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U 427: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[24.08.1943]] - [[19.12.1943]] || [[Gotenhafen]] ||Ausbildung von U-Bootsbesatzungen bei der [[22. U-Flottille]].
 
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| || [[26.02.1944]] - [[02.05.1944]] || [[Kiel]] ||Restarbeiten und Turmumbau bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausbildung an der 3,7-cm und dem 2-cm-Zwilling.
 
| || [[26.02.1944]] - [[02.05.1944]] || [[Kiel]] ||Restarbeiten und Turmumbau bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausbildung an der 3,7-cm und dem 2-cm-Zwilling.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Kiel]] über [[Marviken]] (Befehlsempfang und Geleitwechsel) nach [[Stavanger]]. Dort wird U 427 Bereitschaftsboot der [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]]. Am [[03.07.1944]] erfolgte, bei Übungsalarm, eine Grundberührung. Dabei brach der Vorsteven und die Torpedorohrverkleidung wurde verbogen
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Kiel]] über [[Marviken]] (Befehlsempfang und Geleitwechsel) nach [[Stavanger]]. Dort wird U 427 Bereitschaftsboot der [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]]. Am [[03.07.1944]] erfolgte, bei Übungsalarm, eine Grundberührung. Dabei brach der Vorsteven und die Torpedorohrverkleidung wurde verbogen
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] über [[Haugesund]] (Geleitwechsel) und [[Bergen]] (in Werft keine Dockmöglichkeit), in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort wurde das Boot vom [[07.07.1944]] - [[13.08.1944]] repariert.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] über [[Haugesund]] (Geleitwechsel) und [[Bergen]] (in Werft keine Dockmöglichkeit), in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort wurde das Boot vom [[07.07.1944]] - [[13.08.1944]] repariert.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Trondheim]] über [[Alesund]] (Geleitwechsel) und [[Bergen]] (Geleitwechsel) nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Trondheim]] über [[Alesund]] (Geleitwechsel) und [[Bergen]] (Geleitwechsel) nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte vor der Westküste  [[Norwegen|Norwegens]], vor [[Bergen]]. Es nahm an der Anti-U-Bootoperation [[Falke (Operation)|Falke]] teil. U 427 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Danach führte das Boot Gefechts- und Ausbildungsdienst durch. Am [[05.10.1944]] brach, bei erneuter Grundberührung, der Steven über dem WC. Vom [[06.10.1944]] - [[14.10.1944]] wurden die Reparaturen in der Rosenbergwerft in [[Stavanger]] durchgeführt.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte vor der Westküste  [[Norwegen|Norwegens]], vor [[Bergen]]. Es nahm an der Anti-U-Bootoperation [[Falke (Operation)|Falke]] teil. U 427 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Danach führte das Boot Gefechts- und Ausbildungsdienst durch. Am [[05.10.1944]] brach, bei erneuter Grundberührung, der Steven über dem WC. Vom [[06.10.1944]] bis zum [[14.10.1944]] wurden die Reparaturen in der Rosenbergwerft in [[Stavanger]] durchgeführt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 9 Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte vor der Westküste [[Norwegen|Norwegens]], vor [[Stavanger]]. Es nahm an der [[Operation Specht]], der Überwachung eigener [[Minenfeld|Minensperren]], teil. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 8 Tage, 4 Stunden und 28 Minuten auf See. Das Boot operierte vor der Westküste [[Norwegen|Norwegens]], vor [[Stavanger]]. Es nahm an der [[Operation Specht]], der Überwachung eigener [[Minenfeld|Minensperren]], teil. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] über [[Bergen]] (Geleitwechsel) und [[Alesund]] (Geleitwechsel) in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort wurde vom [[20.11.1944]] - [[01.12.1944]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] über [[Bergen]] (Geleitwechsel) und [[Alesund]] (Geleitwechsel) in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort wurde vom [[20.11.1944]] bis zum [[01.12.1944]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], führte zusammen mit [[U 994]] Geleitschutzfahrt von [[Trondheim]] über [[Kristiansund]], [[Molde]], [[Alesund]], [[Bergen]] und [[Haugesund]] nach [[Stavanger]] durch.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], führte zusammen mit [[U 994]] Geleitschutzfahrt von [[Trondheim]] über [[Kristiansund]], [[Molde]], [[Alesund]], [[Bergen]] und [[Haugesund]] nach [[Stavanger]] durch.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1702 und UJ-1709, den Dampfer "Markobrunner" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 17 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und UJ-1709, den Dampfer "Markobrunner" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1101, UJ-1113 und UJ-1116, die Dampfer "Weichselland", "Gisela Oldendorff", "Mitra" und "Golm" , von [[Stavanger]] nach [[Marviken]]. Am [[29.12.1944]] geraten UJ-1113, UJ-1118 und die "Weichselland" in ein Minenfeld und sinken. 28 Mann werden von U 427 gerettet.
