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09.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 13]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Kiel/KWK/Nordsee - 01:49 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, dann über Feuerschiff "Elbe 1" und Borkum in die Nordsee.
 
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| || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:00 - Auf dem Marsch verschiedenen Fischern ausgewichen (AN 4687). 06:50 - Dampfer gesichtet (AN 4547). Zum Überwasserangriff angesetzt. 07:15 - Torpedo auf diesen ca. 2.000 BRT-Dampfer. Rohrläufer. Zu einem zweiten Angriff ist es schon zu hell. 07:53 - Getaucht zum Umladen (AN 4576). 17:02 - Aufgetaucht (AN 4574). 17:02 - Dampfer in Sicht. 18:41 - Torpedo auf diesen geht fehl. Endstreckendetonierer (AN 4731). 19:21 - Zweiter Torpedo. Treffer. Das Schiff versank innerhalb von 1.5 Minuten. Versenkt wurde die dänische [[Magnus|MAGNUS]]. 20:00 - Kurs 310° um Quadrat 4484 anzusteuern um das Ausliegen eines Bezeichnugsbootes nachzuprüfen. Genaue Position wurde festgestellt: Quadrat 4484 l.K.m. Das Schiff dient wahrscheinlich als Ansteuerungspunkt für Peterhead. 22:00 - Zur Schiffsortkontrolle an 100 m Linie rangelaufen. Dann Kurs auf Rattray Head. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Bei den Orkney Inseln. Östlich Auskerry viele Bewacher. Einfahrt Kirkwall nicht auszumachen. 07:00 - in den Stronsay Firth eingelaufen. im Ausgang des Firth gewaltige Dünung. Steuern auf Sehrohrtiefe nicht möglich. Flutstrom drückt das Boot in die Stromschnellen von Mull of Deerness und auf die Klippen. Boot kommt wieder frei. Unterwasser aus Firth ausgelaufen. 17:10 - Aufgetaucht. Erneuter Versuch einzudringen gelang nicht. Regenböen und schlechte Sicht. 19:15 - Marsch durch die Fair Isle Passage angetreten.
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. Bei den Orkney Inseln. Östlich Auskerry viele Bewacher. Einfahrt Kirkwall nicht auszumachen. 07:00 - in den Stronsay Firth eingelaufen. im Ausgang des Firth gewaltige Dünung. Steuern auf Sehrohrtiefe nicht möglich. Flutstrom drückt das Boot in die Stromschnellen von Mull of Deerness und auf die Klippen. Boot kommt wieder frei. Unterwasser aus Firth ausgelaufen. 17:10 - Aufgetaucht. Erneuter Versuch einzudringen gelang nicht. Regenböen und schlechte Sicht. 19:15 - Marsch durch die Fair Isle Passage angetreten.
 
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| || [[U 30]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - 04:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. An Bord 12 Minen und sechs Torpedos.
 
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| || [[U 38]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 00:47 - Zweiter Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Auch diese beiden Torpedos gehen fehl. Verschossen. Rückmarsch fortgesetzt.
 
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Version vom 10. September 2021, 11:33 Uhr

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Sonnabend, 09. Dezember 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
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U 13 ⌂ ► Kiel/KWK/Nordsee - 01:49 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 6. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, dann über Feuerschiff "Elbe 1" und Borkum in die Nordsee.
PQ: AO 7727 → AN 9694
U 20Nordsee - 00:00 - Auf dem Marsch verschiedenen Fischern ausgewichen (AN 4687). 06:50 - Dampfer gesichtet (AN 4547). Zum Überwasserangriff angesetzt. 07:15 - Torpedo auf diesen ca. 2.000 BRT-Dampfer. Rohrläufer. Zu einem zweiten Angriff ist es schon zu hell. 07:53 - Getaucht zum Umladen (AN 4576). 17:02 - Aufgetaucht (AN 4574). 17:02 - Dampfer in Sicht. 18:41 - Torpedo auf diesen geht fehl. Endstreckendetonierer (AN 4731). 19:21 - Zweiter Torpedo. Treffer. Das Schiff versank innerhalb von 1.5 Minuten. Versenkt wurde die dänische MAGNUS. 20:00 - Kurs 310° um Quadrat 4484 anzusteuern um das Ausliegen eines Bezeichnugsbootes nachzuprüfen. Genaue Position wurde festgestellt: Quadrat 4484 l.K.m. Das Schiff dient wahrscheinlich als Ansteuerungspunkt für Peterhead. 22:00 - Zur Schiffsortkontrolle an 100 m Linie rangelaufen. Dann Kurs auf Rattray Head. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4687 → AN 4594 → AN 4576 → AN 4574 → AN 4731 → AN 4489 → AN 4473
U 23Nordsee - Im Operationsgebiet. Bei den Orkney Inseln. Östlich Auskerry viele Bewacher. Einfahrt Kirkwall nicht auszumachen. 07:00 - in den Stronsay Firth eingelaufen. im Ausgang des Firth gewaltige Dünung. Steuern auf Sehrohrtiefe nicht möglich. Flutstrom drückt das Boot in die Stromschnellen von Mull of Deerness und auf die Klippen. Boot kommt wieder frei. Unterwasser aus Firth ausgelaufen. 17:10 - Aufgetaucht. Erneuter Versuch einzudringen gelang nicht. Regenböen und schlechte Sicht. 19:15 - Marsch durch die Fair Isle Passage angetreten.
PQ: Qu. 629 E → Qu. 451 E → Qu. 450 E → Qu. 390 E
U 28 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 30 ⌂ ► Wilhelmshaven - 04:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. An Bord 12 Minen und sechs Torpedos.
PQ: AN 9814
U 31 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 38 Nordmeer - 00:47 - Zweiter Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Auch diese beiden Torpedos gehen fehl. Verschossen. Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: AF
U 43 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 47 Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse:
PQ: BF
U 48 ■ Nordatlantik - 04:00 Uhr Geleitzug in Sicht (BF 1479) - 06:30 - Tanker in Sicht (BE 3933). Vorgesetzt. 06:44 - Erster Torpedoschuß geht fehl. 06:46 - Zweiter Schuß geht fehl. 07:10 - Dritter Schuß ist Treffer. Die britische SAN ALBERTO bricht durch und sinkt.
PQ: BF 1479 - BE 3933 → BF 1715 → BF 1449 → BF 1424 → BF 1184 → BF 1146
U 57 ■ Nordsee - 00:00 - Im Operationsgebiet nördlich von North-Hinder angekommen. 02:30 - Fischdampfer bei der Arbeit passiert.
PQ: AN
U 61 Nordsee - 10:25 - 16:55 - Bei 74 m auf Grund gelegt (AN 5218). Drei Minen geladen. Schlechte Sicht schränkt das gesehen werden ein und erheblicher Seegang das gehorcht werden.
PQ: AN 5218

ANMERKUNGEN

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