26.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || [[U 13]] - Nordsee - 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet (AN 1859). 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbeigefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht. | + | | || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet (AN 1859). 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbeigefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht. |
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Version vom 5. August 2021, 19:19 Uhr
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| Montag, 26. Februar 1940 | |||
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| U 13 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 21:40 - Mehrere Zerstörer gesichtet (AN 1859). 22:33 - Torpedo auf Zerstörer geht fehl. 23:20 - Zerstörer läuft mit großer Fahrt 150 m vorbei. Beim Abdrehen plötzlich ein zweiter Zerstörer. 30 m an dessen Heck vorbeigefahren. 23:25 - Alarmtauchen. Bei 104 m Grund berührt. 23:50 - Aufgetaucht. | |||
| PQ: AN 1859 (HR) (kein KTB vorliegen) | |||
| U 19 - Nordsee/Wilhelmshaven – Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Eingang zu Weg II erreicht. 12:30 - Leuchtschiff "F" (AN 9596) passiert. Anschließend Jadeaufwärts marschiert. 14:50 - An der Schleuse festgemacht. 15:22 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 23 - Wilhelmshaven/Brunsbüttel - Auf dem Rückmarsch. 09:48 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 10:23 - 11:18 - Schleuse 3. Einfahrt. Marsch jadeabwärts im Schlepp von SPERRBRECHER 7. 14:15 - Sperrbrecher entlassen. 14:19 - Tonne B querab. 14:34 - Leuchtschiff "D" passiert. 18:00 - Elbe I passiert. 18:50 - Im Schlepp von Sperrbrecher elbaufwärts gegangen. 20:00 - Cuxhaven passiert (AN 9685). 22:15 - Im Außenhafen Brunsbüttel, Sperrbrecher entlassen. 22:45 - Am äußeren Leitwerk Schleuse Brunsbüttel festgemacht (AN 9694). | |||
| PQ: AN 9814 → AN 9685 - AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
| U 26 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 34 | |||
| U 28 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 54 | |||
| U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: BE 31 | |||
| U 32 - Wilhelmshaven – 07:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 37 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 45 | |||
| U 38 - Wilhelmshaven/Helgoland - 10:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Kurze Probefahrt in Eisgeleit von Sperrbrecher. 17:15 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Brennstoffergänzung und Restarbeiten. | |||
| PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
| U 48 - Brunsbüttel/Kiel – 07:20 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch im Eisgeleit der HESSEN und MONSUN durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 17:00 - In Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung. | |||
| PQ: AN 9694 - AO 7727 | |||
| U 50 - Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AM 27 | |||
| U 60 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 21:30 - Rückmarsch angetreten (AN 1636). | |||
| PQ: AN 1336 | |||
| U 61 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 65 | |||
| U 62 - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 26 | |||
ANMERKUNGEN
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