13.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | '''[[U | + | '''[[U 20]]''' - '''Nordsee''' - AN 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Wegen einer Grippe-Erkrankung des Kommandanten wurde die Unternehmung abgebrochen und der Rückmarsch angetreten. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 76 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 40]]''' - '''Ärmelkanal''' - BF 32 38 - Boot wurde durch [[Mine|Minentreffer]] versenkt. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 42]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 2699 - Boot wurde, nach der Beschädigung des britischen Dampfers ''[[Stonepool]]'', von der Geleitsicherung des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-17]] versenkt. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 45]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 78 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). |
| − | '''[[U | + | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 43 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U | + | '''[[U 47]]''' - '''Nordsee''' - AN 1616 - 04:37 Uhr - 19:15 Uhr vor dem Eindringen in Scapa Flow, auf 90 m Grund gelegt. Ruhepause. Sprengkörper angebracht. Stimung ist gut. 19:15 Uhr - Aufgateucht. Bis 23:07 Uhr Marsch in den Holm Sund. Getaucht vor Dampfer. 23:31 Uhr - Aufgetaucht. Weiter Marsch durch den Holm- und Kirk Sund. Sicht schlecht, am Land alles dunkel. Am Himmel Nordlichter, dadurch Bucht stark beleuchtet. |
| − | + | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 3194 - 01:16 Uhr - Sechster [[Torpedo|Torpedoschuß]] auf den Dampfer vom Vortag trifft. Der Dampfer ''[[Heronspool]]'' wird versenkt. BE 3544 - 07:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasseranlauf. 08:14 Uhr - Schiff durch Artilleriefeuer gestoppt. Nach Aussteigen der Besatzung wurde die ''[[Louisiane]]'' mit Artillerie versenkt. 09:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Schießt mit Artillerie. Alarmtauchen. Auf 120 m 4-5 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Keine Schäden. BE 3544 - 16:00 Uhr - Tanker in Sicht. 16:25 Uhr den norwegischen Tanker ''[[Europe]]'' angehalten. Keine [[Bannware]]. Entlassen. 19:00 Uhr - 20:40 Uhr [[Torpedo|Torpedos]] vom Oberdeck umgeladen. | |
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| − | ''' | + | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. |
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| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
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Version vom 20. Februar 2016, 07:08 Uhr
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FREITAG, 13. OKTOBER 1939 | |||
⬇ CHRONIK ⬇ ①
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U 10 - Nordsee - AN 35 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 18 - Nordsee - AN 45 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Nordsee - AN 31 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - AN 35 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 24 - Nordsee - AN 66 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Wegen einer Grippe-Erkrankung des Kommandanten wurde die Unternehmung abgebrochen und der Rückmarsch angetreten. U 37 - Nordatlantik - AM 76 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 40 - Ärmelkanal - BF 32 38 - Boot wurde durch Minentreffer versenkt. U 42 - Nordatlantik - BE 2699 - Boot wurde, nach der Beschädigung des britischen Dampfers Stonepool, von der Geleitsicherung des Geleitzuges OB-17 versenkt. U 45 - Nordatlantik - AM 78 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 46 - Nordatlantik - AM 43 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordsee - AN 1616 - 04:37 Uhr - 19:15 Uhr vor dem Eindringen in Scapa Flow, auf 90 m Grund gelegt. Ruhepause. Sprengkörper angebracht. Stimung ist gut. 19:15 Uhr - Aufgateucht. Bis 23:07 Uhr Marsch in den Holm Sund. Getaucht vor Dampfer. 23:31 Uhr - Aufgetaucht. Weiter Marsch durch den Holm- und Kirk Sund. Sicht schlecht, am Land alles dunkel. Am Himmel Nordlichter, dadurch Bucht stark beleuchtet. U 48 - Nordatlantik - BE 3194 - 01:16 Uhr - Sechster Torpedoschuß auf den Dampfer vom Vortag trifft. Der Dampfer Heronspool wird versenkt. BE 3544 - 07:00 Uhr - Dampfer in Sicht. Unterwasseranlauf. 08:14 Uhr - Schiff durch Artilleriefeuer gestoppt. Nach Aussteigen der Besatzung wurde die Louisiane mit Artillerie versenkt. 09:17 Uhr - Zerstörer in Sicht. Schießt mit Artillerie. Alarmtauchen. Auf 120 m 4-5 Wasserbomben. Keine Schäden. BE 3544 - 16:00 Uhr - Tanker in Sicht. 16:25 Uhr den norwegischen Tanker Europe angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 19:00 Uhr - 20:40 Uhr Torpedos vom Oberdeck umgeladen. | |||
⬇ ANMERKUNGEN ⬇
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |||
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