19.01.1940

FREITAG, 19. JANUAR 1940

	CHRONIK: ① U 9 - Nordsee - 01:45 Uhr - Schwedischen Dampfer Patria versenkt. U 14 - Helgoland - Warten auf Auslaufbefehl. U 15 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 18 - Brunsbüttel - Ausgelaufen. Fahrt im Schlepp von "Löwe" hinter Sperrbrecher 7. 12:30 Uhr - bei Feuerschiff "H" Eisschutz an Sperrbrecher 7 abgegeben. Marsch in die Nordsee. U 19 - Brunsbüttel - 09:20 Uhr - Ausgelaufen. Fahrt im Schlepp von "Eisfuchs" hinter einem Sperrbrecher. 13:00 Uhr - Eisschutz an Sperrbrecher 7 abgegeben. Marsch in die Nordsee. U 22 - Nordsee - 00:00 Uhr - Im Operationsgebiet, kein Verkehr beobachtet. U 23 - Nordsee - 08:30 Uhr - 17:10 Uhr Unterwassermarsch auf Sehrohrtiefe ins Operationsgebiet. U 25 - Nordatlantik - 11:13 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer. Frühdetonierer. Erneuter Angriff wegen starken Seegang abgebrochen. U 28 - Hamburg - 08:15 Uhr - Ausgelaufen nach Werftaufenthalt. Marsch mit "Schlesien" und "Brunshausen". Vor Cuxhaven wurde das Eis zu dick. Zurück nach Brunsbüttel. 18:15 Uhr - Festgemacht in der Schleuse. U 31 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 23:30 Uhr - The Hole passiert. U 32 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Ärmelkanal - 21:03 Uhr - 21:25 Uhr 8 Minen in der Falmouth Bucht gelegt. Position: 50°02' - 50°08' Nord - 06°58' - 05°01' West. Abgelaufen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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