Aktionen

Nurmahal: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Nuevo Ons]] ← Nurmahal → [[Nyggjaberg]]
 
[[Nuevo Ons]] ← Nurmahal → [[Nyggjaberg]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Nurmahal'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1923
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Nurmahal (1923)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || C. Connell &. Company Limited, Glasgow
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | C. Connell &. Company Limited, Glasgow
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | William Robert Gordon
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || William Robert Gordon
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.419 BRT
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.547 t
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.419 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 123.50 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.547 t
+
| Breite: || colspan="3" | 16.12 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123.50 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.82 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.12 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.82 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Safaga Island (Ägypten) - Tafelbucht (Südafrika) - Charleston (USA) - New York (USA)
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Safaga Island (Ägypten) - Tafelbucht (Südafrika) - Charleston (USA) - New York (USA)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 154]]
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Schuch]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 09.11.1942
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 154]]
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Schuch]]
+
| Position: || colspan="3" | 14° 54' Nord - 55° 45' West
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[09.11.1942]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 5386
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 14°54' Nord - 55°45' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 5386
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 88
+
| Tote: || colspan="3" | 88
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | [[U 154]] sichtete am 09.11.1942 um 05:36 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:43 Uhr schoß Schuch zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Murmahl mittschiffs. Der Dampfer versank nach den beiden Treffern innerhalb von 20 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 83 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
[[U 154]] sichtete am 09.11.1942 um 05:36 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:43 Uhr schoß Schuch zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die MURMAHL mittschiffs. Der Dampfer versank nach den beiden Treffern innerhalb von 20 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 83 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 118.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 118. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 176. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 176.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 89, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 89, 506.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 135. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 16. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 135.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 16.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Nuevo Ons]] ← Nurmahal → [[Nyggjaberg]]
 
[[Nuevo Ons]] ← Nurmahal → [[Nyggjaberg]]

Version vom 9. September 2024, 10:52 Uhr

Nuevo Ons ← Nurmahal → Nyggjaberg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nurmahal
Schiffsnamen: Nurmahal (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: C. Connell &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Asiatic Steam Navigation Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: William Robert Gordon
Schiffsmaße
Tonnage: 5.419 BRT
Tragfähigkeit: 8.547 t
Länge: 123.50 m
Breite: 16.12 m
Tiefgang: 7.82 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Safaga Island (Ägypten) - Tafelbucht (Südafrika) - Charleston (USA) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 154
Kommandant: Heinrich Schuch
Datum: 09.11.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 14° 54' Nord - 55° 45' West
Planquadrat: EE 5386
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 88
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 154 sichtete am 09.11.1942 um 05:36 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 07:43 Uhr schoß Schuch zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die Murmahl mittschiffs. Der Dampfer versank nach den beiden Treffern innerhalb von 20 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 83 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 118. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 176. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 89, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 135. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 16. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Nuevo Ons ← Nurmahal → Nyggjaberg