26.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''SONNTAG, 26. NOVEMBER 1939''' | '''SONNTAG, 26. NOVEMBER 1939''' | ||
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| − | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 39 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
| − | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 03:40 Uhr - Backborddiesel repariert. | + | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 03:40 Uhr - Backborddiesel repariert. |
| − | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:30 Uhr - Leuchtfeuer von Ann´s Head in Sicht. Starker Regen. Auf Grund legen nicht möglich, zu starker Strom. [[Mine|Minen]] auch an diesem Tag nicht gelegt. | + | '''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 9818 - 02:30 Uhr - Leuchtfeuer von Ann´s Head in Sicht. Starker Regen. Auf Grund legen nicht möglich, zu starker Strom. [[Mine|Minen]] auch an diesem Tag nicht gelegt. |
| − | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet. Orkan. 17:00 Uhr - 05:00 Uhr Getaucht. Auf Grund gelegt. | + | '''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - AN 16 - Im Operationsgebiet. Orkan. 17:00 Uhr - 05:00 Uhr Getaucht. Auf Grund gelegt. |
| − | '''[[U 33]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 09:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. | + | '''[[U 33]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - 09:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. |
| − | '''[[U 35]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. ( | + | '''[[U 35]]''' - '''Nordsee''' - AN 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). |
| − | '''[[U 38]]''' - '''Barentssee''' - 01:55 Uhr - dritter [[Torpedo]] auf den Dampfer vom Vortag geht fehl. Abgelaufen. | + | '''[[U 38]]''' - '''Barentssee''' - AC 8828 - 01:55 Uhr - dritter [[Torpedo]] auf den Dampfer vom Vortag geht fehl. Abgelaufen. |
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| − | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:12 Uhr - Nach dem Artilleriebeschuß sinkt der Dampfer vom Vortag. Versenkt wurde die britische ''[[Uskmouth]]''. 00:17 Uhr - Alarmtauchen vor Bewacher. 26 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] teils sehr nah. Keine großen Schäden. | + | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 7727 - 00:12 Uhr - Nach dem Artilleriebeschuß sinkt der Dampfer vom Vortag. Versenkt wurde die britische ''[[Uskmouth]]''. 00:17 Uhr - Alarmtauchen vor Bewacher. 26 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] teils sehr nah. Keine großen Schäden. BF 7718/BF 7715/BE 9696/BF 7416/BF 7164. |
| − | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:26 Uhr - Schlecht Wetter. Getaucht. See 6, Regen. See noch bei 30 m zu spüren, auf 40 m getaucht. | + | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - AN 1544 - 02:26 Uhr - Schlecht Wetter. Getaucht. See 6, Regen. See noch bei 30 m zu spüren, auf 40 m getaucht. |
| − | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - 00:30 Uhr - Zweiter Schuß auf den Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Gustav E. Reuter]]''. 20:35 Uhr - Nach Funkspruch, zur Aufklärung in die Lervikbucht abgestellt. | + | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - AN 1452 - 00:30 Uhr - Zweiter Schuß auf den Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Gustav E. Reuter]]''. 20:35 Uhr - Nach Funkspruch, zur Aufklärung in die Lervikbucht abgestellt. |
| − | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:00 Uhr - Zwei Zerstörern ausgewichen. Bei Vollmond taghell. Keine Chance für einen Angriff. | + | '''[[U 49]]''' - '''Nordatlantik/Nordmeer''' - AM 3423 - 00:00 Uhr - Zwei Zerstörern ausgewichen. Bei Vollmond taghell. Keine Chance für einen Angriff. AN 1145/AN 1131/AF 7842/AF 7853/AF 7978. |
| − | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | '''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 32 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. |
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| + | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. | ||
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| + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | ||
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| + | Original Kriegstagebücher der Deutschen U-Boote bei deim National Archiv and Recording Administration (NARA) in Washington oder im U-Bootarchiv Altenbruch. | ||
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| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
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| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
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| + | ⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇ | ||
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| − | ''' | + | ① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. |
| − | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |
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Version vom 24. Februar 2016, 04:50 Uhr
25.11.1939 ← 26.11.1939 → 27.11.1939 →→→→→ 1939 → Chronik des U-Boot-Krieges → Hauptseite
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SONNTAG, 26. NOVEMBER 1939 | |||
⬇ CHRONIK ⬇ ①
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PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm U 26 - Nordatlantik - BE 39 - Auf dem Marsch Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - BF 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 03:40 Uhr - Backborddiesel repariert. U 29 - Nordatlantik - AM 9818 - 02:30 Uhr - Leuchtfeuer von Ann´s Head in Sicht. Starker Regen. Auf Grund legen nicht möglich, zu starker Strom. Minen auch an diesem Tag nicht gelegt. U 31 - Nordsee - AN 16 - Im Operationsgebiet. Orkan. 17:00 Uhr - 05:00 Uhr Getaucht. Auf Grund gelegt. U 33 - Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 09:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 35 - Nordsee - AN 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 38 - Barentssee - AC 8828 - 01:55 Uhr - dritter Torpedo auf den Dampfer vom Vortag geht fehl. Abgelaufen. U 41 - Nordatlantik - BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - BF 7727 - 00:12 Uhr - Nach dem Artilleriebeschuß sinkt der Dampfer vom Vortag. Versenkt wurde die britische Uskmouth. 00:17 Uhr - Alarmtauchen vor Bewacher. 26 Wasserbomben teils sehr nah. Keine großen Schäden. BF 7718/BF 7715/BE 9696/BF 7416/BF 7164. U 47 - Nordatlantik - AN 1544 - 02:26 Uhr - Schlecht Wetter. Getaucht. See 6, Regen. See noch bei 30 m zu spüren, auf 40 m getaucht. U 48 - Nordsee - AN 1452 - 00:30 Uhr - Zweiter Schuß auf den Dampfer vom Vortag. Treffer. Versenkt wurde die Gustav E. Reuter. 20:35 Uhr - Nach Funkspruch, zur Aufklärung in die Lervikbucht abgestellt. U 49 - Nordatlantik/Nordmeer - AM 3423 - 00:00 Uhr - Zwei Zerstörern ausgewichen. Bei Vollmond taghell. Keine Chance für einen Angriff. AN 1145/AN 1131/AF 7842/AF 7853/AF 7978. U 53 - Nordatlantik - AM 32 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
⬇ EMPFOHLENE LITERATUR ⬇
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Original Kriegstagebücher der Deutschen U-Boote bei deim National Archiv and Recording Administration (NARA) in Washington oder im U-Bootarchiv Altenbruch. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
⬇ ANMERKUNGEN ⬇
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |||
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