13.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 22]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| − | '''[[U 23]] - '''Nordsee''' - 18:10 Uhr. Alarmtauchen. Zwei schmale Ölspuren genau zum Kurs lassen Torpedolaufbahn vermuten. | + | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - 18:10 Uhr. Alarmtauchen. Zwei schmale Ölspuren genau zum Kurs lassen Torpedolaufbahn vermuten. |
'''[[U 50]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:30 Uhr. Dampfer gesichtet. Angriff. 01:55 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]]. Treffer. Dampfer stoppt sinkt nicht. 02:05 Uhr - Der erste Fangschuß versagt. 02:16 Uhr zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer knickt ein. Sinken nicht beobachtet. Beschädigt wurde die ''[[Albert L. Ellsworth]]''. 14:45 Uhr - schwedischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]] um 16:45 Uhr entlassen. | '''[[U 50]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:30 Uhr. Dampfer gesichtet. Angriff. 01:55 Uhr - [[Torpedo|Torpedoschuß]]. Treffer. Dampfer stoppt sinkt nicht. 02:05 Uhr - Der erste Fangschuß versagt. 02:16 Uhr zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer knickt ein. Sinken nicht beobachtet. Beschädigt wurde die ''[[Albert L. Ellsworth]]''. 14:45 Uhr - schwedischen Dampfer angehalten. Keine [[Bannware]] um 16:45 Uhr entlassen. | ||
Version vom 13. Oktober 2015, 03:51 Uhr
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DIENSTAG, 13. FEBRUAR 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 9 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 14 - Helgoland - 12:30 Uhr. Ausgelaufen. 14:00 Uhr - wegen Blinddarmkranken wieder eingelaufen. 14:55 Uhr . endgültig von Helgoland ausgelaufen. Marsch in die Nordsee. Da das Sehrohr schwergängig ist, Operationsgebiet mit U 19 getauscht. Sehrohr ist nur Nachts zu gebrauchen. U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 22 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - 18:10 Uhr. Alarmtauchen. Zwei schmale Ölspuren genau zum Kurs lassen Torpedolaufbahn vermuten. U 50 - Nordatlantik - 00:30 Uhr. Dampfer gesichtet. Angriff. 01:55 Uhr - Torpedoschuß. Treffer. Dampfer stoppt sinkt nicht. 02:05 Uhr - Der erste Fangschuß versagt. 02:16 Uhr zweiter Fangschuß. Treffer. Dampfer knickt ein. Sinken nicht beobachtet. Beschädigt wurde die Albert L. Ellsworth. 14:45 Uhr - schwedischen Dampfer angehalten. Keine Bannware um 16:45 Uhr entlassen. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||