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Seebeckwerft: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Zweiten Weltkrieg wurden auf der Seebeckwerft für die Deschimag AG Weser U-Boote der Typen IX C und IX C 40 gebaut. Ab 1942 sollten jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. Auch wurde die Werft für die im Kriege anfallenden Reparaturarbeiten herangezogen. Als Mitte 1943 die Umstellung des U-Boot-Baus beschlossen worden war, lief auf der Werft der Bau der Typ IX U-Boote aus. Dafür sollte die Seebeckwerft für den gesamten Westraum die Sektion VII des Typs XXI  fertigen. 25 Sektionen sollten monatlich hergestellt werden, doch konnten bis zum 10.02.1945 nur 141 Sektionen VII abgeliefert werden. Auch wurde von der Werft in kleineren Stückzahlen die Turmsektion IX gebaut. Hauptsächlich aber wurde die Werft bis Kriegsende zur Reparatur und zu Umbauarbeiten herangezogen, obwohl Teile der Werft 1944 durch Luftangriffe zerstört wurden.  
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Im Zweiten Weltkrieg wurden auf der Seebeckwerft, Geestemünde für die [[Deschimag AG Weser]] U-Boote der Typen [[IX C]] und [[IX C 40]] gebaut. Ab 1942 sollten jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. Auch wurde die Werft für die im Kriege anfallenden Reparaturarbeiten herangezogen. Als Mitte 1943 die Umstellung des U-Boot-Baus beschlossen worden war, lief auf der Werft der Bau der Typ [[IX] U-Boote aus. Dafür sollte die Seebeckwerft für den gesamten Westraum die Sektion VII des Typs [[XXI]] fertigen. 25 Sektionen sollten monatlich hergestellt werden, doch konnten bis zum 10.02.1945 nur 141 Sektionen VII abgeliefert werden. Auch wurde von der Werft in kleineren Stückzahlen die Turmsektion IX gebaut. Hauptsächlich aber wurde die Werft bis Kriegsende zur Reparatur und zu Umbauarbeiten herangezogen, obwohl Teile der Werft 1944 durch Luftangriffe zerstört wurden.
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Version vom 1. November 2009, 10:46 Uhr


Geschichte

Im Zweiten Weltkrieg wurden auf der Seebeckwerft, Geestemünde für die Deschimag AG Weser U-Boote der Typen IX C und IX C 40 gebaut. Ab 1942 sollten jährlich 6 U-Boote abgeliefert werden. Auch wurde die Werft für die im Kriege anfallenden Reparaturarbeiten herangezogen. Als Mitte 1943 die Umstellung des U-Boot-Baus beschlossen worden war, lief auf der Werft der Bau der Typ [[IX] U-Boote aus. Dafür sollte die Seebeckwerft für den gesamten Westraum die Sektion VII des Typs XXI fertigen. 25 Sektionen sollten monatlich hergestellt werden, doch konnten bis zum 10.02.1945 nur 141 Sektionen VII abgeliefert werden. Auch wurde von der Werft in kleineren Stückzahlen die Turmsektion IX gebaut. Hauptsächlich aber wurde die Werft bis Kriegsende zur Reparatur und zu Umbauarbeiten herangezogen, obwohl Teile der Werft 1944 durch Luftangriffe zerstört wurden.

Bauaufträge an die Seebeckwerft in Geestemünde:

Typ IX C:

U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166.

Typ IX C/40:

U 167, U 168, U 169, U 170, U 801, U 802, U 803, U 804, U 805, U 806, U 807, U 808, U 809, U 810, U 811, U 812, U 813, U 814, U 815, U 816, U 1501, U 1502, U 1503, U 1504, U 1505, U 1506.

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