+
'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1101, UJ-1113 und UJ-1116, die Dampfer "Weichselland", "Gisela Oldendorff", "Mitra" und "Golm" , von [[Stavanger]] nach [[Marviken]]. Am [[29.12.1944]] geraten UJ-1113, UJ-1118 und die "Weichselland" in ein Minenfeld und sinken. 28 Mann werden von U 427 gerettet.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-437, UJ-1207, UJ-1229, R-59 und R-159, die Dampfer "Wilhelm Trabber", "Jersbek" und "Tenerife", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 14 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, UJ-1207, UJ-1229, R-59 und R-159, die Dampfer "Wilhelm Trabber", "Jersbek" und "Tenerife", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-456 und UJ-1104, die U-Boote [[U 907]], [[U 1235]], [[U 456]] und den Dampfer "Treuenfels" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag und 14 Stunden uaf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456 und UJ-1104, die U-Boote [[U 907]], [[U 1235]], [[U 456]] und den Dampfer "Treuenfels" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1702 und 5 Räumbooten, die Dampfer "Mühlheim-Ruhr" und "Irmgard", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und 5 Räumbooten, die Dampfer "Mühlheim-Ruhr" und "Irmgard", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-2, die Dampfer "Claus Rickmers", "Serve" und "Jeverland", von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
+
'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 3 Tage, 11 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-2, die Dampfer "Claus Rickmers", "Serve" und "Jeverland", von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-456, die Dampfer "Tübingen" und "Hassa", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 15 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-456, die Dampfer "Tübingen" und "Hassa", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1709 und M-2, die Dampfer "Columba" und "Forbach" sowie die U-Boot [[U 1014]] und [[U 1058]], von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 14 Stunden und 18 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1709 und M-2, die Dampfer "Columba" und "Forbach" sowie die U-Boot [[U 1014]] und [[U 1058]], von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit K-1, H-2, M-456, M-205 und M-411, den Dampfer "Oldeburg", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 14 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit K-1, H-2, M-456, M-205 und M-411, den Dampfer "Oldeburg", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-456, M-436, M-253, M-306 und M-273, die Dampfer "Charlotte", "Bahia Camarones" und "Wesermarsch", von [[Marviken]] nach [[Egersund]]. Am Abend des [[11.01.1945]] erfolgte ein Angriff feindlicher Seestreitkräfte. Dabei werden die "Bahia Camarones", die "Charlotte" und M-273 versenkt der Rest des Geleits lief in [[Egersund]] ein.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 4 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-436, M-253, M-306 und M-273, die Dampfer "Charlotte", "Bahia Camarones" und "Wesermarsch", von [[Marviken]] nach [[Egersund]]. Am Abend des [[11.01.1945]] erfolgte ein Angriff feindlicher Seestreitkräfte. Dabei werden die "Bahia Camarones", die "Charlotte" und M-273 versenkt der Rest des Geleits lief in [[Egersund]] ein.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-205, M-306, UJ-1706, UJ-1702 und UJ-1101, die Dampfer "Sardinien", "Ilse Fritzen" und "Reusdorp", von [[Egersund]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag und 8 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-205, M-306, UJ-1706, UJ-1702 und UJ-1101, die Dampfer "Sardinien", "Ilse Fritzen" und "Reusdorp", von [[Egersund]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-437, M-205 und M-2, das Minenschiff "Kaiser", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 12 Stunden und 36 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-205 und M-2, das Minenschiff "Kaiser", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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| || [[15.01.1945]] - 17:45 Uhr aus '''[[Marviken]]'''  || → → → → ||  [[15.01.1945]] - 19:30 Uhr in '''[[Marviken]]'''
 
