Crispin: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 494. |
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| − | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42. |
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| − | | || | | + | | || colspan="3" | Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30. |
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| − | + | Anmerkungen | |
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Version vom 12. März 2023, 15:47 Uhr
Cripple Creek ← Crispin → Crista
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff (Kommando- und Rettungsschiff) | |
| Baujahr: | 1935 | |
| Bauwerft: | Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead | |
| Reederei: | Booth Line, Liverpool (Britische Admiralität) | |
| Heimathafen: | Liverpool | |
| Kapitän: | Cdr. Bernard Moloney | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 5.051 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 7.920 t | |
| Länge: | 125.63 m | |
| Breite: | 16.96 m | |
| Tiefgang: | 7.79 m | |
| Geschwindigkeit: | 12.5 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
| Route: | Liverpool (Großbritannien) - Nordatlantik - Liverpool (Großbritannien) | |
| Fracht: | Geleitschutzaufgabe | |
| Geleitzug: | OB-280 (Aufgelöst) | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 107 | |
| Kommandant: | Günter Hessler | |
| Datum: | 03.02.1941 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Rockall | |
| Position: | 57°--' Nord - 19°30' West | |
| Planquadrat: | AL 0249 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote Schiff: | 20 | |
| Überlebende: | 121 | |
| U 107 sichtete am 03.02.1941 um 19:05 Uhr den Geleitzug OB-280. Nach einer Meldung an den B.d.U., setzte das Boot zum Angriff vor. Um 23:30 Uhr schoß Hessler einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedotraf die CRISPIN am Maschinenraum. U 107 sah noch wie das Schiff tiefer sank, verließ dann den Schauplatz ohne das komplette sinken abzuwarten. Der Kommandant, 5 Besatzungsmitglieder und 14 gerettete anderer Schiffe kamen ums Leben. 121 Überlebende wurden vom britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.29) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 95. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 97, 494. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 121. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42. | |||
| Alan Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 30. | |||
Anmerkungen
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