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22.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 20:49 - Torpedo auf einen zirka 3000 t großen Dampfer (AN 5194). Torpedo detonierte 400 m hinter dem Schiff.
 
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| || [[U 18]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 00:00 - Marsch durchs Sperrgebiet fortgesetzt (AN 6957). 04:20 - Vorpostenboot in Sicht. ES-Austausch. 08:45 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 11:15 - Wilhelmshaven/1. Einfahrt festgemacht. 12:00- Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
 
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| || [[U 20]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:30 - Vor dem Warngebiet getaucht. Den Rest des Tages vor dem Warngebiet unter Wasser gestanden. 17:00 - Aufgetaucht. Rückmarsch durch das Warngebiet. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 02:30 - Erster Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer (AN 1826). Abfeuerversager. 02:47 - Zweiter Schuß (AN 1829). Torpedo detoniert schon nach 27 Sekunden. Dampfer mit Glück entkommen. Verschossen. Rückmarsch angetreten.
 
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| || [[U 26]] - Nordatlantik/Höhe Kap Finisterre - Auf dem Marsch Rückmarsch. 18:00 - Prüfungstauchen. 18:30 - Aufgetaucht. 19:45 - Schatten in Sicht. Abgeblendeter Passagierdampfer. Zackt sehr stark. 19:54 - Drei Einzeltorpedos auf den Dampfer gehen fehl. Verschätzung der Fahrt und Zickzackkurs. Nachgelaufen und Vorgesetzt für erneuten Angriff. 23:00 - Wegen Brennstoffknappheit Verfolgung aufgegeben. Dampfer lief 16 - 18 sm. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ◄ <span style="color:purple;">Nordatlantik/Höhe Kap Finisterre - Auf dem Marsch Rückmarsch. 18:00 - Prüfungstauchen. 18:30 - Aufgetaucht. 19:45 - Schatten in Sicht. Abgeblendeter Passagierdampfer. Zackt sehr stark. 19:54 - Drei Einzeltorpedos auf den Dampfer gehen fehl. Verschätzung der Fahrt und Zickzackkurs. Nachgelaufen und Vorgesetzt für erneuten Angriff. 23:00 - Wegen Brennstoffknappheit Verfolgung aufgegeben. Dampfer lief 16 - 18 sm. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] - Nordmeer - Sturm, starker Seegang. Brücke wird überspült (AF 3760). Brückenwache eingezogen. Luken schlagen, Torpedogeschirr hat sich aus Halterung gelöst und schlägt, zwei Oberdecksbehälter gehen über Bord. Hoher Brennstoffverbrauch, kaum Fahrt.
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| || [[U 38]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Sturm, starker Seegang. Brücke wird überspült (AF 3760). Brückenwache eingezogen. Luken schlagen, Torpedogeschirr hat sich aus Halterung gelöst und schlägt, zwei Oberdecksbehälter gehen über Bord. Hoher Brennstoffverbrauch, kaum Fahrt.
 
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 13:45 - Geleitzug [[14-BS]] in Sicht (BF 5881). Vorgesetzt. 15:48 - Torpedo auf das Spitzenschiff geht fehl. Neuer Anlauf. 16:05 - Torpedo auf das Schlußschiff (BF 5887). Treffer. Versenkt wurde die französische [[Arijon|ARIJON]]. Alarmtauchen vor Zerstörer. Auf 60 m und 80 m 23 Wasserbomben. Keine Schäden. 20:00 - Aufgetaucht (BF 5848). Verfolgung aufgenommen.
 
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Version vom 8. September 2021, 15:33 Uhr

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Mittwoch, 22. November 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ■ Nordsee - 20:49 - Torpedo auf einen zirka 3000 t großen Dampfer (AN 5194). Torpedo detonierte 400 m hinter dem Schiff.
PQ: AN 5194
U 18 ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 00:00 - Marsch durchs Sperrgebiet fortgesetzt (AN 6957). 04:20 - Vorpostenboot in Sicht. ES-Austausch. 08:45 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 11:15 - Wilhelmshaven/1. Einfahrt festgemacht. 12:00- Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 20 ◄ Nordsee - 05:30 - Vor dem Warngebiet getaucht. Den Rest des Tages vor dem Warngebiet unter Wasser gestanden. 17:00 - Aufgetaucht. Rückmarsch durch das Warngebiet. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: Qu. 924 K (KTB)
U 22 ■ Nordsee - 02:30 - Erster Angriff auf den am Vortag gesichteten Dampfer (AN 1826). Abfeuerversager. 02:47 - Zweiter Schuß (AN 1829). Torpedo detoniert schon nach 27 Sekunden. Dampfer mit Glück entkommen. Verschossen. Rückmarsch angetreten.
PQ: AN 1826 → AN 1829
U 26 ◄ Nordatlantik/Höhe Kap Finisterre - Auf dem Marsch Rückmarsch. 18:00 - Prüfungstauchen. 18:30 - Aufgetaucht. 19:45 - Schatten in Sicht. Abgeblendeter Passagierdampfer. Zackt sehr stark. 19:54 - Drei Einzeltorpedos auf den Dampfer gehen fehl. Verschätzung der Fahrt und Zickzackkurs. Nachgelaufen und Vorgesetzt für erneuten Angriff. 23:00 - Wegen Brennstoffknappheit Verfolgung aufgegeben. Dampfer lief 16 - 18 sm. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 42°50' Nord - 11°50' West
U 28 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 12
U 29 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 73
U 31 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 33 ► Nordatlantik - Bucht von St. Kilda aufgeklärt. 15:00 - Dampfer gesichtet. Zu schnell.
PQ: AM 28
U 35 ↓ ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 38 ■ Nordmeer - Sturm, starker Seegang. Brücke wird überspült (AF 3760). Brückenwache eingezogen. Luken schlagen, Torpedogeschirr hat sich aus Halterung gelöst und schlägt, zwei Oberdecksbehälter gehen über Bord. Hoher Brennstoffverbrauch, kaum Fahrt.
PQ: AF 3760
U 41 ■ Biscaya - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 43 ■ Nordatlantik - 13:45 - Geleitzug 14-BS in Sicht (BF 5881). Vorgesetzt. 15:48 - Torpedo auf das Spitzenschiff geht fehl. Neuer Anlauf. 16:05 - Torpedo auf das Schlußschiff (BF 5887). Treffer. Versenkt wurde die französische ARIJON. Alarmtauchen vor Zerstörer. Auf 60 m und 80 m 23 Wasserbomben. Keine Schäden. 20:00 - Aufgetaucht (BF 5848). Verfolgung aufgenommen.
PQ: BF 5887 → BF 5848
U 47 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 36
U 48 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 6549 → AN 6199 → AN 6167 → AN 4974 → AN 4835 → AN 4549
U 49 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 7185 → BF 4749 → BF 4718 - BE 6669 - BE 6398 - BE 6361
U 53 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 57 ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 10:40 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814).
PQ: AN 9814

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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21.11.1939 ← 22.11.1939 → 23.11.1939

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