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Malmanger: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
 
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| Reederei: || colspan="3" | Westfal-Larsen &. Company Aksjeselskap, Bergen
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Jan M. Jacobsen
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 10.040 t Treiböl
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[E-5]] (Aufgelöst)
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea)
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 32
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| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 09.08.1942 um 17:47 Uhr die Rauchfahne eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 21:31 Uhr zum Angriff ab. Um 22:38 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Malmanger, einer vorn und der andere hinten. Das getroffene Schiff sank innerhalb von fünf Minuten. Um 22:45 Uhr tauchte U 130 auf und ging zur Befragung an die Rettungsboote. Dabei nahm das U-Boot den Kapitän und die Ingenieuroffizier gefangen und lief anschließend ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 25 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen konnten sich retten. 14 Überlebende erreichten mit ihrem Rettungsboot am 18.08.1942 die Küste von Sierra-Leone. 16 Überlebende erreichten in einem weiteren Rettungsboot die Afrikanische Küste.
 
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[[U 130]] sichtete am 09.08.1942 um 17:47 Uhr die Rauchfahne eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 21:31 Uhr zum Angriff ab. Um 22:38 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die MALMANGER, einer vorn und der andere hinten. Das getroffene Schiff sank innerhalb von fünf Minuten. Um 22:45 Uhr tauchte U 130 auf und ging zur Befragung an die Rettungsboote. Dabei nahm das U-Boot den Kapitän und die Ingenieuroffizier gefangen und lief anschließend ab. 2 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. 25 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere konnten sich retten. 14 Überlebende erreichten mit ihrem Rettungsboot am 18.08.1942 die Küste von Sierra-Leone. 16 Überlebende erreichten in einem weiteren Rettungsboot die Afrikanische Küste.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 153.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 91. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 114. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 342, 562.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Version vom 6. September 2024, 12:25 Uhr

Maldonado ← Malmanger → Maloja

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Datenblatt: Malmanger
Schiffsnamen: Malmanger (1920)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Sir James Laing &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Westfal-Larsen &. Company Aksjeselskap, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Jan M. Jacobsen
Schiffsmaße
Tonnage: 7.078 BRT
Tragfähigkeit: 10.925 t
Länge: 134.21 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Trinidad - Pointe Noire (Kongo)
Fracht: 10.040 t Treiböl
Geleitzug: E-5 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 09.08.1942
Ort: Mittelatlantik, westlich Conakry (Guinea)
Position: 07° 13' Nord - 26° 30' West
Planquadrat: ES 5143
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 32
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 09.08.1942 um 17:47 Uhr die Rauchfahne eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 21:31 Uhr zum Angriff ab. Um 22:38 Uhr schoß Kals zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Malmanger, einer vorn und der andere hinten. Das getroffene Schiff sank innerhalb von fünf Minuten. Um 22:45 Uhr tauchte U 130 auf und ging zur Befragung an die Rettungsboote. Dabei nahm das U-Boot den Kapitän und die Ingenieuroffizier gefangen und lief anschließend ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 25 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen konnten sich retten. 14 Überlebende erreichten mit ihrem Rettungsboot am 18.08.1942 die Küste von Sierra-Leone. 16 Überlebende erreichten in einem weiteren Rettungsboot die Afrikanische Küste.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 112. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 153. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 91. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 114. → Amazon
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