10.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch | + | | || [[U 24]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - Aufgetaucht (AN 5252). Von Zerstörer vom Vortag abgelaufen. 08:30 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 5385). 12:42 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 14:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 5633). 15:17 - Aufgetaucht. 15:19 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:55 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Kurs auf Weg I. |
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− | | || colspan="3" | PQ: AN | + | | || colspan="3" | PQ: AN 55252 → AN 5385 → AN 5386 → AN 5633 (KTB) |
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Version vom 11. August 2021, 18:38 Uhr
09.01.1940 ← 10.01.1940 → 11.01.1940
Mittwoch, 10. Januar 1940 | |||
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U 15 - Brunsbüttel - 22:00 - Brunsbüttel/Innenhafen abgelegt (AN 9694). 22:28 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht | |||
PQ: AN 9694 (im KTB keine Angaben) | |||
U 19 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 04:00 - Ausgang Funkspruch: "Qu. 1692 starker Dampferverkehr östl. Richtung. Ein Dampfer versenkt. 3 Fehlschüsse. Rückmarsch befehlsgemäß angetreten. Eigener Standort Qu. 4521 (im KTB verbessert auf Qu 4821)". 08:48 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4974). 13:05 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 16:00 - Mehreren Dampfer und Fischern ausgewichen (AN 6164). 23:30 - Fünf eigene Zerstörer passieren auslaufend auf Weg II. | |||
PQ: AN 4821 → AN 4974 → AN 4976 → AN 6164 → AN 6517 (KTB) | |||
U 20 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 00:00 - Überwassermarsch am englischen Warngebiet entlang zur Feststellung eines Ansteuerungspunktes (AN 4724). Während der Nacht keine Feststellung. 06:23 - Nach Funkspruch U 19, starker Schiffsverkehr in östlicher Richtung bei Punkt B (AN 4428). Darauf zugelaufen. 08:30 - Getaucht (AN 4188). Unterwassermarsch auf Linie A-B zu. 17:43 - Aufgetaucht (AN 4158). Marsch auf Punkt B zu. 21:30 - Dampfer gesichtet (AN 1696). Kein Angriff, zu schnell. 23:50 - Erneut Dampfer in Sicht (AN 1839). Zum Angriff angesetzt. | |||
PQ: AN 4724 → AN 4461 → AN 4428 → AN 4188 → AN 4185 → AN 4158 → AN 1696 → AN 1839 (KTB) | |||
U 23 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:15 - Getaucht zum Unterwassermarsch da in diesem Gebiet (Weg Blau Alpha) zwei feindliche U-Boote gemeldet waren. 17:48 - Tieftauchversuch auf 60 m, anschließend aufgetaucht zum Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 2943 L → Qu. 2950 L → Qu. 2824 F → Qu. 2765 F → Qu. 2706 F → Qu. 2589 E (KTB) | |||
U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - Aufgetaucht (AN 5252). Von Zerstörer vom Vortag abgelaufen. 08:30 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 5385). 12:42 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 14:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 5633). 15:17 - Aufgetaucht. 15:19 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:55 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. Kurs auf Weg I. | |||
PQ: AN 55252 → AN 5385 → AN 5386 → AN 5633 (KTB) | |||
U 32 - Nordatlantik - 23:50 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Zu grobe See (AM 2810). | |||
PQ: AM 2810 | |||
U 34 - Wilhelmshaven/Helgoland - 09:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Marsch im Eisgeleit bis Helgoland. 18:00 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Funkbeschickung und Ausrüstung mit fünf Torpedos und acht Minen. | |||
PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
U 44 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM 3562 - AM 3569 - AM 3586 - AM 3716 - AM 3747 - AM 2898 | |||
U 46 - Kiel - 06:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727), nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9694 - AO 7727 | |||
U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 68 | |||
U 60 - Brunsbüttel - Warten auf Eisgeleit (AN 9694). | |||
PQ: AN 9694 | |||
ANMERKUNGEN
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