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U 1019: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 1018]] - - [[U 1019]] - - [[U 1020]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1019" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 24.05.1944 - 27.05.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 10.06.1944 - 15.06.1944 || Gotenhafen ||  Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
 
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| || 28.06.1944 - 02.07.1944 || Hela ||  Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 18.09.1944 - 09.11.1944 || Kiel ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| || [[22.01.1945]] – 20:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.01.1945]] – 10:20 Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 2 Tage, 13 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot ankerte bis zum [[24.01.1945]] in der [[Ostsee]] und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es zusammen mit [[U 1104]] von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
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U 1019, unter Oberleutnant zur See [[Hans Rinck]], lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 1104]], nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 22.01.1945 – 25.01.1945:''' (die Chronikfunktion für U 1019 ist noch nicht verfügbar)
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[[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]]
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[01.02.1945]] – 16:15 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[02.02.1945]] – 01:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[03.02.1945]] – 16:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[08.04.1945]] – 14:27 Uhr in '''[[Kristiansund]]'''
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| || [[09.04.1945]] – 08:43 Uhr aus '''[[Kristiansund]]''' || → → → → || [[09.04.1945]] – 16:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 63 Tage, 15 Stunden und 4 Minuten auf See und legte dabei 354 [[sm]] über und 3.573 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]] und in der [[Irische See|Irischen See]]. Auf dem Rückmarsch wurde U 1019 in [[Kristiansund]] vom Geleit aufgenommen und nach [[Trondheim]] gebracht. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 1019, unter Oberleutnant zur See [[Hans Rinck]], lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme),  nach Trondheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Trondheim ein.
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'''Chronik 01.02.1945 – 09.04.1945:'''
  
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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[[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]]
 
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| || [[29.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[01.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[03.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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| || [[06.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[07.12.1945]] - 16:33 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1019, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Rinck]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Trondheim]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 1019, unter Oberleutnant zur See [[Hans Rinck]], lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 1019 wurde am 06.12.1945 vom britischen Zerstörer ''[[Pytchley (L.92)|PYTCHLEY (L.92)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers ''[[Piorun (G.65)|PIORUN (G.65)]]'' im Nordatlantik, auf Position 55°27' Nord - 07°56' West/Planquadrat AM 5621, versenkt.
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U 1019 wurde am [[06.12.1945]] vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Pytchley (L.92)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[07.12.1945]] um 16:33 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' im [[Nordatlantik]] versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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[[Bayer, Kurt]] - [[Beckert, Heinz]] - [[Paulus, Rudolf]] - [[Reith, Konrad]] - [[Riemer, Georg]] - [[Hans Rinck|Rinck, Hans]] - [[Rust, Gottfried]] - [[Schunck, Fritz]] - [[Segeth, Klaus]] - [[Specht Berthold]] - [[Weil, Karl]]
  
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[[Bayer, Kurt]] ● [[Beckert, Heinz]] ● [[Paulus, Rudolf]] ● [[Reith, Konrad]] ● [[Riemer, Georg]] ● [[Hans Rinck|Rinck, Hans]] ● [[Rust, Gottfried]] ● [[Schunck, Fritz]] ● [[Segeth, Klaus]] ● [[Specht Berthold]] ● [[Weil, Karl]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 194.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 152, 223.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 379.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 315 – 316.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 291 – 293.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 291 - 293.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 1019 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1018]] ← [[U 1019]] →  [[U 1020]]
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[[U 1018]] - - [[U 1019]] - - [[U 1020]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. Oktober 2017, 12:38 Uhr

U 1018 - - U 1019 - - U 1020 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 219
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 28.04.1943
Stapellauf: 22.03.1944
Indienststellung: 04.05.1944
Kommandant: Hans Rinck
Feldpostnummer: M - 22 922

DIE KOMMANDANTEN (2)

04.05.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Hans Rinck

DIE FLOTTILLEN

04.05.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.12.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

05.05.1944 - 06.05.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
08.05.1944 - 20.05.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.05.1944 - 22.05.1944 Hörup Haff U-Schallerprobungen.
24.05.1944 - 27.05.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
29.05.1944 - 31.05.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
02.06.1944 - 08.06.1944 Pillau Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille.
10.06.1944 - 15.06.1944 Gotenhafen Instandsetzungsarbeiten in der Werft.
17.06.1944 - 27.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
28.06.1944 - 02.07.1944 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
03.07.1944 - 04.07.1944 Stolpmünde Erprobungen beim TEK.
06.07.1944 - 24.07.1944 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
26.07.1944 - 29.07.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
31.07.1944 - 09.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille.
10.08.1944 - 15.08.1944 Pillau Eigenausbildung.
16.08.1944 - 17.08.1944 Pillau Erprobungen beim TEK.
18.08.1944 - 31.08.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
01.09.1944 - 06.09.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
07.09.1944 - 11.09.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.
18.09.1944 - 09.11.1944 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
10.11.1944 - 11.11.1944 Hörup Haff Abhorchen bei der UAG-Schall.
12.11.1944 - 17.11.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
20.11.1944 - 07.12.1944 Stolpmünde Erprobungen beim NEK.
09.12.1944 - 12.01.1945 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
13.01.1944 - 17.01.1944 Kiel Erprobungen.
18.01.1945 - 22.01.1945 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

22.01.1945 - Kiel - - - - - - - - 25.01.1945 - Horten

U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 22.01.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 24.01.1945 in der Ostsee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 1104, nach Horten. Am 25.01.1945 lief U 1019 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 22.01.1945 – 25.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1019 ist noch nicht verfügbar)

22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945

.

1. UNTERNEHMUNG:

01.02.1945 - Horten - - - - - - - - 02.02.1945 - Kristiansand
03.02.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 08.04.1945 - Kristiansund
09.04.1945 - Kristiansund - - - - - - - - 09.04.1945 - Trondheim

U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 01.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und in der Irischen See. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (Geleitaufnahme), nach Trondheim. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 354 sm über und 3.573 sm unter Wasser, lief U 1019 am 09.04.1945 in Trondheim ein.

Chronik 01.02.1945 – 09.04.1945:

01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

29.05.1945 - Trondheim - - - - - - - - 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 03.06.1945 - Loch Ryan

U 1019, unter Oberleutnant zur See Hans Rinck, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 1019 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1019 wartete hier auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:

29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945

.

OPERATION DEADLIGHT

06.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 07.12.1945 - Operation Deadlight

U 1019, lief am 06.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später erfolgte die Versenkung bei der Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1019
Datum: 03.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Hans Rinck
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1019 wurde am 06.12.1945 vom britischen Zerstörer PYTCHLEY (L.92) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 07.12.1945 um 16:33 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLAUGHT (G.04) und des polnischen Zerstörers PIORUN (G.65) im Nordatlantik, auf Position 55°27' Nord - 07°56' West/Planquadrat AM 5621, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 04.05.1944 - 08.05.1945: (11 Personen) (4)

Bayer, Kurt - Beckert, Heinz - Paulus, Rudolf - Reith, Konrad - Riemer, Georg - Rinck, Hans - Rust, Gottfried - Schunck, Fritz - Segeth, Klaus - Specht Berthold - Weil, Karl

Einzelverluste: (3 Personen)

Rehse, Alfred - Thümmel, Werner - Wolter, Hans

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 194.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 152, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 379.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 315 – 316.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 291 – 293.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1019 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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