14.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 28]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 28]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 21. November 2015, 15:30 Uhr
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DONNERSTAG, 14. DEZEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Wilhelmshaven - 15:36 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung. U 23 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 14:14 Uhr - wegen U-Bootsgefahr in zick-zack Kursen durch die Deutsche Bucht gelaufen. Erkennungssignal Austausch mit Vorpostenbooten, der Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten. 14:46 Uhr - vier Me-109 über Helgoland. 16:50 Uhr - Ansteuerungstonne "Elbe I" passiert. U 28 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:30 Uhr - beim Angriff auf einen gesichteten Tanker, Fliegeranfiff. Alarmtauchen. Auf 40 m drei nahe Fliegerbomben. 14:00 Uhr - zwei weitere Wasserbomben in 3 - 4000 m Entfernung. U 30 - Wilhelmshaven - 02:00 Uhr - Wegen Schäden eingelaufen. Reparatur der Ventile und Kupplung. U 38 - Nordmeer/Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Wilhelmshaven - 12:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||