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08.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 25]] ◄ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Seit drei Tagen kein Fahrzeug gesichtet. Waffenverwendung kaum möglich (AM 4685). 14:00 - Mit Waffeneinsatz kann wieder gerechnet werden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:purple;">Straße von Gibraltar - 03:00 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. 03:30 - Aufgetaucht (CG 9675). Mit E- Maschine an Carnero angesteuert. Leuchtfeuer sind gelöscht. Dampfer im Hafen in Gibraltar selbst sind nicht abgedunkelt. 03:55 - Getaucht vor Zerstörer. Nicht bemerkt. 09:00 - Auf 12 m Grund gelegt. Den Hafen von Gibraltar beobachtet. 3-4 Zerstörer ständig als Bewachung unterwegs. Im Hafen drei Kreuzer. Auf Reede etwa 30 Dampfer. Am Tag keine Netzsperre. 21:40 - Aufgetaucht. Minenlegen nicht möglich. Zu glatte See und starke Beleuchtung des Hafens. Bucht wieder verlassen. Durchbruch ins Mittelmeer. 22:00 - Getaucht. Mit Südkurs dicht unter der spanischen Küste gehalten. Ortendes Fahrzeug mit Seitenlaterne. Sendet ständig Ortungssignale. In die Ensenada de Getares gelaufen und zwischen Fischern auf Grund gelegt.
 
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| || [[U 37]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 02:30 - Norderney Leuchtfeuer in Sicht. 03:34 - ES-Austausch mit abgeblendetem Fahrzeug. 09:13 - Wilhelmshaven/III. Einfahrt festgemacht. B.d.U. kommt zur Begrüßung an Bord. Anschließend Schleuse abgelegt. 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 43]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - 06:10 - Alarmtauchen vor einem Dampfer der direkt auf das Boot zulief (AN 4594). 08:33 - Aufgetaucht (AN 4552). 09:13 - Vor Bewacher getaucht (AN 4525). 13:17 - Aufgetaucht. 15:05 - Erneut vor Bewacher getaucht (AN 4254). 17:52 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Seit drei Tagen kein Verkehr (BF 4824). See 7, SW 8. MG nicht mehr zu gebrauchen, Lafette zerschlagen. Eine Sonderaufgabe, die den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar beinhaltete, stand noch nicht fest. Der Kommandant wollte die Passage erst mal erkunden und wollte ein Loch in der angeblichen Netzsperre finden. Der Durchbruch fand nicht statt.
 
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Version vom 8. September 2021, 16:21 Uhr

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Mittwoch, 08. November 1939
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U 21 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/KWK/Kiel - 06:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 22:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9814 → AN 9694 → AO 7727
U 23 ◄ Ostsee - Samsö Belt. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AO
U 25 ◄ Nordatlantik - 00:00 - Seit drei Tagen kein Fahrzeug gesichtet. Waffenverwendung kaum möglich (AM 4685). 14:00 - Mit Waffeneinsatz kann wieder gerechnet werden. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 4685 → AM 4321
U 26 ■ Straße von Gibraltar - 03:00 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. 03:30 - Aufgetaucht (CG 9675). Mit E- Maschine an Carnero angesteuert. Leuchtfeuer sind gelöscht. Dampfer im Hafen in Gibraltar selbst sind nicht abgedunkelt. 03:55 - Getaucht vor Zerstörer. Nicht bemerkt. 09:00 - Auf 12 m Grund gelegt. Den Hafen von Gibraltar beobachtet. 3-4 Zerstörer ständig als Bewachung unterwegs. Im Hafen drei Kreuzer. Auf Reede etwa 30 Dampfer. Am Tag keine Netzsperre. 21:40 - Aufgetaucht. Minenlegen nicht möglich. Zu glatte See und starke Beleuchtung des Hafens. Bucht wieder verlassen. Durchbruch ins Mittelmeer. 22:00 - Getaucht. Mit Südkurs dicht unter der spanischen Küste gehalten. Ortendes Fahrzeug mit Seitenlaterne. Sendet ständig Ortungssignale. In die Ensenada de Getares gelaufen und zwischen Fischern auf Grund gelegt.
PQ: CG
U 28 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 33 ► Nordatlantik - 06:30 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 18:00 - Aufgetaucht. 23:00 - Mehrere kleine Dampfer gesichtet.
PQ: BF
U 34 ◄ Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. CITY OF FLINT hat ihre Ladung in Bergen gelöscht. Rückmarsch fortgesetzt.
PQ: AN
U 37 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 02:30 - Norderney Leuchtfeuer in Sicht. 03:34 - ES-Austausch mit abgeblendetem Fahrzeug. 09:13 - Wilhelmshaven/III. Einfahrt festgemacht. B.d.U. kommt zur Begrüßung an Bord. Anschließend Schleuse abgelegt. 09:58 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9543 → AN 9588 → AN 9677 → AN 9814
U 41 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 43 ► Nordsee - 06:10 - Alarmtauchen vor einem Dampfer der direkt auf das Boot zulief (AN 4594). 08:33 - Aufgetaucht (AN 4552). 09:13 - Vor Bewacher getaucht (AN 4525). 13:17 - Aufgetaucht. 15:05 - Erneut vor Bewacher getaucht (AN 4254). 17:52 - Aufgetaucht.
PQ: AN 4594 → AN 4552 → AN 4525 → AN 4254
U 53 ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Seit drei Tagen kein Verkehr (BF 4824). See 7, SW 8. MG nicht mehr zu gebrauchen, Lafette zerschlagen. Eine Sonderaufgabe, die den Durchbruch durch die Straße von Gibraltar beinhaltete, stand noch nicht fest. Der Kommandant wollte die Passage erst mal erkunden und wollte ein Loch in der angeblichen Netzsperre finden. Der Durchbruch fand nicht statt.
PQ: BF 4824
U 56 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 46
U 58 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ■ Nordsee - 14:06 - Eingang Funkspruch: "Amerikanischer Dampfer CITY OF FLINT hat seine Bannware gelöscht und kehrt nach Amerika zurück. Schiff unbehelligt lassen". 07:40 - Nach Süden, vor Utsire gelaufen.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

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