 130 | |
Kommandant: | Ernst Kals | |
Datum: | 26.08.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, westlich Monrovia (Liberia) | |
Position: | 05°30' Nord - 14°04' West | |
Planquadrat: | ET 6715 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 43 | |
U 130 sichtete am 26.08.1942 um 08:00 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 10:18 Uhr zum Angriff ab. Um 11:24 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BEECHWOOD vorn, der andere in der Mitte. Das Schiff legte sich langsam nach Backbord über und versank. Um 11:39 Uhr tauchte U 130 auf, ging zu den Rettungsbooten, und nahm den Kapitän gefangen. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder, 1 blinder Passagier und 5 Artilleristen wurden vom britischen Flottentanker FORTOL gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56, 112. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 34. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 152, 487. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 92. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 118. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 189. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||