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| || [[19.01.1945]] - 19:00 Uhr aus '''[[Marviken]]'''  || → → → → ||  [[20.01.1945]] - 08:15 Uhr in '''[[Egersund]]'''
 
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| || [[20.01.1945]] - 17:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → ||  [[20.01.1945]] - 23:40 Uhr in '''[[Stavanger]]'''  
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| || [[20.01.1945]] - 17:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → ||  [[20.01.1945]] - 23:40 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-437, den Dampfer "Ahrensburg" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]]. Dabei lief der Dampfer auf Grund und mußte zurück nach [[Marviken]]. Von dort geleitete U 427 dann, zusammen mit M-434 und M-2, den Schnellboottender "Lüderitz", von [[Marviken]] nach [[Egersund]]. Von dort ging das Boot dann nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 21 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, den Dampfer "Ahrensburg" von [[Marviken]] nach [[Stavanger]]. Dabei lief der Dampfer auf Grund und mußte zurück nach [[Marviken]]. Von dort geleitete U 427 dann, zusammen mit M-434 und M-2, den Schnellboottender "Lüderitz", von [[Marviken]] nach [[Egersund]]. Von dort ging das Boot dann nach [[Stavanger]].
 
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 12 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, den Dampfer "A. Jensen", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], nahm an der Minensuche auf Weg X, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, teil.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 11 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot nahm an der Minensuche auf Weg X, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, teil.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-437, M-456 und UJ-1702, die Dampfer "Uhlenhorst", "Ingrid Traber" und "Aasenfjord", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-456 und UJ-1702, die Dampfer "Uhlenhorst", "Ingrid Traber" und "Aasenfjord", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit UJ-1702, UJ-1701 und M-35, die Dampfer "Siemon von Utrecht" und "Ludwigshafen", von [[Marviken]] über [[Egersund]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 3 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702, UJ-1701 und M-35, die Dampfer "Siemon von Utrecht" und "Ludwigshafen", von [[Marviken]] über [[Egersund]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-437, M-2 und UJ-1710, die Dampfer "Triton", "Johannes C. Russ", "Orlanda" und "Butt", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]]. Wegen Sturm mußte das Geleit zurück nach [[Stavanger]]. Dort wurde ein neues Geleit aufgestellt, das am [[09.02.1945]] von [[Stavanger]] auslief. Zusammen mit UJ-1710, UJ-1707, UJ-1201 und 4 Prämen, wurden die Dampfer "Hero", "Ida Joerk", "Hermann Andersen" und "Hilde", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]] geleitet. Zwischendurch mußte in [[Egersund]] (Minengefahr) und [[Farsund]] (Luftgefahr) eingelaufen werden.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 8 Stunden und 36 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-2 und UJ-1710, die Dampfer "Triton", "Johannes C. Russ", "Orlanda" und "Butt", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]]. Wegen Sturm mußte das Geleit zurück nach [[Stavanger]]. Dort wurde ein neues Geleit aufgestellt, das am [[09.02.1945]] von [[Stavanger]] auslief. Zusammen mit UJ-1710, UJ-1707, UJ-1201 und 4 Prämen, wurden die Dampfer "Hero", "Ida Joerk", "Hermann Andersen" und "Hilde", von [[Stavanger]] nach [[Marviken]] geleitet. Zwischendurch mußte in [[Egersund]] (Minengefahr) und [[Farsund]] (Luftgefahr) eingelaufen werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], geleitete, zusammen mit M-452, UJ-1710, UJ-1706 und UJ-1109, das U-Boot [[U 190]] und den Dampfer "Stanja", von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 1 Tag, 9 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-452, UJ-1710, UJ-1706 und UJ-1109, das U-Boot [[U 190]] und den Dampfer "Stanja", von [[Marviken]] nach [[Stavanger]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort Erfolgten Reparaturarbeiten, der Einbau einer [[Torpedo|LUT]] und [[Hohentwiel|Hohentwiel-Anlage]] sowie vom [[03.03.1945]] - [[30.03.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Stavanger]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort Erfolgten Reparaturarbeiten, der Einbau einer [[Torpedo|LUT]] und [[Hohentwiel|Hohentwiel-Anlage]] sowie vom [[03.03.1945]] - [[30.03.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]].
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 23 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], in der [[Kola Mündung]] sowie im [[Kolafjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], war 22 Tage und 40 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], in der [[Kola Mündung]] sowie im [[Kolafjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], verlegte von [[Kilbotn]] nach [[Narvik]].
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* '''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], überführte das Boot von [[Skjomenfjord]] über [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Die Fahrt:''' U 427, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Karl-Gabriel Graf von Gudenus]], überführte das Boot von [[Skjomenfjord]] über [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 314 - 319.
 
