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Creofield: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 59]] sichtete am 02.02.1940 um 05:48 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 06:24 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREOFIELD in der Mitte. In einer gewaltigen Explosion, mit einer 200 m hohen Stichflamme, verschwand das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 56.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 81.
 
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56.
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 12.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 81.
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 12.
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 187.
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 187.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Creekirk]] ← Creofield → [[Cressington Court]]
 
[[Creekirk]] ← Creofield → [[Cressington Court]]

Version vom 12. März 2023, 14:53 Uhr

Creekirk ← Creofield → Cressington Court

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
Reederei: Hubting &. Son Limited (Northern Petroleum Tank Steamship Company), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Charles Fred Carlin

Schiffsmaße

Tonnage: 838 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 56.40 m
Breite: 9.60 m
Tiefgang: 4.30 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: Kreosot
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 59
Kommandant: Harald Jürst
Datum: 02.02.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Lowestoft (Großbritannien)
Position: 52°33' Nord - 02°50' Ost
Planquadrat: AN 8419
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 17
Überlebende: 0
U 59 sichtete am 02.02.1940 um 05:48 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 06:24 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREOFIELD in der Mitte. In einer gewaltigen Explosion, mit einer 200 m hohen Stichflamme, verschwand das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 81.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 12.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 187.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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