Aktionen

Managua: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Manaar]] ← Managua → [[Manchester Brigade]]
 
[[Manaar]] ← Managua → [[Manchester Brigade]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Managua'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Glorieta (1919) - Munisla (1920) - Neptuno (1937) - Managua (1941)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Nicaragua
+
| Nationalität: || colspan="3" | Nicaragua
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Albina Engine &. Maschine Works Incorporation, Portland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Albina Engine &. Maschine Works Incorporation, Portland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || A. Garcia &. Cia. Ltda., Bluefields
+
| Reederei: || colspan="3" | A. Garcia &. Cia. Ltda., Bluefields
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bluefields
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Bluefields
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Zenon Urresti
+
| Kapitän: || colspan="3" | Zenon Urresti
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.220 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.220 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.580 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.580 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 88.08 m
+
| Länge: || colspan="3" | 88.08 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13.46 m
+
| Breite: || colspan="3" | 13.46 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5.81 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.81 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Charleston (USA) - Jacksonville (USA) - Havanna (Kuba)
+
| Route: || colspan="3" | Charleston (USA) - Jacksonville (USA) - Havanna (Kuba)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Pottasche
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Pottasche
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 67]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Müller-Stöckheim]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Müller-Stöckheim]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.06.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 16.06.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Florida Straße, nordöstlich Havanna (Kuba)
+
| Ort: || colspan="3" | Florida Straße, nordöstlich Havanna (Kuba)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 24°05' Nord - 81°40' West
+
| Position: || colspan="3" | 24° 05' Nord - 81° 40' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DM 5136
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DM 5136
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 25
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 67]] sichtete am 16.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Müller-Stöckheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Managua an Backbord. Nach einer hohen Detonationssäule, sank der Dampfer innerhalb vom 11 Minuten über das Heck. U 67 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 bei Matanzas (Kuba). 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 auf Pigeon Key (Florida Key/USA).
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 67]] sichtete am 16.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Müller-Stöckheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MANAGUA an Backbord. Nach einer hohen Detonationssäule, sank der Dampfer innerhalb vom 11 Minuten über das Heck. U 67 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 bei Matanzas (Kuba). 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 auf Pigeon Key (Florida Key/USA).
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 394, 583 (als ex Neptuno). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 153.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 155. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 394, 583 (als ex NEPTUNO).
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 155.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 104.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Manaar]] ← Managua → [[Manchester Brigade]]
 
[[Manaar]] ← Managua → [[Manchester Brigade]]

Version vom 6. September 2024, 12:21 Uhr

Manaar ← Managua → Manchester Brigade

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Managua
Schiffsnamen: Glorieta (1919) - Munisla (1920) - Neptuno (1937) - Managua (1941)
Nationalität: Nicaragua
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Albina Engine &. Maschine Works Incorporation, Portland
Reederei: A. Garcia &. Cia. Ltda., Bluefields
Heimathafen: Bluefields
Kapitän: Zenon Urresti
Schiffsmaße
Tonnage: 2.220 BRT
Tragfähigkeit: 3.580 t
Länge: 88.08 m
Breite: 13.46 m
Tiefgang: 5.81 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Charleston (USA) - Jacksonville (USA) - Havanna (Kuba)
Fracht: Stückgut, inklusive Pottasche
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 16.06.1942
Ort: Florida Straße, nordöstlich Havanna (Kuba)
Position: 24° 05' Nord - 81° 40' West
Planquadrat: DM 5136
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 67 sichtete am 16.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Müller-Stöckheim einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Managua an Backbord. Nach einer hohen Detonationssäule, sank der Dampfer innerhalb vom 11 Minuten über das Heck. U 67 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 bei Matanzas (Kuba). 5 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 17.06.1942 auf Pigeon Key (Florida Key/USA).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 60. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 394, 583 (als ex Neptuno). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 155. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 104. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Manaar ← Managua → Manchester Brigade