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Version vom 25. Mai 2013, 05:55 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 427"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Serie: U 401 - U 430
Baunummer: 129
Kiellegung: 27.07.1942
Stapellauf: 06.02.1943
Indienststellung: 02.06.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Feldpostnummer: M - 52 216

Kommandanten ①

02.06.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus

Flottillen

01.06.1943 - 00.06.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille, Danzig
00.06.1944 - 31.07.1944 Frontboot 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.08.1944 - 04.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
05.11.1944 - 28.02.1945 Frontboot 13. U-Flottille, Trondheim
01.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille, Narvik

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

03.06.1943 - 11.06.1943 Danzig Erprobungen beim UAK. Kollision mit U 470.
12.06.1943 - 17.06.1943 Danzig Reparatur des Vorstevens bei der Holmwerft.
19.06.1943 - 21.06.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
22.06.1943 - 24.06.1943 Swinemünde Ausbildung an der Flakschule.
26.06.1943 - 02.07.1943 Danzig Reparatur der E-Maschine in der Holmwerft.
03.07.1943 - 02.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
03.08.1943 - 08.08.1943 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
09.08.1943 - 12.08.1943 Gotenhafen Reparatur des GHG.
13.08.1943 - 16.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
17.08.1943 - 20.08.1943 Pillau Wiederholung der vortaktischen Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
21.08.1943 - 23.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
24.08.1943 - 19.12.1943 Gotenhafen Ausbildung von U-Bootsbesatzungen bei der 22. U-Flottille.
20.12.1943 - 04.01.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.01.1944 - 09.01.1944 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
10.01.1944 - 17.01.1944 Gotenhafen Im Arsenal Einbau von FAT-Stellzeug.
19.01.1944 - 09.02.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
11.02.1944 - 21.02.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
26.02.1944 - 02.05.1944 Kiel Restarbeiten und Turmumbau bei den Deutschen Werken AG. Ausbildung an der 3,7-cm und dem 2-cm-Zwilling.
04.05.1944 - 15.05.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
16.05.1944 - 19.05.1944 Pillau Restausbildung bei der 26. U-Flottille.
21.05.1944 - 22.05.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
24.05.1944 - 14.06.1944 Kiel Reparatur des Ruders bei den Deutschen Werken AG.
15.06.1944 - 19.06.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt

20.06.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 23.06.1944 - 02:52 Uhr in Marviken
23.06.1944 - 10:49 Uhr aus Marviken → → → → 23.06.1944 - 21:51 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Kiel über Marviken (Befehlsempfang und Geleitwechsel) nach Stavanger. Dort wird U 427 Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte. Am 03.07.1944 erfolgte, bei Übungsalarm, eine Grundberührung. Dabei brach der Vorsteven und die Torpedorohrverkleidung wurde verbogen

Verlegungsfahrt

04.07.1944 - 06:30 Uhr aus Stavanger → → → → 04.07.1944 - 11:25 Uhr in Haugesund
04.07.1944 - 17:00 Uhr aus Haugesund → → → → 04.07.1944 - 01:20 Uhr in Bergen
05.07.1944 - 02:45 Uhr aus Bergen → → → → 06.07.1944 - 12:00 Uhr in Trondheim (Werft)

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Stavanger über Haugesund (Geleitwechsel) und Bergen (in Werft keine Dockmöglichkeit), in die Werft nach Trondheim. Dort wurde das Boot vom 07.07.1944 - 13.08.1944 repariert.

