Aktionen

01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 307: Zeile 307:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 36]] - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 36]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 31
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 319: Zeile 319:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: CF 31
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 331: Zeile 331:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 38]] Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: CF 62
 
| || colspan="3" | PQ: CF 62
Zeile 343: Zeile 343:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 39]] ↓ - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 39]] ↓ ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AM 16
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 355: Zeile 355:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
+
| || [[U 40]] Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: CF 8686
 
| || colspan="3" | PQ: CF 8686
Zeile 367: Zeile 367:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 41]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: CF 58
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: CF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 379: Zeile 379:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 45]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 45]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AL 77
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AL
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 391: Zeile 391:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 46]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: BE 24
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 403: Zeile 403:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 47]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 47]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: BF 48
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 415: Zeile 415:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 48]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
+
| || [[U 48]] Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | PQ: BE 5936
 
| || colspan="3" | PQ: BE 5936
Zeile 427: Zeile 427:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: BE 74
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BE
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 439: Zeile 439:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 53]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 53]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 28
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 451: Zeile 451:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 37
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 463: Zeile 463:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 57]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 57]] Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AO 96
+
| || colspan="3" | PQ: AO
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 475: Zeile 475:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 58]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 37
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 487: Zeile 487:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 59]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | PQ: AN 61
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||

Version vom 28. August 2021, 07:28 Uhr

31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939

Freitag, 01. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 5Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 6Ostsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
PQ: AO
U 7Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 9Nordsee - 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
PQ: Qu. 1266 E
U 12Nordsee - 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
PQ: Qu. 2285 E
U 14Ostsee - 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit U 18. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.
PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB)
U 15Nordsee - 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN
U 17Nordsee - 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K
U 18Ostsee - 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. (U 14). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO
U 19Nordsee - 00:20 - Eingang Funkspruch 2226/30: "An U 19, 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Warteaufstellung U 19 Qu. 1284 bis Quadrat 1286". Marsch in neue Anfangsstellung. 02:53 - Im Quadrat 1285 E r.u. Ecke gestoppt zum Besteck nehmen. Vielen Fischern ausgewichen. 05:03 - Getaucht vor Fischerboot. 10:30 - Flugzeug und mehrere Dampfer gesichtet. Die vielen Fischer halten das Boot den Tag über unter Wasser. 20:45 - Aufgetaucht. 23:44 - 00:00 - Torpedoarbeiten.
PQ: Qu. 1285 E
U 20Nordsee - 06:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischern. 07:27 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. xx:23 - Getaucht vor Dampfern. Starker Dampferverkehr in Richtung Terschelling Feuerschiff von Horns-Riff kommend. Ausschließlich neutrale. Unterwassermarsch. 22:00 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Vielen Fischern und Dampfern ausgewichen (Qu. 332 K).
PQ: Qu. 2632 → Qu. 332 K
U 21Nordsee - Vor der niederländischen Küste (AN 8547). 05:45 - Feindseligkeiten gegen Polen eröffnet. 17:00 - Position eingenommen. Dort auf- und abgestanden.
PQ: AN 8547
U 22Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 23Nordsee - 18:15 - Flugzeug gesichtet.
PQ: AN
U 26Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 27 ↓ ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28Nordatlantik - In Warteposition. Keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
PQ: AM
U 29Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 30Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 31 ⌂ ◄ ► Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 32 ⌂ ◄ Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 33Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 34Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
PQ: BE 3540
U 35 ⌂ ◄ Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 36Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 37Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF
U 38 ■ Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 62
U 39 ↓ ■ Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 40 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
PQ: CF 8686
U 41Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF
U 45Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL
U 46Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 47Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 48 ■ Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
PQ: BE 5936
U 52Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 53Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 56Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO
U 58Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939