Möwe (Führerschiff): Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Die '''MÖWE''' wird bei Gröner unter Tender- und Führerschiffe geführt. (Nicht zu verwechseln mit dem Torpedoboot MÖWE). 1936 bei den Nordsee-Werken Emden für die Argo-Reederei in Bremen als Dampfschiff mit 1.309 BRT gebaut. Mit einer 4-Zylinder-Verbundmaschine (1100 PS) erreichte es eine Geschwindigkeit von ca. 11 Knoten. Länge 75.30, Breite 11.68, Tiefgang 3.76. Für gleiche Reederei wurde Schwesterschiff REIHER gebaut. |
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| − | MÖWE wird bei Gröner unter Tender- und Führerschiffe geführt. (Nicht zu verwechseln mit dem Torpedoboot MÖWE). 1936 bei den Nordsee-Werken Emden für die Argo-Reederei in Bremen als Dampfschiff mit 1.309 BRT gebaut. Mit einer 4-Zylinder-Verbundmaschine (1100 PS) erreichte es eine Geschwindigkeit von ca. 11 Knoten. Länge 75.30, Breite 11.68, Tiefgang 3.76. Für gleiche Reederei wurde Schwesterschiff REIHER gebaut. | + | | || colspan="3" | Bewaffnung: 1 x SK 3.7, 1 x SK 3,7 Doppellafette; später 2 x SK 10.5, 1 Flammenwerfer. |
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| − | Bewaffnung: 1 SK 3, | + | | || colspan="3" | 00.06.1936 als SS MÖWE in Dienst gestellt. |
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| − | 00.06.1936 als SS MÖWE in Dienst gestellt. | + | | || colspan="3" | 19.08.1939 (U-Falle)-Reserve. |
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| − | 19. | + | | || colspan="3" | 12.10.1939 Führerschiff des Führers der Vorpostenboote Nord. |
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| − | 12. 10. 1939 Führerschiff des Führers der Vorpostenboote Nord. | + | | || colspan="3" | 22.01.1940 Sonderverband West. |
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| − | 22.01.1940 Sonderverband West. | + | | || colspan="3" | 00.04.1941 Sicherungsdivision Brest. |
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| − | 00.04.1941 Sicherungsdivision Brest. | + | | || colspan="3" | 20.03.1942 Befehlshaber der Seestreitkräfte der Nordsee |
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| − | 20.03.1942 Befehlshaber der Seestreitkräfte der Nordsee | + | | || colspan="3" | 20.06.1943 5. Sicherungsdivision. |
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| − | 20.06.1943 5. Sicherungsdivision. | + | | || colspan="3" | 24.07.1946 Britische Beute. |
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| − | 24.07.1946 Britische Beute. | + | | || colspan="3" | 1946 norwegische BERGEN, 1947 niederländische ILOS, 1959 libanesische AL SADIQ, 1960 griechische LILIKA, 1961 SANTA MARIA, 1964 LEON. |
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| − | 1946 norwegische BERGEN, 1947 niederländische ILOS, 1959 libanesische AL SADIQ, 1960 griechische LILIKA, 1961 SANTA MARIA, 1964 LEON. | + | | || colspan="3" | 1968 in Alicante abgewrackt. |
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| − | 1968 in Alicante abgewrackt. | + | | || |
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Version vom 29. September 2022, 17:17 Uhr
| Die MÖWE wird bei Gröner unter Tender- und Führerschiffe geführt. (Nicht zu verwechseln mit dem Torpedoboot MÖWE). 1936 bei den Nordsee-Werken Emden für die Argo-Reederei in Bremen als Dampfschiff mit 1.309 BRT gebaut. Mit einer 4-Zylinder-Verbundmaschine (1100 PS) erreichte es eine Geschwindigkeit von ca. 11 Knoten. Länge 75.30, Breite 11.68, Tiefgang 3.76. Für gleiche Reederei wurde Schwesterschiff REIHER gebaut. | |||
| Bewaffnung: 1 x SK 3.7, 1 x SK 3,7 Doppellafette; später 2 x SK 10.5, 1 Flammenwerfer. | |||
| 00.06.1936 als SS MÖWE in Dienst gestellt. | |||
| 19.08.1939 (U-Falle)-Reserve. | |||
| 12.10.1939 Führerschiff des Führers der Vorpostenboote Nord. | |||
| 22.01.1940 Sonderverband West. | |||
| 00.04.1941 Sicherungsdivision Brest. | |||
| 20.03.1942 Befehlshaber der Seestreitkräfte der Nordsee | |||
| 20.06.1943 5. Sicherungsdivision. | |||
| 24.07.1946 Britische Beute. | |||
| 1946 norwegische BERGEN, 1947 niederländische ILOS, 1959 libanesische AL SADIQ, 1960 griechische LILIKA, 1961 SANTA MARIA, 1964 LEON. | |||
| 1968 in Alicante abgewrackt. | |||