29.11.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 52 nach Planquadrat AL 65, hier steht "Giuliani". Marsch in das neue Operationsgebiet. Zunehmende See, schlechte Sicht. | '''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 52 nach Planquadrat AL 65, hier steht "Giuliani". Marsch in das neue Operationsgebiet. Zunehmende See, schlechte Sicht. | ||
+ | '''[[U 65]]''' - '''Mittelatlantik''' - 08:00 Uhr - Fortsetzung der Ergänzungen aus dem deutschen Versorger ''[[Nordmark]]''. 18:10 Uhr - Ausrüstung beendet. Übernommen wurde: 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, sechs [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant. Gefangenen Wachoffizier der Versenkten ''[[Kohinur]]'' abgegeben. | ||
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Version vom 11. Februar 2016, 07:31 Uhr
FREITAG, 29. NOVEMBER 1940 |
CHRONIK: ① U 29 - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Biscaya/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Steuerbord-Drucklager wird zu heiß. Festgestellt das falsche Segmente eingebaut wurden. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Boot braucht bei Rückkehr dringend eine Überholung. Hauptlent-, Trimm- und Kühlwasserpunpe ausgefallen. Die gesamte Schießleit- und Kommandoanlage. Undicht sind alls Abgasklappen, Turmluk und Kurbelwellendurchführung. Bei höhrern Fahrstufen starker Ölverlust. U 52 - Nordatlantik - 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 52 nach Planquadrat AL 65, hier steht "Giuliani". Marsch in das neue Operationsgebiet. Zunehmende See, schlechte Sicht. U 65 - Mittelatlantik - 08:00 Uhr - Fortsetzung der Ergänzungen aus dem deutschen Versorger Nordmark. 18:10 Uhr - Ausrüstung beendet. Übernommen wurde: 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, sechs Torpedos und Proviant. Gefangenen Wachoffizier der Versenkten Kohinur abgegeben. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |