12.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | [[11.06.1940]] - - [[12.06.1940]] - - [[13.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] |
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''MITTWOCH, 12. JUNI 1940''' | '''MITTWOCH, 12. JUNI 1940''' | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| − | + | '''CHRONIK''' (1) | |
| − | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
| − | |||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:35%" | | | style="width:35%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:40%" | |
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | + | '''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:10 Uhr - Finnischen Dampfer "CERES" gesichtet. Zum Angriff zu klein. | |
| − | |||
| − | '''[[U 25]]''' - '''Nordatlantik''' - 06:10 Uhr - Finnischen Dampfer " | ||
'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:30 Uhr - Dampfer, vielleicht Hilfskreuzer, in Sicht. Er zack weg und verschwindet. | '''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:30 Uhr - Dampfer, vielleicht Hilfskreuzer, in Sicht. Er zack weg und verschwindet. | ||
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
'''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 32]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| − | '''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Als Sonderaufgabe die beiden Agenten [[Simon, Walter|Walter Simon]] (Alias Karl Anderson) und [[Preetz, Willy|Willy Preetz]] (Alias Paddy Mitchell) an der irischen Küste abgesetzt. | + | '''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Als Sonderaufgabe die beiden Agenten, [[Simon, Walter|Walter Simon]] (Alias Karl Anderson) und [[Preetz, Willy|Willy Preetz]] (Alias Paddy Mitchell), an der irischen Küste abgesetzt. |
'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Angriff auf den am Vortag gsichteten [[Geleitzüge|Geleitzug]]. 02:40 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer geht fehl. 02:43 Uhr - auch der zweite Torpedo geht fehl. 08:20 Uhr - Dampfer gesichtet, gibt um 09:45 Uhr U-Bootwarnung heraus. 15:12 Uhr - Unterwasser-Anlauf schlägt fehl. | '''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Angriff auf den am Vortag gsichteten [[Geleitzüge|Geleitzug]]. 02:40 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer geht fehl. 02:43 Uhr - auch der zweite Torpedo geht fehl. 08:20 Uhr - Dampfer gesichtet, gibt um 09:45 Uhr U-Bootwarnung heraus. 15:12 Uhr - Unterwasser-Anlauf schlägt fehl. | ||
| − | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 30 - 40 Dampfer und 4 Zerstörer. Zwischen die Reihen sacken lassen. 19:38 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer los. Verfehlt das Ziel, trifft jedoch das nächste Schiff. Versenkt wurde die britische ''[[Barbara Marie]]''. 19:46 Uhr - Torpedo auf das nächste Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Willowbank]]''. 19:50 Uhr - Getauch auf 120 m vor anlaufenden Zerstörer. Zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Keine Schäden. | + | '''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:30 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] gesichtet. 30 - 40 Dampfer und 4 Zerstörer. Zwischen die Reihen sacken lassen. 19:38 Uhr - [[Torpedo]] auf Dampfer los. Verfehlt das Ziel, trifft jedoch das nächste Schiff. Versenkt wurde die britische ''[[Barbara Marie|BARBARA MARIE]]''. 19:46 Uhr - Torpedo auf das nächste Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Willowbank|WILLOWBANK]]''. 19:50 Uhr - Getauch auf 120 m vor anlaufenden Zerstörer. Zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Keine Schäden. |
'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| Zeile 51: | Zeile 51: | ||
'''[[U 65]]''' - '''Bergen''' - Reparatur des Flasches von Backbord-Tauchbunker 4. | '''[[U 65]]''' - '''Bergen''' - Reparatur des Flasches von Backbord-Tauchbunker 4. | ||
|- | |- | ||
| − | + | |} | |
| − | + | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' |
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| Zeile 62: | Zeile 63: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | + | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. | |
| − | + | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. | |
| + | |||
| + | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm | ||
| + | |||
| + | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | ||
|- | |- | ||
| − | + | |} | |
| + | |||
| + | '''ANMERKUNGEN''' | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | (1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. | ||
| − | + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | |
| − | [[1940]] | + | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' |
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | [[11.06.1940]] - - [[12.06.1940]] - - [[13.06.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]] | ||
Version vom 14. Januar 2017, 11:50 Uhr
11.06.1940 - - 12.06.1940 - - 13.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite
|
MITTWOCH, 12. JUNI 1940 | |||
CHRONIK (1)
|
U 25 - Nordatlantik - 06:10 Uhr - Finnischen Dampfer "CERES" gesichtet. Zum Angriff zu klein. U 28 - Nordatlantik - 17:30 Uhr - Dampfer, vielleicht Hilfskreuzer, in Sicht. Er zack weg und verschwindet. U 29 - Nordatlantik - 16:05 Uhr - Tanker in Sicht. Umzackt das Boot und verschwindet. U 30 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Als Sonderaufgabe die beiden Agenten, Walter Simon (Alias Karl Anderson) und Willy Preetz (Alias Paddy Mitchell), an der irischen Küste abgesetzt. U 43 - Nordatlantik - Angriff auf den am Vortag gsichteten Geleitzug. 02:40 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 02:43 Uhr - auch der zweite Torpedo geht fehl. 08:20 Uhr - Dampfer gesichtet, gibt um 09:45 Uhr U-Bootwarnung heraus. 15:12 Uhr - Unterwasser-Anlauf schlägt fehl. U 46 - Nordatlantik - 17:30 Uhr - Geleitzug gesichtet. 30 - 40 Dampfer und 4 Zerstörer. Zwischen die Reihen sacken lassen. 19:38 Uhr - Torpedo auf Dampfer los. Verfehlt das Ziel, trifft jedoch das nächste Schiff. Versenkt wurde die britische BARBARA MARIE. 19:46 Uhr - Torpedo auf das nächste Schiff. Treffer. Versenkt wurde die britische WILLOWBANK. 19:50 Uhr - Getauch auf 120 m vor anlaufenden Zerstörer. Zwei Wasserbomben. Keine Schäden. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 16:02 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 48, neue Aufstellung in Planquadrat BF 63". U 51 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:38 Uhr - Einem Bewacher über Wasser ausgewichen. 19:52 Uhr - 22:34 Uhr - Reparatur der defekten Backbordkupplung. U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 05:10 Uhr - Brieftaube eingefangen. U 58 - Nordatlantik - 11:10 Uhr - Geleitzug, 10 Dampfer und fünf Zerstörer, gesichtet. 11:55 Uhr - Torpedo auf einen Dampfer geht fehl. Rückmarsch angetreten, Verschossen. U 61 - Bergen/Nordsee - 14:00 Uhr - Nach Ergänzungen aus Bergen ausgelaufen. 14:30 Uhr - 15:00 Uhr - Getaucht wegen Fliegeralarm. U 65 - Bergen - Reparatur des Flasches von Backbord-Tauchbunker 4. | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
|
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
|
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
11.06.1940 - - 12.06.1940 - - 13.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite