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25.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 14]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] - Nordsee – Im Operationsgebiet. 05:10 - Karmsund. Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. 13:30 - Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort zum im Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und hingelaufen. 16:00 - Eingang Funkspruch: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 kHz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor", "Max", "Otto" melden". 16:15 - Eingang Funkspruch: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 Nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". 17:00 - Geitungen passiert. 18:23 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 19:03 - Erste Funkpeilung des gesuchten Wal. 20:00 - Mit Höchstfahrt zum Flugzeug gelaufen (AN 2979). 22:15 - Ausgang Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert". keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:10 - Karmsund. Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. 13:30 - Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort zum im Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und hingelaufen. 16:00 - Eingang Funkspruch: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 kHz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor", "Max", "Otto" melden". 16:15 - Eingang Funkspruch: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 Nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". 17:00 - Geitungen passiert. 18:23 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 19:03 - Erste Funkpeilung des gesuchten Wals. 20:00 - Mit Höchstfahrt zum Flugzeug gelaufen (AN 2979). 22:15 - Ausgang Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert". keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 00:30 - [[U 59]] meldet das es die Fühlung auf Geleitzug in Qu. 2158 verloren hätte. Boot steht auf Kollisionskurs mit Geleitzug. 03:00 - Grenze des Op.-Gebietes nach Osten erreicht. Geleitzug muß noch hier stehen. 05:30 - Zerstörer gesichtet. Vermute Geleitzug. Auf Sehrohrtiefe vier Zerstörer in offener Formation gesichtet. Kein Geleitzug. Durch schlechte Tiefensteuerung kein Angriff. Außer den Zerstörer nicht im Horchgerät. 16:00 - Eingang Funkspruch: Furious hat am 24.4. 1000 Uhr Marsch von Tromsö nach Scapa angetreten". 21:30 - Aufgetaucht. Marsch in den Südosten des Op.-Gebietes.  
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| || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - 00:30 - [[U 59]] meldet das es die Fühlung auf Geleitzug in Qu. 2158 verloren hätte. Boot steht auf Kollisionskurs mit Geleitzug. 03:00 - Grenze des Op.-Gebietes nach Osten erreicht. Geleitzug muß noch hier stehen. 05:30 - Zerstörer gesichtet. Vermute Geleitzug. Auf Sehrohrtiefe vier Zerstörer in offener Formation gesichtet. Kein Geleitzug. Durch schlechte Tiefensteuerung kein Angriff. Außer den Zerstörer nicht im Horchgerät. 16:00 - Eingang Funkspruch: Furious hat am 24.4. 1000 Uhr Marsch von Tromsö nach Scapa angetreten". 21:30 - Aufgetaucht. Marsch in den Südosten des Op.-Gebietes.  
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2139 → AN 2132 → AN 2136 → AN 2161 → AN 2164 → AN 2194 (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2139 → AN 2132 → AN 2136 → AN 2161 → AN 2164 → AN 2194
 
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| || [[U 24]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Korsfjord. 05:03 - Getaucht. Tagsüber starker deutscher Luftverkehr. 14:25 - Eingang Funkspruch 1240/25/22: "Vorst. Operationsgebiete besetzen: U 14 - Qu. 7940 AF, U 24 - Qu. 7980 AF, U 17 - Nach Erledigung "Wal"-Suche: Q. 7890 AF. Angriffserlaubnis gem. ständ. Kriegsbefehle". Korsfjord verlassen. Marschfahrt in neue Op.-Gebiet. 22:10 - Aufgetaucht (AN 2481). Überwassermarsch. keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Korsfjord. 05:03 - Getaucht. Tagsüber starker deutscher Luftverkehr. 14:25 - Eingang Funkspruch 1240/25/22: "Vorst. Operationsgebiete besetzen: U 14 - Qu. 7940 AF, U 24 - Qu. 7980 AF, U 17 - Nach Erledigung "Wal"-Suche: Q. 7890 AF. Angriffserlaubnis gem. ständ. Kriegsbefehle". Korsfjord verlassen. Marschfahrt in neue Op.-Gebiet. 22:10 - Aufgetaucht (AN 2481). Überwassermarsch. keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 2484 → AN 2481 (KTB)
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| || [[U 25]] - Nordmeer - Im Operationsgebiet. 00:00 - Keine Beobachtungen (AF 7557). 08:00 - Marsch am Nordteil des Op.-Gebietes entlang (AF 7836). 08:52 - Mehrere Zerstörer in Sicht. Geleitzug war nicht zu sehen. Zerstörergeräusche kommen schnell näher. Wasserbombenverfolgung. 12 - 15 Wabos sehr nah, weitere in größerer Entfernung. 19:50 - Aufgetaucht. Sehr starker Seegang. Waffenverwendung nicht möglich. An der Nordgrenze des Op.-Gebietes, zu Batterieladen, aufgehalten.
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordmeer - 00:00 - Keine Beobachtungen (AF 7557). 08:00 - Marsch am Nordteil des Op.-Gebietes entlang (AF 7836). 08:52 - Mehrere Zerstörer in Sicht. Geleitzug war nicht zu sehen. Zerstörergeräusche kommen schnell näher. Wasserbombenverfolgung. 12 - 15 Wabos sehr nah, weitere in größerer Entfernung. 19:50 - Aufgetaucht. Sehr starker Seegang. Waffenverwendung nicht möglich. An der Nordgrenze des Op.-Gebietes, zu Batterieladen, aufgehalten.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7557 → AF 7836 → AF 7833 → AF 7800 (KTB)
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| || [[U 26]] - Nordsee/Wilhelmshaven – 17:37 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 26]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 17:37 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 29]] - Trondheim – Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
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| || [[U 29]] ▲<span style="color:maroon;">Trondheim - Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 9112
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| || [[U 30]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 07:00 - [[U 61]] getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch.
 
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| || [[U 38]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 47]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 47]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:00 - Mehreren Fischern ausgewichen (AN 4943). 10:10 - Getaucht (AN 6197). Starke Westversetzung. 15:17 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch über die Doggerbank. 22:25 - Eingelaufen in Weg I. Davor stehen mehrere auffällige Fischer. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Nordmeer – Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
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| || [[U 52]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7556
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| || [[U 56]] - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 56]] ◄  <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] - Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 62]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Brunsbüttel/KWK/Kiel - 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;">Nordmeer - 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht.
 
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| || colspan="3" | PQ: AF 7775 - AF 7749 - AF 7743 - AE 9966 - AE 9995.
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Version vom 26. September 2021, 09:02 Uhr

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Donnerstag, 25. April 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 1518 → AN 1542 → AN 1524
U 14 ■ Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (im KTB fehlt dieser Tag komplett)
PQ: AF
U 17 ■ Nordsee - 05:10 - Karmsund. Getaucht. Unter Wasser auf- und abgestanden. Eigene Luftüberwachung. Keine besonderen Ereignisse. 13:30 - Eingang Funkspruch (AN 2997): "Sofort zum im Qu. 2790 notgelandeten Wal gehen". Daraufhin getaucht und hingelaufen. 16:00 - Eingang Funkspruch: "Achten auf Peilzeichen viertelstündlich auf 480 kHz. Passieren 4° Ost durch Kurzsignal "Viktor", "Max", "Otto" melden". 16:15 - Eingang Funkspruch: "U 14 Qu. 7940 AF, U 24 Qu. 7986, U 17 Nach Erledigung Walsuche Qu. 7890". 17:00 - Geitungen passiert. 18:23 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch. 19:03 - Erste Funkpeilung des gesuchten Wals. 20:00 - Mit Höchstfahrt zum Flugzeug gelaufen (AN 2979). 22:15 - Ausgang Kurzsignal: "Habe 4° Ost passiert". keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2979
U 23 ■ Nordsee - 00:30 - U 59 meldet das es die Fühlung auf Geleitzug in Qu. 2158 verloren hätte. Boot steht auf Kollisionskurs mit Geleitzug. 03:00 - Grenze des Op.-Gebietes nach Osten erreicht. Geleitzug muß noch hier stehen. 05:30 - Zerstörer gesichtet. Vermute Geleitzug. Auf Sehrohrtiefe vier Zerstörer in offener Formation gesichtet. Kein Geleitzug. Durch schlechte Tiefensteuerung kein Angriff. Außer den Zerstörer nicht im Horchgerät. 16:00 - Eingang Funkspruch: Furious hat am 24.4. 1000 Uhr Marsch von Tromsö nach Scapa angetreten". 21:30 - Aufgetaucht. Marsch in den Südosten des Op.-Gebietes.
PQ: AN 2139 → AN 2132 → AN 2136 → AN 2161 → AN 2164 → AN 2194
U 24 ■ Nordsee - Korsfjord. 05:03 - Getaucht. Tagsüber starker deutscher Luftverkehr. 14:25 - Eingang Funkspruch 1240/25/22: "Vorst. Operationsgebiete besetzen: U 14 - Qu. 7940 AF, U 24 - Qu. 7980 AF, U 17 - Nach Erledigung "Wal"-Suche: Q. 7890 AF. Angriffserlaubnis gem. ständ. Kriegsbefehle". Korsfjord verlassen. Marschfahrt in neue Op.-Gebiet. 22:10 - Aufgetaucht (AN 2481). Überwassermarsch. keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2484 → AN 2481
U 25 ■ Nordmeer - 00:00 - Keine Beobachtungen (AF 7557). 08:00 - Marsch am Nordteil des Op.-Gebietes entlang (AF 7836). 08:52 - Mehrere Zerstörer in Sicht. Geleitzug war nicht zu sehen. Zerstörergeräusche kommen schnell näher. Wasserbombenverfolgung. 12 - 15 Wabos sehr nah, weitere in größerer Entfernung. 19:50 - Aufgetaucht. Sehr starker Seegang. Waffenverwendung nicht möglich. An der Nordgrenze des Op.-Gebietes, zu Batterieladen, aufgehalten.
PQ: AF 7557 → AF 7836 → AF 7833 → AF 7800
U 26 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 17:37 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 29 ▲Trondheim - Reparatur des Backborddiesels (AF 9112). Kolbenringe werden gewechselt. 05:38 - 06:30 - Luftangriff von Trägermaschinen auf Trondheim. Brennstoff und Schmierölergänzung. Für das abgegebene Geschütz als Ballast 12 alte Bronzekanonen aufgenommen.
PQ: AF 9112
U 30 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 3500
U 34 ■ Nordatlantik - 07:00 - U 61 getroffen (AN 3472). Erkennungssignal und Besteckaustausch.
PQ: AN 3472
U 38 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 47 ◄ Nordsee - 04:00 - Mehreren Fischern ausgewichen (AN 4943). 10:10 - Getaucht (AN 6197). Starke Westversetzung. 15:17 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch über die Doggerbank. 22:25 - Eingelaufen in Weg I. Davor stehen mehrere auffällige Fischer. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4641 → AN 4943 → AN 6135 → AN 6197 → AN 6542
U 52 ◄ Nordmeer - Wetter sehr schlecht. Rückmarsch angetreten (AF 7556).
PQ: AF 7556
U 56 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 58 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2192 → AN 2158 → AN 2157 → AN 2179
U 59 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ■ Nordatlantik - 07:00 - U 34 getroffen (AM 3473). Erkennungssignal Austausch.
PQ: AM 3464 → AM 3473 → AM 3475 → AM 3472
U 62 ⌂ ◄ Brunsbüttel/KWK/Kiel - 13:00 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 13:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 65 ■ Nordmeer - 19:11 - Dampfer gesichtet (AE 9967). Vorsetzmanöver. 23:00 - Von Zerstörer unter Wasser gedrückt (AM 3235). Kehrt gemacht.
PQ: AF 7775 → AF 7749 → AF 7743 → AE 9966 → AE 9995

ANMERKUNGEN

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