Verlegungsfahrt

14.08.1944 - 16:00 Uhr aus Trondheim → → → → 15.08.1944 - 13:00 Uhr in Alesund
15.08.1944 - 20:00 Uhr aus Alesund → → → → 16.08.1944 - 19:00 Uhr in Bergen
16.08.1944 - 20:00 Uhr aus Bergen → → → → 18.08.1944 - 11:17 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Trondheim über Alesund (Geleitwechsel) und Bergen (Geleitwechsel) nach Stavanger.

1. Unternehmung:

25.09.1944 - //:// Uhr aus Stavanger → → → → 01.10.1944 - //:// Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 6 Tage auf See. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Bergen. Es nahm an der Anti-U-Bootoperation Falke teil. U 427 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Danach führte das Boot Gefechts- und Ausbildungsdienst durch. Am 05.10.1944 brach, bei erneuter Grundberührung, der Steven über dem WC. Vom 06.10.1944 bis zum 14.10.1944 wurden die Reparaturen in der Rosenbergwerft in Stavanger durchgeführt.

2. Unternehmung:

30.10.1944 - 17:30 Uhr aus Stavanger → → → → 08.11.1944 - 21:58 in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 8 Tage, 4 Stunden und 28 Minuten auf See. Das Boot operierte vor der Westküste Norwegens, vor Stavanger. Es nahm an der Operation Specht, der Überwachung eigener Minensperren, teil. Schiffe konnte dabei nicht versenkt oder beschädigt werden.

Verlegungsfahrt

11.11.1944 - 17:00 Uhr aus Stavanger → → → → 12.11.1944 - 06:25 Uhr in Bergen
12.11.1944 - 16:30 Uhr aus Bergen → → → → 13.11.1944 - 11:00 Uhr in Alesund
13.11.1944 - 20:00 Uhr aus Alesund → → → → 14.11.1944 - 07:00 Uhr in Trondheim

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Stavanger über Bergen (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel) in die Werft nach Trondheim. Dort wurde vom 20.11.1944 bis zum 01.12.1944 Überholungsarbeiten durchgeführt.

Geleitschutzfahrt:

04.12.1944 - 19:00 Uhr aus Trondheim → → → → 10.12.1944 - 07:30 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, führte zusammen mit U 994 Geleitschutzfahrt von Trondheim über Kristiansund, Molde, Alesund, Bergen und Haugesund nach Stavanger durch.

Geleitschutzfahrt:

13.12.1944 - 16:00 Uhr aus Stavanger → → → → 14.12.1944 - 09:00 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 17 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und UJ-1709, den Dampfer "Markobrunner" von Marviken nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

19.12.1944 - 16:30 Uhr aus Marviken → → → → 21.12.1944 - 09:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1101, UJ-1113 und UJ-1116, die Dampfer "Weichselland", "Gisela Oldendorff", "Mitra" und "Golm" , von Stavanger nach Marviken. Am 29.12.1944 geraten UJ-1113, UJ-1118 und die "Weichselland" in ein Minenfeld und sinken. 28 Mann werden von U 427 gerettet.

Geleitschutzfahrt:

28.12.1944 - 17:00 Uhr aus Stavanger → → → → 29.12.1944 - 08:00 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 14 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, UJ-1207, UJ-1229, R-59 und R-159, die Dampfer "Wilhelm Trabber", "Jersbek" und "Tenerife", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

31.12.1944 - 17:00 Uhr aus Marviken → → → → 02.01.1945 - 07:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag und 14 Stunden uaf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456 und UJ-1104, die U-Boote U 907, U 1235, U 456 und den Dampfer "Treuenfels" von Marviken nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

02.01.1945 - 16:00 Uhr aus Stavanger → → → → 03.01.1945 - 16:30 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702 und 5 Räumbooten, die Dampfer "Mühlheim-Ruhr" und "Irmgard", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

03.01.1945 - 16:30 Uhr aus Marviken → → → → 07.01.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 3 Tage, 11 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-2, die Dampfer "Claus Rickmers", "Serve" und "Jeverland", von Marviken nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

