Aktionen

City of New York: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| || Nationalität: || USA
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
+
| || Bauwerft: || Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American South Africa Line Incorporated, New York
+
| || [[Reederei]]: || American South Africa Line Incorporated, New York
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
+
| || Heimathafen: || New York
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || George T. Sullivan
+
| || Kapitän: || George T. Sullivan
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.272 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.272 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.308 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.308 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 143.56 m
+
| || Länge: || 143.56 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.84 m
+
| || Breite: || 18.84 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
+
| || Tiefgang: || 7.92 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 14 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 4 x 7.62 mm
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 4 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
+
| || Route: || Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.612 t Chromerz, Wolle, Häute und Asbest
+
| || Fracht: || 6.612 t Chromerz, Wolle, Häute und Asbest
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
+
| || U-Boot: || [[U 160]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
+
| || Kommandant: || [[Georg Lassen]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.03.1942]]
+
| || Datum: || [[29.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°16' Nord -74°25' West
+
| || [[Position]]: || 35°16' Nord -74°25' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 8781
+
| || [[Planquadrat]]: || CA 8781
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote Schiff:''' || 26
+
| || Tote Schiff: || 26
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 106
+
| || Überlebende: || 106
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 160]] sichtete am 29.03.1942 um 18:47 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 19:20 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:36 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF NEW YORK. Der Dampfer bekam sofort Schlagseite nach Backbord, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 19:47 Uhr, traf das Schiff in Höhe der Brücke. Lassen hörte noch ein starkes Rauschen und Brechen, als der Dampfer versank. 16 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 9 Passagiere kamen ums Leben. 70 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] und [[USS Roper (DD-147)|USS ROPER (DD-147)]] gerettet (1 Mann starb später). Der Kapitän und 25 Überlebende wurden vom amerikanischen Navy-Schlepper [[USS Acushnet (AT-63)|USS ACUSHNET (AT-63)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS CG-455]] gerettet und in Lewis (USA) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 160]] sichtete am 29.03.1942 um 18:47 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 19:20 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:36 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF NEW YORK. Der Dampfer bekam sofort Schlagseite nach Backbord, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 19:47 Uhr, traf das Schiff in Höhe der Brücke. Lassen hörte noch ein starkes Rauschen und Brechen, als der Dampfer versank. 16 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 9 Passagiere kamen ums Leben. 70 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern [[USS Greer (DD-145)|USS GREER (DD-145)]] und [[USS Roper (DD-147)|USS ROPER (DD-147)]] gerettet (1 Mann starb später). Der Kapitän und 25 Überlebende wurden vom amerikanischen Navy-Schlepper [[USS Acushnet (AT-63)|USS ACUSHNET (AT-63)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS CG-455]] gerettet und in Lewis (USA) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 56.
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
 
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 56.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 386, 580.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 273.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 386, 580.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 273.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[City of Nagpur]] ← City of New York → [[City of Oran]]
 
[[City of Nagpur]] ← City of New York → [[City of Oran]]

Version vom 12. März 2023, 16:43 Uhr

City of Nagpur ← City of New York → City of Oran

Nationalität: USA
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: American South Africa Line Incorporated, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: George T. Sullivan

Schiffsmaße

Tonnage: 8.272 BRT
Tragfähigkeit: 9.308 t
Länge: 143.56 m
Breite: 18.84 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 12 mm, 4 x 7.62 mm

Route &. Fracht

Route: Lourenco Marques (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: 6.612 t Chromerz, Wolle, Häute und Asbest
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 29.03.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA)
Position: 35°16' Nord -74°25' West
Planquadrat: CA 8781
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 26
Überlebende: 106
U 160 sichtete am 29.03.1942 um 18:47 Uhr einen Dampfer und tauchte, um 19:20 Uhr, zum Angriff ab. Um 19:36 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF NEW YORK. Der Dampfer bekam sofort Schlagseite nach Backbord, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 19:47 Uhr, traf das Schiff in Höhe der Brücke. Lassen hörte noch ein starkes Rauschen und Brechen, als der Dampfer versank. 16 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 9 Passagiere kamen ums Leben. 70 Überlebende wurden von den amerikanischen Zerstörern USS GREER (DD-145) und USS ROPER (DD-147) gerettet (1 Mann starb später). Der Kapitän und 25 Überlebende wurden vom amerikanischen Navy-Schlepper USS ACUSHNET (AT-63) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS CG-455 gerettet und in Lewis (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 56.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 386, 580.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 273.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Nagpur ← City of New York → City of Oran