Aktionen

Grangepark: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff  
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
+
| || Bauwerft: || Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. J. Denholm Limited (Denholm Lines of Steamers Limited), Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || J. &. J. Denholm Limited (Denholm Lines of Steamers Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Greenock
+
| || Heimathafen: || Greenock
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John Scott Webster
+
| || Kapitän: || John Scott Webster
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.132 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.132 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.250 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.250 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 125.78 m
+
| || Länge: || 125.78 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.95 m
+
| || Breite: || 15.95 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
+
| || Tiefgang: || 7.69 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Barry (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Oran (Algerien)
+
| || Route: || Barry (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Oran (Algerien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 2.000 t Militärgüter
+
| || Fracht: || 2.000 t Militärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[KMS-3]]
+
| || Geleitzug: || [[KMS-3]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 263]]
+
| || U-Boot: || [[U 263]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt Nölke]]
+
| || Kommandant: || [[Kurt Nölke]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[20.11.1942]]
+
| || Datum: || 20.11.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Faro (Portugal)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Faro (Portugal)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°55' Nord - 10°14' West
+
| || [[Position]]: || 35°55' Nord - 10°14' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CG 8731
+
| || [[Planquadrat]]: || CG 8731
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 4
+
| || Tote: || 4
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 67
+
| || Überlebende: || 67
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 263]] sichtete am 20.11.1942 um 08:05 Uhr den Geleitzug [[KMS-3]] und tauchte um 08:15 Uhr zum Angriff ab. Um 10:12 Uhr schoß Nölke drei einzelne, um 10:13 Uhr, noch einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Nölke beobachtete vier Treffer. Aus dem KTB: ''Hohe Rauchwolke, ein Dampfer brennt, der zweite ist mittschiffs zusammengeknickt.'' U 263 versenkte mit diesen Torpedos die [[Prins Harald|PRINS HARALD]] und die GRANGEPARK. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier (Army) der GRANGEPARK kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 16 Artilleristen und 9 Passagiere (Army) wurden von der britischen Sloop [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 263]] sichtete am 20.11.1942 um 08:05 Uhr den Geleitzug [[KMS-3]] und tauchte um 08:15 Uhr zum Angriff ab. Um 10:12 Uhr schoß Nölke drei einzelne, um 10:13 Uhr, noch einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Nölke beobachtete vier Treffer.  
+
| ||
 
 
Aus dem KTB: ''Hohe Rauchwolke, ein Dampfer brennt, der zweite ist mittschiffs zusammengeknickt.''
 
 
 
U 263 versenkte mit diesen Torpedos die [[Prins Harald|PRINS HARALD]] und die GRANGEPARK. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier (Army) der GRANGEPARK kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 16 Kanoniere und 9 Passagiere (Army) wurden von der britischen Sloop [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 162.
 
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 162.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 102.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102.
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 498.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 124, 498.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 216, 217.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 216, 217.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 96.
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 138.
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 96.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 140: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Graigwen]] ← Grangepark → [[Granville]]
 
[[Graigwen]] ← Grangepark → [[Granville]]

Version vom 29. April 2023, 15:51 Uhr

Graigwen ← Grangepark → Granville

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Greenock &. Grangemouth Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: J. &. J. Denholm Limited (Denholm Lines of Steamers Limited), Glasgow
Heimathafen: Greenock
Kapitän: John Scott Webster

Schiffsmaße

Tonnage: 5.132 BRT
Tragfähigkeit: 8.250 t
Länge: 125.78 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Barry (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Oran (Algerien)
Fracht: 2.000 t Militärgüter
Geleitzug: KMS-3

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 263
Kommandant: Kurt Nölke
Datum: 20.11.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Faro (Portugal)
Position: 35°55' Nord - 10°14' West
Planquadrat: CG 8731
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 67
U 263 sichtete am 20.11.1942 um 08:05 Uhr den Geleitzug KMS-3 und tauchte um 08:15 Uhr zum Angriff ab. Um 10:12 Uhr schoß Nölke drei einzelne, um 10:13 Uhr, noch einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Nölke beobachtete vier Treffer. Aus dem KTB: Hohe Rauchwolke, ein Dampfer brennt, der zweite ist mittschiffs zusammengeknickt. U 263 versenkte mit diesen Torpedos die PRINS HARALD und die GRANGEPARK. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier (Army) der GRANGEPARK kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 16 Artilleristen und 9 Passagiere (Army) wurden von der britischen Sloop HMS FOWEY (L.15) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 162.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 102.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 124, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300" - Eigenverlag - S. 216, 217.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 138.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 96.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Graigwen ← Grangepark → Granville