Vulcan Stettiner Maschinenbau AG: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Nach dem Beschluß, Anfang 1941 auch die beiden Stettiner Werften Oderwerke AG und '''Stettiner Maschinenbau AG Vulcan''' zum U-Boot-Bau des Typs [[VII C]] heranzuziehen, sollten durch die Stettiner Vulcan jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. |
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− | Nach dem Beschluß, Anfang 1941 auch die beiden Stettiner Werften Oderwerke AG und Stettiner Maschinenbau AG Vulcan zum U-Boot-Bau des Typs [[VII C]] heranzuziehen, sollten durch die Stettiner Vulcan jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. | + | | || colspan="3" | Doch als beide Werften nicht die Voraussetzungen für einen U-Boot-Serienbau aufbrachten, wurde bereits im Sommer 1942 entschieden, beide Werften aus dem U-Boot-Bauprogramm zu nehmen und keine weiteren Bauaufträge mehr zu stellen. Die bereits vorhandenen Aufträge wurden an andere Werften, wie [[Flender Werke AG]], Lübeck, [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg und [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig vergeben. So konnten von den beiden Stettiner Werften nur 3 U-Boote in den Jahren 1943/1944 abgeliefert werden. Nur die Stettiner Vulcan konnte noch 1943/1944 drei 90 Tonnen und ein 300 Tonnen Unterwasser-Schleppkörper zur Erprobungszwecken für die Kriegsmarine herstellen. |
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− | Doch als beide Werften nicht die Voraussetzungen für einen U-Boot-Serienbau aufbrachten, wurde bereits im Sommer 1942 entschieden, beide Werften aus dem U-Boot-Bauprogramm zu nehmen und keine weiteren Bauaufträge mehr zu stellen. Die bereits vorhandenen Aufträge wurden an andere Werften, wie [[Flender Werke AG]], Lübeck, [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg und [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]], Danzig vergeben. So konnten von den beiden Stettiner Werften nur 3 U-Boote in den Jahren 1943/1944 abgeliefert werden. Nur die Stettiner Vulcan konnte noch 1943/1944 drei 90 Tonnen und ein 300 Tonnen Unterwasser-Schleppkörper zur Erprobungszwecken für die Kriegsmarine herstellen. | + | | || |
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| || [[U 905]] || [[U 906]] || [[U 907]] || [[U 908]] | | || [[U 905]] || [[U 906]] || [[U 907]] || [[U 908]] | ||
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− | + | Literaturverweise | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 260. |
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Version vom 22. November 2022, 19:14 Uhr
Seebeckwerft ← Vulcan Stettiner Maschinenbau AG → Ansaldo, Genua (Italien)
Nach dem Beschluß, Anfang 1941 auch die beiden Stettiner Werften Oderwerke AG und Stettiner Maschinenbau AG Vulcan zum U-Boot-Bau des Typs VII C heranzuziehen, sollten durch die Stettiner Vulcan jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. | |||
Doch als beide Werften nicht die Voraussetzungen für einen U-Boot-Serienbau aufbrachten, wurde bereits im Sommer 1942 entschieden, beide Werften aus dem U-Boot-Bauprogramm zu nehmen und keine weiteren Bauaufträge mehr zu stellen. Die bereits vorhandenen Aufträge wurden an andere Werften, wie Flender Werke AG, Lübeck, H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg und F. Schichau Werft GmbH, Danzig vergeben. So konnten von den beiden Stettiner Werften nur 3 U-Boote in den Jahren 1943/1944 abgeliefert werden. Nur die Stettiner Vulcan konnte noch 1943/1944 drei 90 Tonnen und ein 300 Tonnen Unterwasser-Schleppkörper zur Erprobungszwecken für die Kriegsmarine herstellen. | |||
Bauaufträge der Werft
VII C | |||||||||
U 901 | U 902 | ||||||||
VII C (Abgegeben an H.C. Stülcken & Sohn) | |||||||||
U 903 | U 904 | ||||||||
VII C (Abgegeben an die Flender Werke AG) | |||||||||
U 905 | U 906 | U 907 | U 908 | ||||||
VII C/41 (Abgegeben an H.C. Stülcken & Sohn) | |||||||||
U 909 | U 910 | U 911 | |||||||
VII C/41 (Abgegeben an H.C. Stülcken & Sohn) | |||||||||
U 912 | U 913 | U 914 | U 915 | U 916 | U 917 | U 918 | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 260. | |||
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