07.01.1945 - 16:30 Uhr aus Stavanger → → → → 08.01.1945 - 07:30 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 15 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1101 und M-456, die Dampfer "Tübingen" und "Hassa", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

09.01.1945 - 17:00 Uhr aus Marviken → → → → 10.01.1945 - 07:18 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 14 Stunden und 18 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1706, UJ-1709 und M-2, die Dampfer "Columba" und "Forbach" sowie die U-Boot U 1014 und U 1058, von Marviken nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

10.01.1945 - 18:00 Uhr aus Stavanger → → → → 11.01.1945 - 08:15 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 14 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit K-1, H-2, M-456, M-205 und M-411, den Dampfer "Oldeburg", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

11.01.1945 - 16:30 Uhr aus Marviken → → → → 12.01.1945 - 21:00 Uhr in Egersund

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 4 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-436, M-253, M-306 und M-273, die Dampfer "Charlotte", "Bahia Camarones" und "Wesermarsch", von Marviken nach Egersund. Am Abend des 11.01.1945 erfolgte ein Angriff feindlicher Seestreitkräfte. Dabei werden die "Bahia Camarones", die "Charlotte" und M-273 versenkt der Rest des Geleits lief in Egersund ein.

Geleitschutzfahrt:

12.01.1944 - 21:30 Uhr aus Egersund → → → → 14.01.1945 - 05:30 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag und 8 Stunden auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-205, M-306, UJ-1706, UJ-1702 und UJ-1101, die Dampfer "Sardinien", "Ilse Fritzen" und "Reusdorp", von Egersund nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

14.01.1945 - 17:00 Uhr aus Stavanger → → → → 15.01.1945 - 05:36 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 12 Stunden und 36 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-205 und M-2, das Minenschiff "Kaiser", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

15.01.1945 - 17:45 Uhr aus Marviken → → → → 15.01.1945 - 19:30 Uhr in Marviken
19.01.1945 - 19:00 Uhr aus Marviken → → → → 20.01.1945 - 08:15 Uhr in Egersund
20.01.1945 - 17:00 Uhr aus Egersund → → → → 20.01.1945 - 23:40 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 21 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, den Dampfer "Ahrensburg" von Marviken nach Stavanger. Dabei lief der Dampfer auf Grund und mußte zurück nach Marviken. Von dort geleitete U 427 dann, zusammen mit M-434 und M-2, den Schnellboottender "Lüderitz", von Marviken nach Egersund. Von dort ging das Boot dann nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

21.01.1945 - 16:30 Uhr aus Stavanger → → → → 22.01.1945 - 05:00 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 12 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, den Dampfer "A. Jensen", von Stavanger nach Marviken.

Minensuchfahrt:

22.01.1945 - 17:30 Uhr aus Marviken → → → → 23.01.1945 - 05:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 11 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot nahm an der Minensuche auf Weg X, zusammen mit M-456, M-253, M-205 und M-35, teil.

Geleitschutzfahrt:

24.01.1945 - 16:00 Uhr aus Stavanger → → → → 26.01.1945 - 08:30 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-456 und UJ-1702, die Dampfer "Uhlenhorst", "Ingrid Traber" und "Aasenfjord", von Stavanger nach Marviken.

Geleitschutzfahrt:

30.01.1945 - 16:00 Uhr aus Marviken → → → → 31.01.1945 - 09:25 Uhr in Egersund17h25m
01.02.1945 - 20:00 Uhr aus Egersund → → → → 02.02.1945 - 06:00 Uhr in Stavanger10h

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 3 Stunden und 25 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit UJ-1702, UJ-1701 und M-35, die Dampfer "Siemon von Utrecht" und "Ludwigshafen", von Marviken über Egersund nach Stavanger.

