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22.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:40 - Auf dem gefundenen Dampferweg auf- und abgestanden. 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht (AN 4723). Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. Vorgesetzt zum Angriff. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer, geht fehl. Fahrtverschätzung. Torpedos verschossen. 04:00 - Rückmarsch angetreten (AN 4731). 08:45 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 17:15 - Aufgetaucht (AN 6941). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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Version vom 1. August 2021, 14:02 Uhr

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Freitag, 22. Dezember 1939
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U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 01:40 - Auf dem gefundenen Dampferweg auf- und abgestanden. 01:40 - Zwei Fahrzeuge mit leuchtenden Laternen in Sicht (AN 4723). Beim näher kommen Dampfer mit dänischen Neutralitätsabzeichen und großer Fischdampfer. Beide Morsen sich an. Angriff da es sich um einen Geleitzug handelt. Vorgesetzt zum Angriff. 03:20 - Torpedo auf den zirka 1.200 BRT großen Dampfer, geht fehl. Fahrtverschätzung. Torpedos verschossen. 04:00 - Rückmarsch angetreten (AN 4731). 08:45 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 17:15 - Aufgetaucht (AN 6941). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4735 → AN 4732 → AN 4497 → AN 4483 → AN 4827 → AN 4837 → AN 6941 → AN 4953 → AN 3746 (KTB)
U 22 - Wilhelmshaven - 11:03 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)
U 30 - Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung (AN 9814).
PQ: AN 9814
U 32 - Kiel - 22:30 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Nach Werftaufenthalt und Erprobungen, geht es durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) zurück nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 46 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78).
PQ: AF 78

ANMERKUNGEN

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