|
|
Zeile 5: |
Zeile 5: |
| | style="width:2%" | | | | style="width:2%" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 02. November 1939</span> | + | | || colspan="3" | Donnerstag, 02. November 1939 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Statistik 02.11.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]] | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 13]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 9814 | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | |} | + | | || colspan="3" | |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen. | + | | || colspan="3" | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 902 E → Qu. 842 E → Qu. 782 E | + | | || colspan="3" | |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 23]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine [[Bannware]], entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 45°07' Nord - 13°17' West
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AF
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE 3520
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 1518
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 57]] ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | PQ: AN 3490
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 3622 → AM 3611 → AM 3641 → AM 3474 → AM 3479 → AM 3625
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 1327
| |
− | |-
| |
− | | ||
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | |-
| |
− | | || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 2887 → AN 4321 → AN 288 → AN 2891 → AN 2896
| |
| |- | | |- |
| | || | | | || |
− | |-
| |
− | |}
| |
− |
| |
− | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
| |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
− | |-
| |
− | | style="width:2%" |
| |
− | | style="width:25%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:80%" |
| |
− | |-
| |
− | | || colspan="3" |
| |
− |
| |
− | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
| |
− |
| |
− | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
| |
− |
| |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
| |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
| | | |
| [[01.11.1939]] ← 02.11.1939 → [[03.11.1939]] | | [[01.11.1939]] ← 02.11.1939 → [[03.11.1939]] |