Geleitschutzfahrt:

05.02.1945 - 18:30 Uhr aus Stavanger → → → → 06.02.1945 - 01:10 Uhr in Stavanger
09.02.1945 - 17:00 Uhr aus Stavanger → → → → 10.02.1945 - 04:32 Uhr in Egersund
11.02.1945 - 17:00 Uhr aus Egersund → → → → 11.02.1945 - 18:34 Uhr in Egersund
20.02.1945 - 18:35 Uhr aus Egersund → → → → 21.02.1945 - 00:15 Uhr in Farsund
21.02.1945 - 01:20 Uhr aus Farsund → → → → 21.02.1945 - 07:30 Uhr in Marviken

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 8 Stunden und 36 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-437, M-2 und UJ-1710, die Dampfer "Triton", "Johannes C. Russ", "Orlanda" und "Butt", von Stavanger nach Marviken. Wegen Sturm mußte das Geleit zurück nach Stavanger. Dort wurde ein neues Geleit aufgestellt, das am 09.02.1945 von Stavanger auslief. Zusammen mit UJ-1710, UJ-1707, UJ-1201 und 4 Prämen, wurden die Dampfer "Hero", "Ida Joerk", "Hermann Andersen" und "Hilde", von Stavanger nach Marviken geleitet. Zwischendurch mußte in Egersund (Minengefahr) und Farsund (Luftgefahr) eingelaufen werden.

Geleitschutzfahrt:

21.02.1945 - 18:30 Uhr aus Marviken → → → → 23.02.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 1 Tag, 9 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot geleitete, zusammen mit M-452, UJ-1710, UJ-1706 und UJ-1109, das U-Boot U 190 und den Dampfer "Stanja", von Marviken nach Stavanger.

Verlegungsfahrt

23.02.1945 - 19:30 Uhr aus Stavanger → → → → 24.02.1945 - 04:28 in Bergen

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Stavanger in die Werft nach Bergen. Dort Erfolgten Reparaturarbeiten, der Einbau einer LUT und Hohentwiel-Anlage sowie vom 03.03.1945 - 30.03.1945 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.

4. Unternehmung:

09.04.1945 - 22:00 Uhr aus Bergen → → → → 20.04.1945 - 03:15 Uhr in Narvik
21.04.1945 - 20:00 Uhr aus Narvik → → → → 03.05.1945 - 15:25 Uhr in Kilbotn

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, war 22 Tage und 40 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, in der Kola Mündung sowie im Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Verlegungsfahrt

05.05.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn → → → → 05.05.1945 - //:// in Narvik

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, verlegte von Kilbotn nach Narvik.

Überführungsfahrt:

15.05.1945 - //:// Uhr aus Skjomenfjord → → → → 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll → → → → 22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
23.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh → → → → 24.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
01.09.1945 - //:// Uhr aus Lisahally → → → → 01.09.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
20.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan → → → → 21.12.1945 - 15:05 Uhr Operation Deadlight

Die Fahrt: U 427, unter Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus, überführte das Boot von Skjomenfjord über Loch Alsh und Lisahally nach Loch Ryan. Dort wartete es auf die Versenkung bei der Operation Deadlight.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Karl-Gabriel Graf von Gudenus
Ort: Nordatlantik
Position: 56°04' N - 09°35' W
Planquadrat: AM 5243
Versenkt durch: ORP Piorun (G.65), HMS Onslaught (G.04), HMS Zetland (L.59), HMS Fowey (L.15)
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 427 wurde am 20.12.1945 vom britischen Marine-Schlepper HMS Enchanter (W.178) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 21.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65), der britischen Zerstörer HMS Onslaught (G.04) und HMS Zetland (L.59) sowie der britischen Sloop HMS Fowey (L.15) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Vom 02.06.1943 - 19.05.1945: (24) ②

Anschütz, Hans-Helmut ● Bange, Gustav ● Bonisch, Dieter-Edmund ● Giessel, Willi ● Grützemacher, Karl-Wilhelm ● Gudenus, Carl-Gabriel Graf von ● Hornig, ● Kohrt, Helmut ● Kullik, Werner ● Künz, Hans ● Magow, Kurt ● Müller, Heinrich ● Putzig, Josef ● Ruprecht, Robert ● Schneidgen, Herbert ● Schranz, Joachim ● Schult, Jochen ● Schunk, Matthias ● Dr. Stocklassa, Kurt ● Wassermeyer, Alfred ● Wegge, Anton ● Wrage, Max ● Wulf, Bernhard ● Zumpe, Hans-Joachim


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435" Seite 314 - 319.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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